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25.10.2020, 11:10 #1
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Hutmutter an der Gabelbrücke verloren
Hallo liebe 2 Ventiler Gemeinde,
gestern bei dem genialen Wetter ist mir die mittlere Schraube an der Oberen Gabelbrücke abgefallen.
wahrscheinlich hat die sich rausvibriert.
Nach ausgedehntem Suchen konnte ich sie leider nicht finden...
Jetzt wollte ich euch mal fragen wofür ich die brauche.
Klar sieht die Gabelbrücke äußerst bescheiden aus und ich bin extrem langsam und vorsichtig nach Hause gefahren, aber wofür genau ist diese Schraube / Mutter (mit Innengewinde)?
Auf verschiedenen Seiten habe ich nur die Edelstahlhutmuttern gefunden die aber nicht zum Paralever passen
Grüße
Peter
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25.10.2020, 11:59 #2
AW: Hutmutter an der Gabelbrücke verloren
Hallo Peter,
also es ist hilfreich zu schreiben um welches Moped es sich handelt, da BMW im Laufe der Jahre verschiedene Schrauben an der Gabelbrücke verwendet hat.
Du schreibst von "Hutmutter", "mittlerer Schraube" und Paralever.
Ja was jetzt?
Aber im wesentlichen wird über diese Schraube das Lenkkopflagerspiel eingestellt, es ist also vorteilhaft da was zu haben. Beim Paralever gab es die die Version bis Bj.90 und die danach. Mit den Hutmuttern von Monolever und davor kommst du nicht weiter. Bestell doch einfach das richtige Ersatzteil beim Freundlichen.
Grüße MartinA-GSWer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....
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25.10.2020, 12:04 #3
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AW: Hutmutter an der Gabelbrücke verloren
Es handelt sich um eine R80 R vom Bj. 92
Wie stellt man mit der Schraube das Lenkkopflager ein?
Gibt es da ein Drehmoment oder muss man das wenns Flattern sollte einfach fester anziehen?
Grüße
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25.10.2020, 12:08 #4
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AW: Hutmutter an der Gabelbrücke verloren
Datenbank-> WHB
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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25.10.2020, 12:36 #5
AW: Hutmutter an der Gabelbrücke verloren
Moin,
Bei den Parallevern ist eigentlich keine Hutmutter sondern eine Mutter mit Bund.
Eingestellt werden die Lager über die Große Rändelmutter und mit der Schraube (Konterrohr) Die Bundmutter hält die Gabelbrücke und Kontert das Konterrohr.
Bei den alten Versionen mit Hutmutter diente sie neben dem Kontern der Nutmutter auch dazu die Gabelbrüche zu zentrieren
Das zentrieren geschieht bei den Paras über Die Rändelmutter.Heiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.
Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo
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09.11.2020, 22:50 #6
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AW: Hutmutter an der Gabelbrücke verloren
Servus nochmals,
Ich habe mehrmals die Datenbank durchsucht und nichts hilfreiches für mein Problem gefunden....
Danke schonmal für die Aufklärung wie die Schraube/ Mutter funktioniert...
Da die Teile eine wichtige Rolle übernehmen würde ich es gerne gut machen...
Habt ihr Tipps wie ich die Schraube / Mutter festziehen soll?
Grüße
Peter
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09.11.2020, 23:08 #7
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AW: Hutmutter an der Gabelbrücke verloren
Hallo Peter,
das Werkstatthandbuch der R80R müsste Im Kapitel 2.23 (Seite 45) die betreffenden Anzugsmomente zeigen:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...6&d=1318274013
Gruß
a.
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09.11.2020, 23:15 #8
Von „nur ein paar Kleinigkeiten“...
28.03.2024, 14:58 in Restaurierung