Silent Hektik

[Schiller]

Ich musste mal während der Fahrt die Lima wechseln, weil sich eine Phase "abgelötet" hatte. Ich hatte das bereits vorher befürchtet und eine Lima mitgenommen. Austausch war einfach.

Aber ....

Da ist dieses SH Sternrad auf der Lima, welches in einem gewissen Abstand über den Sensor hinweg streicht. Dazu gibt es Unterlegscheiben, die ich nicht mit hatte. Das war ein elendes Gefummel, da was der Sensorhalterung herumzubiegen. Es sind ja nur ein paar Zehntel.

[mo-bu]

Das befürchte ich auch, dass mittlerweile "irgendwo" produziert wird, wo im Akkord gearbeitet, und die Produkte nachher mit der großen Schaufel in Container "verpackt" wird. Die Kontrollleuchte ging nämlich in voller Fahrt bergauf, also bei reichlich Drehzahl, an, ging dann kurz aus, um dann 200 Meter weiter wieder zu leuchten. Dabei erlischt sie normalerweise sofort nach dem Start im Leerlauf. Morgen werde ich mir die sache nochmal genauer ansehen, heute war ich noch zu aufgewühlt und habe stattdessen meditativ Laub geharkt.
Der Regler ist ohne Rücksicht auf Ästhetik frei in der Zugluft zwischen Tank und Seitenwagen montiert, nur eine Aluhülle längs schützt etwas vor Regen, vorne und hinten ist offen.

[monopod]

hast PN!
Ralf

[mo-bu]

Die Zündung, gesteuert über einen Nocken auf dem Rotor, funktioniert jedenfalls einwandfrei. Ich hatte, um Spannungsverluste beim Umweg über das Zündschloss in der Lampe direkte Leitungen zur Spule gelegt, natürlich auch mit einem Schloss gesichert. Das half mir zumindest den heimischen Hafen zu erreichen. Aber jetzt wird mir schon mulmig, wenn ich, selbst mit neuem Regler, mich wieder auf Fahrt begeben sollte. Da beruhigt mich auch die ADAC- Goldkarte nicht. Sch....!
Deshalb trauere ich immer noch meinem Suzuki- LS 650- Gespann hinterher, das lief und lief und lief..., nur die seltsame Getriebeabstufung hat mir das Fahren damit verleidet. Zwischen 2. und 3. Gang ist eine so lange Stufe, dass man nicht mit 40 bis 55 Km fahren kann. Und gerade hier in der bergigen Gegend ist das tödlich, je nachdem, wen man als Schleicher vor sich hat.

[Eckhard]

mo-bu:

...stellte fest, dass sich der Stecker der Plusleitung zum Regler gelöst und nur leicht durch den Kabeldruck lockeren Kontakt hatte.

R27 Tim:

Ich glaube aber auch nicht dass dein Kontaktproblem für den Ausfall 2000km später verantwortlich ist.

https://www.silent-hektik.de/BMW_LiMa_mit_Zuendung.htm
Zitat aus dieser Webseite:

Keine Garantie bei Verwendung von minderwertigen Steckverbindern. Nur Crimpstecker aus Phosphorbronze werden akzeptiert.

Alles richtig gemacht?

Anmerkung: ich habe nur gute Erfahrungen mit SH gemacht

[R27 Tim]

mo-bu:
R27 Tim:

https://www.silent-hektik.de/BMW_LiMa_mit_Zuendung.htm
Zitat aus dieser Webseite:

Alles richtig gemacht?

Anmerkung: ich habe nur gute Erfahrungen mit SH gemacht

Wenn das teil 2000km nach dem Wackelkontakt kaputt geht?
Glaub ich nicht dran.

[krippekratz]

Bei meinem SH Lima-Regler mit integrierten Gleichrichterdioden ist einer dieser dieses Jahr einfach so geplatzt. Kabelbaum war neu mit federbelasteten POS-LOK Steckern aus Phosphorbronze...




Die ebenfalls verbaute SH-Zündung mit dem unsäglichen Geberrad auf der Lichtmaschine, was man irgendwie mit einem Flexschlüssel gegenhalten soll ist ebenfalls ein Graus - jedes Mal ZZP einstellen nach Montage 1h Arbeit, wo mehr Glück als Verstand gefragt ist... fliegt auch noch raus im Winter

[R27 Tim]

Grundsätzlich denke ich dass das Silent Hektik Zeug schon taugt, die Zündung hat bei mir nunmal 20 Jahre gehalten und der Lima Controller hält immer noch.
Allerdings scheint mir das Verhalten des Händlers was Reklamationen/Defekte und Probleme angeht verbesserungswürdig.

Grüße
Tim

[sheepy]

Hallo Heinz,

was meinst Du mit "konnte ich den Limakontakt abschalten"?

Sitzen jetzt alle Stecker richtig fest?

Meine Erfahrung mit der SH-Lima ist gut, damit kann ich entscheiden wann ich mit Griffheizung fahre und nicht die (Serien) Lima!

Und, bei der Kombi SH-Lima + Zündung sind die Geber gefräste Nocken außen auf der Lima, das ist mechanisch die schönste Lösung die ich kenne...

Grüße
Michael

[RolfD]

Tim, mir geht es ähnlich, die wurde im Jahr 2004 bei Huschke & Wirth in Bochum eingebaut und seither musste ich lediglich im letzten Sommer den alten Regler durch einen anderen Wehrle ersetzen, in 2018 mal die uralte Diodenplatte. was aber alles nix mit der SH Zündung zu tun hatte. Die tut noch ihren Dienst wie sie soll.
Grüße
Rolf