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  1. #51
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Öl im Ansaugkanal

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Interessant, das weniger Öl die Motortemperatur senken soll.

    Weniger Wärmepuffer
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
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  2. #52
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Öl im Ansaugkanal

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Weniger Wärmepuffer
    Unbedingt!
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  3. #53
    Avatar von Kairei
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    AW: Öl im Ansaugkanal

    Moin,

    warum soll mehr Öl die Temperatur senken????
    Der Motor wird nur etwas langsamer warm (größerer Wärmepuffer) und das Öl altert nicht so schnell, weil ein geringerer Anteil davon ständig im Umlauf ist.
    So lange die gekühlte Fläche nicht größer wird....

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  4. #54

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    AW: Öl im Ansaugkanal

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    warum soll mehr Öl die Temperatur senken????
    Die Verweildauer in der Ölwanne wird ja schon höher, wenn mehr Öl in der Wanne ist.
    Also sollte es dort auch etwas stärker abkühlen können.

  5. #55

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    AW: Öl im Ansaugkanal

    es ist hier wie bei den Virologen:

    Ein jeglicher hat seine Meinung. Ich tendiere zur Auffassung von Kai. Dauert länger, wird aber genau so heiss. Oder sogar heisser, da ein größeres Volumen bei gleicher Wärmeabstrahlfläche eben mehr Wärme speichern kann/muss.
    I. Fremd ist der Fremde nur in der Fremde. (Karl Valentin)

    II. L.K:"Was ist ein Fremder?"
    "Fleisch, Gemüse,Obst, Mehlspeisen"Karl Valentin

  6. #56

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    AW: Öl im Ansaugkanal

    @ Hans Jürgen,
    habs gelesen. Trifft aber nicht mehr zu. Habe Nicasil Zylinder.
    Die Tage werde ich eine Druckluftverlustprüfung vornehmen.
    Dann sehe/höre ich ja ob da irgendwo was entweicht. Bei einer größeren Entweichung ins Kurbelgehäuse liegt der Verdacht nahe das die Entlüftung verstopft ist.
    Dann wird demontiert und geprüft.
    Moped darf erst wieder am 1.3.21 auf die Strasse.

    Manfred

  7. #57
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Öl im Ansaugkanal

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    @ Hans Jürgen,
    habs gelesen. Trifft aber nicht mehr zu. Habe Nicasil Zylinder.
    Die Tage werde ich eine Druckluftverlustprüfung vornehmen.
    Dann sehe/höre ich ja ob da irgendwo was entweicht. Bei einer größeren Entweichung ins Kurbelgehäuse liegt der Verdacht nahe das die Entlüftung verstopft ist.
    Dann wird demontiert und geprüft.
    Moped darf erst wieder am 1.3.21 auf die Strasse.

    Manfred
    Hallo Manfred,
    das Absenken des Ölpegels ist ja doch noch eine Option die trotz Nikasilzylinder bleibt. Versuch macht kluch.
    Gruß
    Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
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