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Thema: alter Regeler

  1. #1
    Avatar von caddytischer
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    alter Regeler

    Moin,
    ich habe noch einen alten Regler im Teilefundus.
    Gibt es dafür Intressenten oder ist das Elektroschrott?
    Weil moderne Regeler die besseren Regler sind.
    caddytischer, Claus
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: alter Regeler

    Kannst du mal ein Bild einstellen? Versuche ja die Lichtmaschinen und ihre Bauteile nachzumessen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Avatar von caddytischer
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    AW: alter Regeler

    Moin,
    jetzt ein Bild von dem Regler.
    Hatte ich vergessen.
    Kann ein Regeler getestet werden, ohne das er in ein Mototrrad eingebaut ist?
    Falls jemand Interesse hat, ich gebe ihn ab.
    caddytischer, Claus
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_6504.JPG  
    caddytischer, Claus

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  4. #4

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    AW: alter Regeler

    Wieso ist da immer Isolierband drum? Ist bei meinem alten Regler auch so. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  5. #5
    Gewerbetreibender Avatar von Joerg_H
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    AW: alter Regeler

    Zitat Zitat von caddytischer Beitrag anzeigen
    Kann ein Regeler getestet werden, ohne das er in ein Mototrrad eingebaut ist?
    Ja natürlich.

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Wieso ist da immer Isolierband drum? Ist bei meinem alten Regler auch so. . .
    Ist ab Werk so, scheint eine "Versiegelung" - gegen Feuchtigkeit? - zu sein. So wie die meisten dieser Regler innen aussehen, funktioniert(e) das sogar recht gut.
    Geändert von Joerg_H (16.11.2020 um 19:07 Uhr)
    Gruss aus dem Westen der Schweiz,
    - Joerg

    --
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  6. #6
    Avatar von caddytischer
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    AW: alter Regeler

    Moin,
    Der Regler kommt eventuell aus dem Automobilbereich. Im Auto ist der Regler geschützter im Motorraum. Beim Motorrad, unter dem Tank, ist er deutlich mehr Spritzwasser ausgesetzt.
    Der Regler besteht aus einer Grundplatte, auf die das Blechgehäuse gepresst wird.
    Wahrscheinlich soll mit dem Klebeband verhindert werden, das Wasser in Spalt zwischen Grundplatte und Blechgehäuse eindringt und dort verbleibt. Rost, Korrosion anden (elektrischen) Bauteilen dann vorprogrammiert.

    Danke für den Tipp mit dem Test. Mal schauen ob ich das hinbekomme.

    caddytischer, Claus
    Geändert von caddytischer (16.11.2020 um 19:59 Uhr)
    caddytischer, Claus

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  7. #7
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: alter Regeler

    Gibt es natürlich auch in der Datenbank:

    Regler prüfen (ausgebaut)

    Zu den Klebern:
    gelb: Mechanische Relaisregler
    rot: Elektronische Regler
    schwarz: Behördenversion (elektronisch)

    Das die Kleber Feuchtigkeit abhalten sollten, bezweifel ich, denn vun unten über die Kontakte käme genug rein. Ausserdem halten die Gehäusehälften recht gut. Eher als "nicht drangehen Banderole"

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #8

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    AW: alter Regeler

    Naja, auf mich wirkt das Isolierband sehr provisorisch. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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