Frage zu 32er Bings auf 1000er Köpfe

[nomix111]

Ich hänge mich mal hier dran.
Die Frage lautet: 32 oder 40iger Bing?

Motor 1000ccm
DZ; Köpfe von der R100R Bauj. 1990
Verdichtung liegt bei 10,5
NW Schleicher 296 Bergnocke
An diesen Köpfen muss man nur den Stutzen ändern dann kann man die Vergaser stundenlang tauschen.

Ich möchte ein gutes Drehmoment bei wenig Verbrauch.

Manfred

Hallo Manfred,
ich fahre das so mit mittelschwerem Schwung und großen Lufi.
Dazu 40er.
Ich fahre gern unterhalb 5000 U/min.
Drehmoment ist meiner Meinung nach genügend vorhanden.
Weshalb ich mittlerweile bei nem 33/11er Hag angekommen bin.
Auf der letzjährigen BB Tour in Bebra mit 32/10er und langem
5ten konnte ich jedenfalls noch an Peter und Zorro dranbeiben,
wo sie ihre dollen 5 min. hatten.
Das ganze bei 5Liter Verbrauch.

Wo ich hier ganz neu im Forum war hat ein Tuner aus Essen
mal gesagt:
40er sind nirgendwo schlechter wie 32er, obenrum aber besser.
Mein Verbrauch ist jedenfalls ebebfalls um ca 0,5L zurückgegangen.
Insgesamt um 1,5Liter.

Gruß, Axel

[Blue QQ]

Hallo Axel,

ich fahre das so mit mittelschwerem Schwung und großen Lufi.

mittelschweren habe ich auch, Du meinst den runden Lufti?

Weshalb ich mittlerweile bei nem 33/11er Hag angekommen bin.

Der ist auch bei mir drin.

DZ; Köpfe von der R100R Bauj. 1990 -sind bei Dir auch drauf?
Manfred

[nomix111]

Das sind Köpfe aus meinem Gespannkauf, also 95er R100R mit gutem Zureden von Rolf S.
Die hatte's aber auch nötig bei 180.000.
Lufi ist der doppelte, nicht der runde.
Auspuff aber R100RT, sonst fährst du mir noch aus Versehen mit meiner weg
Gruß, Axel

[Folke]

Hallo Zusammen!

Interessant, hier les´ ich mit.


Gruss
Folke

[Blue QQ]

Auspuff aber R100RT

Da habe ich die 38mm Krümmer und die Schalldämpfer von der RS+RT mit 40mm Anschluß.
Manfred

[nomix111]

Werd ich mir mal in Bebra genauer ansehen

[Blue QQ]

Kostet eine Besichtigungsgebühr

Manfred

[nomix111]

Dann aber bitte mit persönlicher Führung

[Herma58]

Hallo,
wenn ich 32 er Bings für meine 100 er GS verwenden würde ( möchte ich mal ausprobieren), geht das doch mit allen Varianten der 32 er von den 75/5 bis zu den 800 er Motoren, ja sogar bei den R 65 sin z.T. 32 Bings verwendet worden. Natürlich muss die Bedüsung....... dann entsprechend angepasst werden . Ist das so richtig so?
beste Grüße

Hermannn

[mschenk]

Sorry: nicht mal theoretisch.

Wenn du dich durch die in der DB reichlich vorhandene Literatur wühlst, erkennst du die zahlreichen Modifikationen an den 32er-Vergasern im Laufe der Zeit.

Im übrigen wüsste ich nicht, was an einer 1000er (nur) durch den Tausch von 40er gg. 32er-Vergaser gewonnen sein sollte.