Welches Federbein f. meine G/S

[Tam92]

Oh man,gibt es hier überhaupt einen der Zufrieden ist mit einen Federbein von denen??Gruß

Ja, als die noch White Power hiessen.
Solo 80kg aber mit 50l Tank und vollgepackten grossen Alukisten nebst diversem anderen Kleinkram.

Ging gut damals.

Gruss vom Frank

[Florian]

Oh man,gibt es hier überhaupt einen der Zufrieden ist mit einen Federbein von denen??Gruß

Ich hatte viele, viele Jahre ein Wilbers 540 Ecoline in meiner R100R. Um Welten besser als das labberige Original-Showa und auch solo keinesfalls zu hart (Feder für 80 kg-Fahrer, was auch der Realität entspricht).

Ich war damit zufrieden.

Gruß,
Florian

[Qtreiber66]

Ich fahre, wie bereits geschrieben, seit 20 Jahren ein Technoflex, baugleich mit dem heutigen Wilbers 640, in meiner GS. Ist mir nie zu hart gewesen.

Habe für die RT vor 2 Jahren anlässlich der Wilbers-Oktober-Rabatte ein günstiges Ecoline gekauft. Leider noch nicht verbaut und kann daher niGS dazu sagen.
Wären ja 2 Schrauben zum Öffnen.....

Nochmal zu WP und G/S:
Das WP-Federbein war damals super in den Fahreigenschaften, aber mehrfach bei Wilbers (als er noch für WP..... ), da undicht.

VG
Guido

[Gerhard S]

Ja, ich habs auch so gemacht wie Guinness, aber dann war beim angasen auf Passstrassen grosses Geschaukel....

Grüße, Gerhard

[Kairei]

Also,
trotz aller, bestimmt auch begründete Kritik, mein WP bleibt drin!
Die Fahrstabilität ist super, ich hatte auf über 200 000 km, davon viele mit Sozia und jenseits der maximalen Zuladung, keinen Defekt. Es ist bei meinen 70 Kg Kampfgewicht halt keine Sänfte, meine Bandscheiben sind aber noch alle drin und Kanaldeckel fürchte ich nicht.Ich jag die Q auch immer noch gerne über Schotterpisten und die kleine Waldstraßen bei uns sind auch nicht eben!! Im Vergleich mit der 660er XT meines Sohnes merkst du wirklich relevante Unterschiede nur beim sehr harten Beschleunigen, das ist aber Kardan bedingt.
Vielleicht gibt es ja Unterschiede zum späteren 640er oder wir werden mit dem Alter pienzig....

Gruß

Kai

[Colonus]

Also,
trotz aller, bestimmt auch begründete Kritik, mein WP bleibt drin!
Die Fahrstabilität ist super, ich hatte auf über 200 000 km, davon viele mit Sozia und jenseits der maximalen Zuladung, keinen Defekt. Es ist bei meinen 70 Kg Kampfgewicht halt keine Sänfte, meine Bandscheiben sind aber noch alle drin und Kanaldeckel fürchte ich nicht.Ich jag die Q auch immer noch gerne über Schotterpisten und die kleine Waldstraßen bei uns sind auch nicht eben!! Im Vergleich mit der 660er XT meines Sohnes merkst du wirklich relevante Unterschiede nur beim sehr harten Beschleunigen, das ist aber Kardan bedingt.
Vielleicht gibt es ja Unterschiede zum späteren 640er oder wir werden mit dem Alter pienzig....

Gruß

Kai

Mir gehts da wie Kai: in meiner ST habe ich ein WP (für G/S) drin, gebraucht gekauft, noch nie gewartet, k.A. wie alt und für wen eingerichtet, aber es ist deutlich besser als original, es ist dicht und es geht gut. Auch ich habe 70 kg netto, es passt.
Die ST Gabel dagegen ist eher verbesserungswürdig.

Grüße,

Franz

[Kredenzer]

Guten Abend,ich habe jetzt ein Wilbers Typ 633 Competition S /Blueline über Wunderlich geordert,mit Gewichtangaben,und den Angaben was ich gerne für Fahreigenschaften haben möchte,und das ich auf keinen Fall ein Knüppelhartes Federbein haben möchte.Nicht gerade das günstigste,aber wir werden sehen.Ich werde euch dazu am laufenden halten,in ein bis zwei Wochen sollte ich es haben.Gruß Mario

[Spineframe]

Ich habe ein Wilbers in meiner G/S. Moped 160kg, ich 75kg. Das Ding ist, was Bodenwellen angeht, eine absolute Sänfte. Trotzdem kann man es sowohl auf der Straße wie auch im Gelände richtig krachen lassen.
Und das im ersten Versuch ohne einmal Zurückschicken. Nur ziemlich viel an den Einstellungen optimiert. Aber wer nicht willens und in der Lage ist ein Federbein richtig einzustellen, soll meiner Meinung nach die Finger von so einem HighTech Produkt lassen und irgendwas einfaches kaufen. Ich gebe Wilbers für mein Federbein 10 von 10 Punkten!
Das ist jetzt das dritte Wilders Fahrwerk das ich habe, die anderen waren in der Ducati 916 und in meiner Zentralrohrrahmen-Rennlaverda. Auch da alles extrem gut und keineswegs zu hart.

[Euklid55]

Hallo,

um mit erhöhten sportlichen Drang zu fahren ist sicherlich das Vattier nicht so gut geeignet. Einfach zu lange Federwege und eine weiche einsätzende Dämpfung. Nix sportlich knochen trocken, dafür jedoch eine schnelle Einstellung vom Gepäckgewicht. Der Luftdruck ist hier die Feder. Auch bei Pkws derS Klasse wird meist eine Luftfederung eingesetzt wenn die Passsagieren kommod und schnell bewegt werden sollen.
Alles Geschmacksache

Gruß
Walter

[Qtreiber66]

Hallo,

um mit erhöhten sportlichen Drang zu fahren ist sicherlich das Vattier nicht so gut geeignet.

Gruß
Walter

Hallo Walter,

Du meintest sicherlich Fournales, nicht Vattier. Das dämpft woanders.
Nicht dass es hier noch zu Verwirrungen kommt.

VG
Guido