Vergaser einstellen

[FrankR80GS]

Hallo Dirk, sorry, hatte ich vergessen zu erwähnen, NDen und DNn wurden erneuert. Die alten Nadeln hatten schon deutliche Riefen. Dank dir für deine Antwort.Akki

Wenn Ventilspiel und ZZP eingestellt sind, Vergasergrundeinstellung durchführen. Zielwert Leerlaufgemischschraube 5/8 - 3/4 offen, Leerlaufdrehzahl < 1000/min. Düsennadelstellung 3 von oben.

Sicherstellen, dass die Startvergaser korrekt schließen und richtig montiert sind.

[screaming BMW]

Wenn die Zündung arg spät steht steigt der Verbrauch auch...
Gruß, Jan

[Flappsii]

Hallo Jan,hallo Frank, danke für eure Anregungen. Ich geh mal davon aus, dass die Fachwerkstatt Zündung und Ventile korrekt eingestellt haben. Beim Vergaser bin ich mir da nicht so sicher (warum die DN in Stufe 2 v.o., obwohl Bing und BMW Stufe 3 als Standard festlegen?). Na, mal sehen. Ich bin jetzt mal 150km mit den neuen Kerzen gefahren, das Ergebnis kann man bei den Fotos betrachten. Für die genaue Spritmessung würd ich erst nochmal ein paar hundert KM fahren wollen. Die linke Membran hat einen winzigen Riss(1mm), das hat aber glaub ich keinen Einfluss auf den Verbrauch - lediglich leichtes Ruckeln so um die 3000UpM, Ersatz ist schon unterwegs. Für alle, die gerne Fotos anschauen noch 2 Bildchen der "alten Dame", Grüße, Akki

[Luggi]

Na ja, ND 2,68 und dritte Kerbe von oben is fett. Das Kerzenbild sieht auch eher nach fettem Gemisch aus.

[Kairei]

Hallo,
du müsstest eigentlich vom Baujahr her das gleiche Setup haben wie meine Q: 135 HD, zwei verschiedene Schnorchel, 268 ND, 40er Leerlaufdüse. Nadel dritte Stellung von O.
Damit müsstest du mit dem 800er, wenn alles sauber eingestellt ist, auf einen Verbrauch von rund 6,5 Liter kommen. Die Zündkerzen sind dann grauweiß, nur minimal geschwärzt.
Kontrolliere unbedingt die Zündung!
9 Liter Verbrauch hab ich nie hingekriegt, auch nicht mit zwei Personen und Urlaubsgepäck auf der Bahn!!!

Gruß

Kai

[Flappsii]

Hallo Kai,hab grad mal nachgeschaut - der LuFiKasten hat zwei gleich lange Schnorchel.Bei den 9l hab ich auch gedacht,mich trifft der Schlag.Die Abgase rochen total spritig und hatten reichlich Rußpartikel,die sich am Heck und im Endtopf ablagerten. Voller Tank musste nach 150km auf Reserve umgeschaltet werden.Das scheint ja soweit behoben zu sein, aber 7,3l und schwarze Kerzen find ich auch nicht so toll.Da ich "Freiluftschrauber" bin und die Temperaturen langsam abschmieren, werd ich mir wohl nochmal eine andere Werkstatt suchen müssen. . . oder im kommenden Frühling weitersuchen

[JIMCAT]

Hallo
Mal den Schwimmerstand kontrollieren und ob die Teile des Startvergasers auch richtig montiert sind.

Vergasereinstellung siehe in der Datenbank..

[MKM900]

Hallo Jan,hallo Frank, danke für eure Anregungen. Ich geh mal davon aus, dass die Fachwerkstatt Zündung und Ventile korrekt eingestellt haben. Beim Vergaser bin ich mir da nicht so sicher (warum die DN in Stufe 2 v.o., obwohl Bing und BMW Stufe 3 als Standard festlegen?)...

Eine Fachwerkstatt, die an einer serienmäßigen G/S an der Nadel spielt, kann nicht vom Fach sein. Ist das eine BMW Werkstatt?

[Kairei]

Hallo Kai,hab grad mal nachgeschaut - der LuFiKasten hat zwei gleich lange Schnorchel.Bei den 9l hab ich auch gedacht,mich trifft der Schlag.Die Abgase rochen total spritig und hatten reichlich Rußpartikel,die sich am Heck und im Endtopf ablagerten. Voller Tank musste nach 150km auf Reserve umgeschaltet werden.Das scheint ja soweit behoben zu sein, aber 7,3l und schwarze Kerzen find ich auch nicht so toll.Da ich "Freiluftschrauber" bin und die Temperaturen langsam abschmieren, werd ich mir wohl nochmal eine andere Werkstatt suchen müssen. . . oder im kommenden Frühling weitersuchen

Hallo,

zwei identische "große" Schnorchel hatten die ersten G/esse. Allerdings mit einer anderen Düsen- bzw. Vergaser Bestückung.
145 HD, 2.64 ND, Nadelposition 4, 48 LLD !
Also entweder - oder...
Geändert wurde das so um die 84er bis 85er Jahre wegen hohem Spritverbrauch. Das genaue Datum kannst du beim Rainer erfragen.

Gruß

Kai

[boxerhans]

Gleich lang sind die Schnorchel immer, aber nicht gleich groß