R90S- Austausch Stößelrohre - O-Ring ?

[Qman]

Hallo Zusammen,
ich brauche Euer Wissen - ich mach das zum ersten mal:
Ich bin gerade dabei die Stößelrohre an meiner R90S zu tauschen (BJ 1976), Ich habe erst einmal eine Seite zerlegt - ging soweit alles gut, sieht auch alles gut aus.

Nun meine Frage: gehört an diesen Zylinderfuß der große O-Ring rein - oder nur 3 Bond Dichtungsmasse ?

Vielen Dank!
Jürgen

[Florian]

Hallo Jürgen,

RealOEM sagt, dass bis 8/75 werksseitig eine Fußdichtung verbaut war, danach der große O-Ring.

Gruß,
Florian

[MM]

Das ist Ansichtssache...
Laut Werksunterlagen gehört der O-Ring rein.
Aber viele arbeiten hier nur mit temperaturbeständiger Flüssigdichtung.
Bei letzterer Methode muss man darauf achten, den Bereich der oberen Stehbolzen wegen der Ölförderung nur sparsam zu bedenken.

[Qman]

Hallo Jürgen,

RealOEM sagt, dass bis 8/75 werksseitig eine Fußdichtung verbaut war, danach der große O-Ring.

Gruß,
Florian

Hallo Florian,
Danke! Ich bin nur etwas verunsichert da ich weder einen O-Ring noch eine Fußdichtung vorgefunden habe. Es könnte natürlich sein das sich der O-Ring im Laufe der Jahre zu dem roten Ring (siehe Bild) verflüchtigt hat.

[Qman]

Das ist Ansichtssache...
Laut Werksunterlagen gehört der O-Ring rein.
Aber viele arbeiten hier nur mit temperaturbeständiger Flüssigdichtung.
Bei letzterer Methode muss man darauf achten, den Bereich der oberen Stehbolzen wegen der Ölförderung nur sparsam zu bedenken.

Ok - aber müsste da nicht eine Nut vorhanden sein in der der O-Ring liegt ?

[Gimpel]

Ok - aber müsste da nicht eine Nut vorhanden sein in der der O-Ring liegt ?

Richtig! Da passt kein O-Ring!

[Gimpel]

Da würde ein O-Ring passen!

[Qman]

Richtig! Da passt kein O-Ring!

.....ich dachte immer es gibt diese Varianten:

--alte Version bis 75 ohne O-Ringe d.h mit Alu Fussdichtung
--neue Version ab 75 mit 2 kleinen und einem großen O-Ring.

Mein Zylinder hat eindeutig die Senkungen an den Stehbolzen für die kleinen O-Ringe (waren auch vorhanden) d.h dann müsste dann auch der große O-Ring rein weil ja neue Version .

Ist das so? kann das jemand bestätigen?

Danke schon mal!

Grüße
Jürgen

[MM]

.....ich dachte immer es gibt diese Varianten:

--alte Version bis 75 ohne O-Ringe d.h mit Alu Fussdichtung
--neue Version ab 75 mit 2 kleinen und einem großen O-Ring.

Mein Zylinder hat eindeutig die Senkungen an den Stehbolzen für die kleinen O-Ringe (waren auch vorhanden) d.h dann müsste dann auch der große O-Ring rein weil ja neue Version .

Ist das so? kann das jemand bestätigen?

Danke schon mal!

Grüße
Jürgen

Das ist richtig.
Den großen O-Ring kann man ab Modell 76 bei allen durch HT-Silikon ersetzen.

[Qman]

Das ist richtig.
Den großen O-Ring kann man ab Modell 76 bei allen durch HT-Silikon ersetzen.

Hallo Michael,
ich hab mir schon 3 Bond besorgt.
Eine Frage noch zum Auftragen : ich würde eine dünne Raupe am Rand an der Zylinderfuss Dichtfläche auftragen. Soll man auch in die Kante in der normalerweise der O-Ring liegt eine Raupe legen?

Sorry für die blöde Frage - aber ich mach das zum ersten mal .

Jürgen