Deutliche Klappergeräusche hinter dem Stirndeckel?

[J.R.]

Hallo,
meine kürzlich erworbene G/S von 1981 macht speziell im warmen Zustand unüberhörbare Klappergeräusche, ich denke es ist weniger der Ventiltrieb. Nach meiner Meinung kommen diese Geräusche aus dem Stirndeckel. Könnte es sein dass die Kette diese Geräusche verursacht? Obwohl erst 45000km Laufleistung? Die RT von 1993 die ich noch vor kurzem hatte war deutlich leiser.
Was wäre da zu tun?
Oder müsste da gleich der Motor komplett geöffnet werden?

Für eine Einschätzung sage ich schon mal Danke.

[wigschweisser]

Hallo
Bei welcher Drehzahl kommt das Geräusch?
Nur unter Last?
Ist das Geräusch reproduzierbar?
Gruß bernd

[Kairei]

Hallo,

das ist höchstwahrscheinlich die Steuerkette. Bei der Laufleistung würde ich allerdings nur den Spanner und die Gleitschiene tauschen. Die Kette verschleißt weniger schnell und dann kannst Du in 50 000 km immer noch einen Komplettausch ohne Räder machen.
Vorher würde ich aber erst noch mal gut synchronisieren und das Standgas knapp über 1000 upm einstellen.

Gruß

Kai

[J.R.]

Im Leerlauf, habe die Drehzahl nicht erhöht.

[Qtreiber66]

Ich würde auch auf die Gleitschiene tippen. Spanner und Schiene tauschen.
Der Kettentausch ist etwas fummelig.
Schau Dir die Kette genau an, ob nicht eventuell eine Rolle defekt ist. Kommt eigentlich nie vor und trotzdem habe ich eine solche Ketten mit 2 abgeplatzten Rollen (88er GS) mal in der Hand gehabt.

Was passiert, wenn Du die Kupplung ziehst? Nur damit wir diese typische Art des Klapperns, die von weiter hinten kommen könnte, schon mal ausschließen können.

VG
Guido

[J.R.]

Ja, ich versuche das Geräusch nochmal einzugrenzen. Sollte bei vorsichtigem Gas geben das Geräusch deutlich abnehmen?
Wie komme ich an eine Beschreibung zum Thema Kettespanner und Schiene ersetzen? Schade, das hier von den Spezialisten nicht jemand in meiner Nähe wohnt, den würde ich gerne aufsuchen.
Teile bei Rabenbauer und Co, oder?

Danke Jo!

[Detlev]

Sind das nach fast 40 Jahren echte 45000km?
Zur Steuerkette: Die wird bei dem (echten?) Kilometerstand nahezu im Neuzustand sein, auch die Spannschienen dürften kaum Verschleiß zeigen. Lass mal jemand "über den Motor hören", der Erfahrung mit 2-Ventilern hat.

[J.R.]

Angeblich echte 45000km aus erster Hand, aber schriftlich habe ich das nicht, wohnt jemand in meiner Nähe, der mal hören könnte? Ich will nicht sofort in eine nahe bei mir gelegene Werkstatt.

Gruß!

[FrankR80GS]

...wohnt jemand in meiner Nähe, der mal hören könnte? ...

Woher sollten wir das wohl wissen?

Ist da Klappergeräusch weg, wenn Du im Leerlauf die Kupplung ziehst?

[tom1803]

Hallo,
meine kürzlich erworbene G/S von 1981 macht speziell im warmen Zustand unüberhörbare Klappergeräusche, ich denke es ist weniger der Ventiltrieb. Nach meiner Meinung kommen diese Geräusche aus dem Stirndeckel. Könnte es sein dass die Kette diese Geräusche verursacht? Obwohl erst 45000km Laufleistung? Die RT von 1993 die ich noch vor kurzem hatte war deutlich leiser.
Was wäre da zu tun?
Oder müsste da gleich der Motor komplett geöffnet werden?

Für eine Einschätzung sage ich schon mal Danke.

Hallo J.R.

speziell im warmen Zustand ist die Steuerkette eigentlich nicht der Übeltäter, wenn die klappert, dann klappert sie auch schon kalt.
Im warmen Zustand klappern die Zähne im Getriebe, besonders wenn schlecht synchronisiert und das Standgas sehr niedrig. Ziehe mal die Kupplung wenn es klappert, ist es dann weg?

Gruß - Thomas