Frage zu MP10 Zündspule für 2V-Q

[Kutzleben]

Ja, MP08 geht auch

Ist dies gemeint, auch für ein Modell mit Kontaktzündung wie /6?. Ich hatte eine Hondaspule, nicht eine von der Liste Honda-Zündspulen
verbaut, Motorrad lief wunderbar, wie ich aber vergessen hatte die Zündung auszuschalten war nach 2 Std. die Spule so heiß, dass Kunststoff und Verguß aus der Spule kam und der Kontakt verbrannt war. Die Spule funktioniert allerdings immer noch. Jetzt habe ich mir eine MP08 gebraucht bei Ebay geholt. Damit lief sie nicht und auch nur ein ganz schwacher Zündfunken.
Jetzt erstmal wieder meine 6 V Spulen drin.
Habe ich etwas fasch verstanden, muss beim Wechsel der Spulen noch etwas anderes geändert werden?
Danke für Euer Verständnis

[gb500]

Wenn die Kontaktzündung erhalten bleiben soll, würde ich Dir einen "Schaltverstärker" a la Helotronik oder ähnlich empfehlen. Damit brennt auch nix mehr ab.

[MartinJ]

So, um mal wieder auf meiner originale Anfrage zurückzukommen: seit heute früh ist die MP10 in der Q und die läuft wie eine Eins. Heute ca. 250km durch Middlfranngn und Bayrisch-Schwaben zurückgelegt (wer weiss, wie lange das noch geht...), bin voll zufrieden.

Martin

[nomix111]

Ist dies gemeint, auch für ein Modell mit Kontaktzündung wie /6?. Ich hatte eine Hondaspule, nicht eine von der Liste Honda-Zündspulen
verbaut, Motorrad lief wunderbar, wie ich aber vergessen hatte die Zündung auszuschalten war nach 2 Std. die Spule so heiß, dass Kunststoff und Verguß aus der Spule kam und der Kontakt verbrannt war. Die Spule funktioniert allerdings immer noch. Jetzt habe ich mir eine MP08 gebraucht bei Ebay geholt. Damit lief sie nicht und auch nur ein ganz schwacher Zündfunken.
Jetzt erstmal wieder meine 6 V Spulen drin.
Habe ich etwas fasch verstanden, muss beim Wechsel der Spulen noch etwas anderes geändert werden?
Danke für Euer Verständnis

Über die Verwendung von MP08 Spulen in einer Kontaktzündung kann ich nichts sagen.
Ich fahre je zwei 08er in zwei Maschinen mit Zündung (ab 81)
Da zusammen mit der Ignitech und Doppelzündung.
Gruß, Axel

[der niederrheiner]

Über die Verwendung von MP08 Spulen in einer Kontaktzündung kann ich nichts sagen.
Ich fahre je zwei 08er in zwei Maschinen mit Zündung (ab 81)
Da zusammen mit der Ignitech und Doppelzündung.
Gruß, Axel

Gut zu wissen. Ich such nämlich noch Zündspulen für eine ähnliche Kombi. Meine funktionieren zwar, aber die Anbindung Kabel-Zündspule ist, Hm, suboptimal. Hast du die jeweils für ein Zündkerzenpaar, 2*Haupt., 2*Nebenkerzen, genutzt? Oder pro Zylinder eine Zündspule, als jeweils 1 Haupt., eine Nebenkerze?


Edith berichtet, gerade mal gegurgelt. Die MP08 scheint Massenware zu sein. Wird wohl bei den Japanern Modellübergreifend eingesetzt. Schön.


Stephan

[Taunus Michel]

Hallo Stephan,

du solltest jeweils die Hauptkerzen auf eine Spule und die Nebenkerzen auf die andere Spule legen.
Grund: Fällt warum auch immer eine Spule aus läuft das Moped noch.
Wenn du es anders machst und pro Zylinder eine Spule nimmst fällt der komplette Zylinder aus wenn eine Spule nicht mehr funktioniert.

Micha

[nomix111]

So gekreuzt habe ich das zZ auch, andersrum merkt man evtl. nicht wenn was nicht stimmt.
Glaube nicht daß ich bemerke wenn nur eine Kerze funkt.
Sofern die Stecker auf den Kerzen tauschbar sind ist das bei Ausfall einer Spule ja schnell getauscht.

Gruß, Axel

[kosi]

Moin,

über Kreuz macht schon Sinn. Es wird ja immer gleichzeitig gezündet. So feuern beide Spulen in das verdichtete Gemisch und auf der anderen Seite drucklos. Somit ist der Funken jeweils kräftiger......

[dscheto]

Phil,
warum soll da ein Unterschied bestehen? Die Verdichtung an der Kerze spielt dabei keine Rolle.
Grüße

[RachtzigR]

Phil,
warum soll da ein Unterschied bestehen? Die Verdichtung an der Kerze spielt dabei keine Rolle.
Grüße

ich bin mir jetzt nicht sicher, wie Du das gemeint hast, aber die Funkenfreudigkeit hängt schon von den Druckverhältnissen ab. Eine Zündkerze, die 'an der Luft', problemlos zündet, kann unter Druck kläglich versagen. Deshalb gibt es Zündkerzentestgeräte, die die ZK unter Druck prüfen.

Gruß

Walter