Aus der LS ein schickes Moped basteln

[Hein mück]

Auch ich habe schon mal schlechte Ware vom 7Stein bekommen.
Nach meiner Bestellung hatten sie mir erst einen falschen Satz geliefert. Im Austausch dann Zylinder mit Lunkern in der Lauffläche:
Die roten Markierungen waren übrigens orgiginal ab Werk Da hat wohl jemand ins falsche Regal gegriffen und Auzsschuss versendet.

Erst der 3. Satz war einwandfrei. Ärgerlich, weil ein Austausch in die Schweiz auch nicht ganz einfach ist. Die Verzollung habe ich am Ende doppelt bezahlt. Den 3 Zylindersatz hat ein Mitarbeiter aus Stuttgart dann auf dem Weg nach Italien persönlich bei mir vorbei gebracht und den Ausschuss wieder mitgenommen.

[Adeodatus]

Ich glaub, dass der Kit von Adrian schon mind. 1x vorher vom Käufer an den Verkäufer zurückgegangen ist.
Bei den Gusslunkern im neuwertigen Kit würde ich meinen, dass dies im Betrieb überhaupt keine Auswirkung hat (welche denn auch?) Als Neuware würd ich dies trotzdem nicht akzeptieren.
Gruß Hannes

[der niederrheiner]

Lunker im Laufflächenbereich? Also da, wo der Kolben, samt Ringen vorbeikommt. Keine Auswirkungen? für so flexibel würde ich Kolbenringe jetzt nicht halten. . .


Stephan

[Adeodatus]

Keine Auswirkungen? für so flexibel würde ich Kolbenringe jetzt nicht halten. . .

Ich beziehe meine Aussage auf die Lunkerchen in der Abbildung oben. Wie glaubst du, dass bei einer RD 350 Yamaha die beiden Kolbenringe an den "großen Löchern", den Überströmfenstern, vorbeiflutschen?

[der niederrheiner]

Und währenddessen passiert was? Und das sind dann auch die gleiche Art Kolbenringe?


Stephan

[Adeodatus]

Und währenddessen passiert was?

Gar nix passiert da, wenn alles richtig gemacht wurde.

Und das sind dann auch die gleiche Art Kolbenringe?

Die müssen sicher grundverschieden sein, wenn die mit dem großen Radius (BMW) in einem 0,5mm Loch einfädeln und die mit dem kleinen (RD) an einem 20mm Loch vorbeiziehen...

[The_German69]

Ich glaub, dass der Kit von Adrian schon mind. 1x vorher vom Käufer an den Verkäufer zurückgegangen ist.
Bei den Gusslunkern im neuwertigen Kit würde ich meinen, dass dies im Betrieb überhaupt keine Auswirkung hat (welche denn auch?) Als Neuware würd ich dies trotzdem nicht akzeptieren.
Gruß Hannes

Ich gehe auch stark davon aus, dass es bereits schon mal an einen Kunden gegangen ist, weil das Siebenrock Siegel schon aufgefummelt war und ich gehe stark davon aus, dass Louis das Paket nicht aufmacht.

Zu deiner Aussage zu den Lunkern im Zylinder.
Ob es Auswirkungen hat hin oder her, in der Motorenproduktion ist so etwas ein schwerwiegender Bauteilfehler und gehört nicht an den Kunden.
Zum Einen kann Grat überstehen, wodurch die Kolbenringe sich festfahren können, zum Anderen kann es dadurch Verdichtungsprobleme geben, weil der Ring das Loch vielleicht nicht komplett verschließt.
Und Letzteres handelt es sich um einen schlechten Guss also wer weiß, wo das Bauteil noch solche Fehler aufweisen kann, gehen wir mal von einer großen Laufleistung aus, vielleicht verbirgt sich ja ein „tiefes“ Loch im Zylinder.

So oder so, werde mich bei Louis beschweren, warum sie ein bereits reklamiertes Produkt verkaufen...

[The_German69]

Mahlzeit zusammen und ein frohes Neues!

Das Projekt und ich sind jetzt aus unserem Winterschlaf erwacht, es soll weiter gehen und die restlichen Teile sollen bald bestellt werden.

Ich hatte Louis jetzt 3 mal die Chance gegeben, mir ein anständiges Siebenrock Kit zu schicken. Beim 3. Mal hab ich sogar die Lieferung vom 1. mal erhalten, also wenn ihr euch für ein Kit entscheidet, geht doch lieber direkt zu Siebenrock

Jetzt muss ich bei der Nockenwelle passen.
Man hat ja empfohlen, noch zu einer anderen NW zu greifen und da möchte ich jedoch nachfragen, ob ihr schon Erfahrungen mit verbesserten Nockenwellen gemacht habt und ob ihr eher zur asymmetrischen oder zur 320° Sportnockenwelle greifen würdet.

Und da ich mir auch über den Ausbau des NW-Ritzels nicht sicher bin, was brauche ich dafür alles oder wäre es ratsam lieber eine Nockenwelle mit vormontiertem Ritzel zu kaufen?

Liebe Grüße
Adrian

[Detlev]

Und da ich mir auch über den Ausbau des NW-Ritzels nicht sicher bin, was brauche ich dafür alles oder wäre es ratsam lieber eine Nockenwelle mit vormontiertem Ritzel zu kaufen?

Das Ritzel lässt sich prima mit einer Presse abdrücken, ich habe es aber auch schonmal in Ermangelung einer solchen mit einer Heißluftpistole, einem geöffneten Schraubstock einem Hammer einer Decke und einer großen Nuss aus dem Ratschenkasten gemacht.
Dabei legst Du das Ritzel so auf den geöffneten Schraubstock, dass die Nockenwelle frei nach unten hängt. Unter den Schraubstock legst Du die Decke, auf die die Nockenwelle fallen soll. Dann erwärmst Du das Ritzel am kern auf ca 100°, legst die Nuss auf den Nockenwellenstumpf in der Mitte und haust einmal mit dem Hammer drauf. Dann fällt die Nockenwelle raus. Beim Zusammenbau auch wieder das Ritzel erwärmen und eine Fühlerlehre für das Lagerspiel nicht vergessen.

[Tam92]

Ich hatte Louis jetzt 3 mal die Chance gegeben, mir ein anständiges Siebenrock Kit zu schicken. Beim 3. Mal hab ich sogar die Lieferung vom 1. mal erhalten, also wenn ihr euch für ein Kit entscheidet, geht doch lieber direkt zu SiebenrockLiebe Grüße
Adrian

Verstehe ich nicht.
Siebenrock lässt die Dinger in "ganz weit weg" billig herstellen, pappt sein Label drauf und bringt die in Umlauf.
Anscheinend ohne die auch nur mal ganz grob in der Eingangskontrolle anzuschauen.
Oder das macht der halbblinde Leiharbeiter, der gestern noch bei der Kartoffelernte geholfen hat.
Was soll da besser laufen als beim Louis?

Louis ist ein reiner Händler, an deren Retourenannahme ich keine anderen Ansprüche stellen würde, als die Rückzahlung an mich auf den Weg zu bringen.

Die ausgelieferten Lunker deuten zudem auf eine miese Schmelze, schlechte Temperaturführung der Kokille, fehlende Röntgenkontrolle und nicht angepasstes Aufmaß zur Bearbeitung der Zylinderbohrung hin.


Gruß, Frank