Starthilfekabel

[Detlev]

ömm, mal ne Frage: Warum benötigt man ein dauerhaft verbautes Starthilfekabel bzw. einen Anschluss dafür?
Ich klemme die Batterie bei längeren Standzeiten (länger als 2 Monate etwa) ab und nach dem anklemmen kann ich ganz normal starten.
Wenn sie dann nicht mehr will tausche ich sie halt gleich aus...

[GSGS]

Hallo Detlev,

es gibt durchaus Fälle, wo es Sinn macht. Bei den ersten 4- Ventilern (1100/1150) sitzt die Batterie schwer zugänglich unter dem Tank. Da brichst du dir die Finger. Auch die F- Einzylinder sind so. Bei unseren 2V braucht man das eher nicht.

Gruß
Gerd

[der niederrheiner]

Ich weiß nicht immer, wie lange ich wegbleibe. Von daher müsste ich eigentlich noch ein paar Batterietrenner haben.

Und wenn ich mit der /5 fahren will, hab ich keine Lust erst 'ne neue Batterie zukaufen. Sonntags ja eher schlecht. Da ist es mit so'ner Steckdose einfacher.

Apropo neue Batterie. Da könnte im Frühjahr eine fällig werden. . .


Stephan

[Koki]

ömm, mal ne Frage: Warum benötigt man ein dauerhaft verbautes Starthilfekabel bzw. einen Anschluss dafür?
Ich klemme die Batterie bei längeren Standzeiten (länger als 2 Monate etwa) ab und nach dem anklemmen kann ich ganz normal starten.
Wenn sie dann nicht mehr will tausche ich sie halt gleich aus...

Ist tatsächlich eine 1150 und Batterie ein/ausbauen ist eine größere Sache.
Das Gerät wird einfach an die festen Kabel angestöpselt. Das mach ich seit Jahren so und hatte nie Probleme.

[Heinsch54]

Hallo Heinsch54,

das kann funktionieren, muss aber nicht!
Wahrscheinlich hattest du Glück und die Batterie des "Diesels" war doch nicht ganz platt und der Startvorgang war wohl eher relativ kurz.

Gruß aus PAF,
Gerd

Hallo Gerd , das funktioniert immer - entscheidend sind die 14 Volt und die 1800-2000 Umdrehungen beim Spenderfahrzeug. Die Lichtmaschine liefert den benötigten Strom zum Starten. Das Kabel bleibt kalt !!
Kein Glühwürmchen !! Beispiel der Seilwindenmotor bei mir am Anhänger zieht 90 Ampere das Kabel zur Batterie ist 4mm² das Kabel wird auch nicht warm .

Gruß
Heiner

[der niederrheiner]

4mm² ist aber mehr, als der Klingeldraht von einem Ladegerät. . .


Stephan

[dabbelju]

DAS funzt:

https://www.baas-parts.de/produkte/s...t/#prettyPhoto

Werner

[moritz]

Hallo
Ich habe im Gespann auch das Baas Starthilfe Set verbaut.
Das Kabel ist aber nur 4 mm2.
Habe es verlängert damit man an eine PKW Batterie 🔋 rankommt.
Damit konnte ich schon mehrfach anderen Motorrädern auf Treffen helfen!
An der Steckdose ist auch ein Klappdeckel.
Serienmäßig sind Kabel mit 16mm2 Querschnitt zum Anlasser verbaut,
aber dies ist ja nur als Notbehelf gedacht!

[der niederrheiner]

Genau, die Dosen hab ich auch verbaut. Warum haben die Winterfahrer das nicht standardmässig verbaut? Vor allem wenn sie eh in der Gruppe unterwegs sind. . .


Stephan

[GS92]

[QUOTE=dabbelju;1200087]DAS funzt:

https://www.baas-parts.de/produkte/s...t/#prettyPhoto

Bei meiner RT seit Jahren fest verbaut, funktioniert bisher tadellos und ohne geschmolzene Kabel.

Ursprünglich verbaut, um den Aufwand für Starthilfe bei Touren zu verringern (ggf. Koffergurt ab, Koffer rechts ab, Sitzbank klappen, Werkzeugschale raus, Starten ... und dann alles wieder zurück).