Was zum Thema Kabel verlängern / verbinden

[kosi]

Moin,

aus der Datenbank hatte ich den Tipp, mit der Nutzung von Aderendhülsen zum Verbinden. Hiermit wollte ich einfach mal zeigen, dass man auf kleinem Bauraum damit gut zurechtkommt.

Bilder:

[Zimmi]

Aderenthülsen

Tausche "hartes d" gegen "weiches d"...

Ansonsten nicht verkehrt! Ich hab mir z.T. schon in ähnlichen Problemfällen 'nen Wolf gelötet...

[dl6dx]

Saubere Arbeit! Hast du nur gepresst oder auch verlötet?

Bei Aderendhülsen bin ich (ausnahmsweise) auch für (sparsames) Verlöten, weil die vergleichsweise dünnwandigen Hülsen nicht genug Anpressdruck für eine gasdichte Vercrimpung hergeben. (Wer auf Löten verzichten will, sollte sich Rollcrimp-Stoßverbinder (z.B. Herth+Buss 50253351, gleiche Crimpzange wie für unisolierte Crimpverbinder ) oder Rohr-Stoßverbinder ("V"-Crimpzange) besorgen.)

[kosi]

Habe mich an die Empfehlung gehalten, NICHT zu löten. Aber da das Kästchen für die LED Anlage hinten ist und die Verlängerung vorne für die Schaltereinheit, nur Masse, fließen da ja keine hohen Ströme. Da sollte das wohl vollkommen reichen.

[hg_filder]

Die Idee ist ja von mir in die DB eingebracht worden, dank dir für die Rückmeldung.


Zum Thema Löten: Ich mach das nur mit Verpressung (Wichtig: Die Hülse muss passen) seit Jahren und habe noch nie ein Problem mit dem Sitz gehabt. Auch der Schrumpfschlauch sollte gut sitzen. Vorteil der Nicht-Lötung: Das Kabel bleibt deutlich flexibler. Gerade in den Knickbereichen ein ganz wichtiger Punkt

Hans

[kosi]

Deshalb auch am Lenkkopf der klebende Schrumpfschlauch, stabil und dicht.

[BMW R100]

Servus Phil,

besten Dank, dass Du Deine Arbeit hier eingestellt hast.

Ich habe zur Zeit ein "keineres" Elektrikproblem bei meiner 11er GS. Kabelbruch am Zündschloss. Da komme ich nicht richtig ran....

Aber mit Deinem Post, und der Bebilderung schaffe ich das.....

Xund bleim.....

[williwedel]

Die Idee ist ja von mir in die DB eingebracht worden, dank dir für die Rückmeldung.


Zum Thema Löten: Ich mach das nur mit Verpressung (Wichtig: Die Hülse muss passen) seit Jahren und habe noch nie ein Problem mit dem Sitz gehabt. Auch der Schrumpfschlauch sollte gut sitzen. Vorteil der Nicht-Lötung: Das Kabel bleibt deutlich flexibler. Gerade in den Knickbereichen ein ganz wichtiger Punkt

Hans

ach du warst das, seit dem ich das gesehen habe mache ich das fast nur noch so... gerade wieder, die originalen Legoschalter mit der M-Unit verbinden, danke dir Hans

grüße Guido

[kosi]

Servus Phil,

besten Dank, dass Du Deine Arbeit hier eingestellt hast.

Ich habe zur Zeit ein "keineres" Elektrikproblem bei meiner 11er GS. Kabelbruch am Zündschloss. Da komme ich nicht richtig ran....

Aber mit Deinem Post, und der Bebilderung schaffe ich das.....

Xund bleim.....

Das freut mich doch wenn ich dir damit geholfen habe