Projekt eigener Umbau

[clasic]

Hallo,

nachdem ich nun mehrere 2V im Originalzustand habe möchte ich mir einen eigenen Umbau nach meinen Vorstellung auf die Räder stellen.

Eigentlich hatte ich hierzu vor 2 Jahren eine RS gekauft. Die war aber in einem zu guten Zustand, so dass ich sie nicht "zerreißen" wollte und im Originalzustand belassen und wieder auf die Straße gebracht habe.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...R-100-RS-BJ-83

Da mir der Umbau aber nicht aus dem Kopf geht hab ich weiter gesucht und bin nun erneut fündig geworden.
Ein Kollege aus dem Forum und inzwischen sehr guter Bekannter hat mir seine RS, BJ 81 zu einem fairen Preis überlassen.
Michael an dieser Stelle nochmals Danke.

Da sie mehrere Jahr unter der Plane im Freien stand ist der Zustand entsprechend.
Hier und da Rost, zudem ist der Lack nicht mehr neuwertig ...
Da ich ja eine rote RS erhalten habe kann ich diese ohne zu zögern "zerreißen" und nach meinen Vorstellungen umbauen
Zudem hab ich dann noch genug Ersatzteile um meine RS dauerhaft zu erhalten.









In diese Richtung soll es gehen







Folgendes ist mir wichtig:
- Ochsenaugen Blinker
- Schutzblech am Hinterreifen und nicht an der Sitzbank
- Nummernschild mittig, am Schutzblech
- Sitzbank entsprechend gekürzt, aber noch 2-Mann lt. Papiere
- alte Lampe mit Tacho im Lampentopf
- breiter, bequemer Lenker
- Rahmendreieck frei
- kürzerer Auspuff, max. bis Achse Rad

Der Rest ergibt sich .....

Da mir auch noch eine Honda CB 500-four, BJ 1975 zugelaufen ist wird sich das Umbau-Projekt etwas hinziehen.
Die Honda steht im kommenden Winter an, die RS ab Frühjahr.
Ich werde aber immer mal berichten und bestimmt einige Fragen haben.

So nun Feuer frei, bin auf eure Meinung und Ratschläge gespannt

[Fritzel]

Soll sie NUR AUSSEHEN oder willst du damit auch vernünftig fahren können?

Gruß

Friedel

[fmarx99]

Bei der Kombi "Zweisitzer - mitschwingendes Schutzblech - Federung - Optik" sollte man den Federweg sorgsam im Auge behalten. Trotz meiner strammen Federung und des doch recht langen Federweges wurde es bei mir mit passenden Bodenwellen zu eng.

Nur als Tipp für die Planung gemeint!

Finde diese Umbauten sehr ansprechend, viel Spaß damit .

[MM]

...
- Ochsenaugen Blinker
- Schutzblech am Hinterreifen und nicht an der Sitzbank
...

Blinker hinten würde ich aus Sicherheitsgründen nicht weglassen (obwohl das bei dem Bj. zulässig wäre).

Du meinst "Schutzblech an der Schwinge" statt am Rahmenheck...

[der niederrheiner]

Jep. Vor allem weil es ja schöne kleine Blinker gibt.


Die RS-Lackierung, so mit dem Rauch, find ich trotzdem Klasse. Aber auch der geplante Umbau hat was. Nur würde ich darauf achten, das die Sitzbank nicht zu kurz wird. Aber man wird sehen. . .


Stephan

[R100rsfahrer]

Hallo, schönes Projekt,
auch von mir ein Yep, schau mal bei Kellermann die Atto gibt es auch als Einbauversion.
Ich habe die schwarzen Standard Atto mit dunkel getönten Gläsern dran.
Kommt hier immer wieder die Frage, wo die Blinker sind. Brauchst du keine?
Servus

[Elefantentreiber]

Aufgrund mehrer tragischer Unfälle im meinem Umfeld kann ich nur sagen,

macht die Rücklichter / Blinker hinten nicht zu klein.


Die Deppen die da heute in Ihren Bürgerkäfigen rum fahren sind alle immer irgendwie abgelenkt und achten kaum auf den Verkehr vor ihnen.

Da kann ein evtl. aufleuchtenes Bremslicht gar nicht groß und schnell (LED) genug sein.

Und nur weil es Zugelassen ist, heißt es noch lange nicht das es Sicher ist.

[Kimi]

Ui, da bin ich aber gespannt, Werner! Die Lackierung soll auch eher matt werden? Coole Sache!


Grüße kimi

[der niederrheiner]

Keine Sorge Patrick. Klein bedeutet nicht "Kaum zu sehen". Bei den kleinen Dingern ziehste vorher besser 'ne Sonnebrille auf, wenn du dir die anschaust. . .



Stephan

[Q-treiber]

Keine Sorge Patrick. Klein bedeutet nicht "Kaum zu sehen".

Das ist m.E. einer der größeren Irrtümer im Straßenverkehr.
die Mini-LED-Blitzer siehst Du nicht wirklich.
Da blitzt was auf und Du orstest das kaum weil es die Netzhaut eher stört.
Stichwort "Leuchtdichte".
Ein "normaler" großflächiger Blinker wird deutlichst besser gesehen und auch richtig gedeutet.