Krümmer verloren R 90/6

[Ottel]

Und immer den Klemmring zum Zylinderkopf hin sowie den Druckring zur Sternmutter montieren. Die jeweils konischen Flächen gegeneinander. Sollte logisch sein, habe ich aber auch schon anders montiert gesehen.

Hallo Detlev,

ist das modell-abhängig? Bei meiner 88er GS ist das sowohl bei realOEM als auch im WBH anders herum beschrieben.
Klemmring zur Sternmutter und Druckring zum Zylinderkopf.

Viele Grüße Thomas

[BlaueEmma]

wieso, lieber Thomas?


Das ist doch eindeutig, und sinnvoll so

Gruß Holger

P.S. wenn deine läuft, machste dann meine?

[wed]

Hallo Detlev,

ist das modell-abhängig? Bei meiner 88er GS ist das sowohl bei realOEM als auch im WBH anders herum beschrieben.
Klemmring zur Sternmutter und Druckring zum Zylinderkopf.

Viele Grüße Thomas

Hier eine Eselsbrücke:
Der Ring mit der glatten Fläche liegt am beweglichen Teil = Sternmutter an. Der Schlitz im Klemmring fräst sich sonst in die Sternmutter.
Gruß
Wed

[Ottel]

wieso, lieber Thomas?


Das ist doch eindeutig, und sinnvoll so

Hallo Holger,

sorry, bin durcheinander. Kann nicht mehr lesen.

Muss dann bei meinen Krümmern noch mal bei .

P.S. wenn deine läuft, machste dann meine?

Nö , dann will ich nochmal fahren


Viele Grüße Thomas

[Ottel]

Hier eine Eselsbrücke:
Der Ring mit der glatten Fläche liegt am beweglichen Teil = Sternmutter an. Der Schlitz im Klemmring fräst sich sonst in die Sternmutter.
Gruß
Wed

Hallo Wed,

Danke, macht Sinn.

Viele Grüße Thomas

[caddytischer]

Moin,
wenn die originale BK Moto Krümmernanlage im Bereich des Anschlusses Zylinderkopf 38mm hat und der Rest 36mm, so wie von Walter geschrieben, dann hoffe ich, dass nicht die Krümmer mal irgendwann in dem Bereich gekürzt wurden. 36mm?
Ich tippe mal auf nicht richtige Klemmung in dem Bereich
Zylinderkopf UND (!) Auspufftöpfe.
Für mich schwer vorstellbar das die Krümmer an allen vier Stellen rausrutschen können, wenn richtig montiert wurde.
Auf alle Fälle Glück gehabt. Klopf mal auf Holz und danke wenn auch immer.
caddytischer, Claus

[Racoon]

Glücklicherweise kann ich bei meiner G/S nichts falsch montieren, da gibt es aufgrund der Sternmuttervariante keinen Druckring .

[Gimpel]

Moin,
wenn die originale BK Moto Krümmernanlage im Bereich des Anschlusses Zylinderkopf 38mm hat und der Rest 36mm, so wie von Walter geschrieben, dann hoffe ich, dass nicht die Krümmer mal irgendwann in dem Bereich gekürzt wurden. 36mm?
Ich tippe mal auf nicht richtige Klemmung in dem Bereich
Zylinderkopf UND (!) Auspufftöpfe.
Für mich schwer vorstellbar das die Krümmer an allen vier Stellen rausrutschen können, wenn richtig montiert wurde.
Auf alle Fälle Glück gehabt. Klopf mal auf Holz und danke wenn auch immer.
caddytischer, Claus

Hallo!
Bei meiner Edelstahl- Anlage von BK Moto für /6, 1996 montiert, ist nix reduziert!! Durchgehend 38 mm!

[motoclub]

Die Geschichte ist schon auf einem sehr hohen Unwahrscheinlichkeitslevel...

An meinen Motorrädern sind die Krümmer oft so fest, dass die Mistdinger nicht abzukriegen sind. Keine schöne Arbeit. Zumal die an 6 Stellen befestigt sind:
- beide Sternmuttern
- zweimal in den Töpfen geklemmt
- Zwei Schellen an den Fußrasten.

Bei Stammtischabenden kommt eine Geschichte dieses Kalibers erst wenn feststeht, dass alle ihre Karren morgen früh abholen

Ich bin gespannt auf die Fotos und die Auflösung der Geschichte.

[Florian]

Die Geschichte ist schon auf einem sehr hohen Unwahrscheinlichkeitslevel...

Möglicherweise werden wir hier auf fortgeschrittenem Level getrollt…

Falls ja: Experiment gelungen!