Welches Federbein f. meine G/S

[Detlev]

Wenn Du es komfortabel möchtest, solltest Du über Fournales nachdenken. Ich fahre das seit über einem Jahr in meiner ST und bin begeistert.

[Gerhard S]

Hallo,
die Wilbers Federbeine sind in der Hispeed Druckstufe zu hart, viel zu hart.
Ich hab meines (R80 mono) "nur" neun mal eingeschickt, Hispeed Druckstufe weicher machen, nach dem vierten mal wurde gesagt, weicher gehts nicht, is am Anschlag. Gut, ich hab nur 65 kg, ohne Montur.
Bei meinem Zweitmotorrad ( MT07) mit Wilbers dasselbe Problem.

Ich überleg schon länger wegen einem Fournales, hab aber Bedenken, da dämpfungsmässig überhaupt nix zu verstellen ist. Geht das wirklich alles (bes. die Zugdämpfung) nur über den Luftdruck ?

Grüße, Gerhard

[Euklid55]

Hallo,

im Prinzip ist nur die Tragkraft verstellbar. Nur diese ist nicht linear wie bei einer Schraubenfeder, sondern je mehr das Federbein zusammengeht wird die Kennlinie erhöht. Daher ist die Dämpfung zunächst recht weich betont. Kanaldeckel fast unbekannt, kein Schlag geht in die Wirbelsäule.
Fournales verdient sein Geld in der Luft/Raumfahrt und Skilifte. Dort wo es auf Gewicht ankommt. Die Motorradfederbeine wiegen nicht mal die Hälfte von einem Stahlfederbein, preiswert sind die Federbeine nicht.


Gruß
Walter

[Kredenzer]

@ Gerhard, also könnte es bei mir funktionieren wenn ich sage ich wiege 65 KG obwohl ich etwas mehr habe so *120 Kg* ca Gruß

[FrankR80GS]

... Fournales ... preiswert sind die Federbeine nicht.

Tatsächlich im Sinne eines schlechten Preis-Leistungsverhältnisses?

Haben deren Federbeine für Paralever auch Pedellager in den "Augen" - analog Wilbers/WP u.a.

[Euklid55]

Tatsächlich im Sinne eines schlechten Preis-Leistungsverhältnisses?

Haben deren Federbeine für Paralever auch Pedellager in den "Augen" - analog Wilbers/WP u.a.

Hallo,

bezogen auf das Gewicht vom Federbein schon. In den Buchsen sind Lager verbaut. Je nach Modell jedoch andere. Wichtig ist das die Einbaulänge stimmt. Ein Federbein /5 Langschwinge passt nicht in /5 Kurzschwinge.
Kosten bei ca.600€, Luftpumpe gibt es beim Fahrradhändler preiswert.

Gruß
Walter

[FrankR80GS]

...bezogen auf das Gewicht vom Federbein schon. Kosten bei ca.600€ ..

Das sind ja "Leichtbaukosten" für die es in der Autoindustrie sogar Kennzahlen gibt. ....

Aber wie sind denn nun die Augen der Paraleverfederbeine von Fournales ausgeführt - mit Pendellager? Alles andere hat sich bei Stahlfederbeinen auf Dauer nicht bewährt, weil es ein Biegemoment auf die Kolbenstange dringt. Die ist bei Fournales ganz dick, aber das Ansprechverhalten würde ja trotzdem leiden.

OK - im Nachtrag erledigt. Vielen Dank. Schon merkwürdig, dass Fournales sich so eine Vielfalt an Federbeinen leistet. In Deutschland sind die ja kaum bekannt.

[Detlev]

Ich habe mal mit dem Luftdruck gespielt, bin runter gegangen bis auf 9,5 Bar, dadurch ist das Heck gewaltig zusammengesackt wenn ich drauf sitze. Erstaunlicherweise kann man trotzdem noch durch grobe Lunken fahren ohne dass das Federbein durchschlägt.
Zur Zeit fahre ich übrigens mit 11,5Bar, Komfort und Dämpfung passen ganz hervorragend.

[Gerhard S]

Aha, dann wird die Dämpfung (Zug und Druck) nur über den Luftdruck gemacht....und da gibts kein Probleme mit Nachschwingen nach gröberen Unebenheiten, bes. auch im Kurven ?

@ Kredenzer : mir kommt vor, dass die Anpassung evtl. die Federrate (bei viel Gewicht), aber vor allem nur die eingestellte Federvorspannung betrifft, aber nicht die Innereien der Hydraulik....

Grüße, Gerhard

[Detlev]

Da schwingt überhaupt nichts. Ich habe die Maschine schon auf sehr schlechten Straßen hart rangenommen und habe keine unangenehmen bzw. ungewünschte Bewegungen verspürt.