Passung Federbeinaufnahme

[redbird]

Ich habe ein white power- Federbein an meiner R 80 RT. Bei der Demontage ging der obere Passbolzen erwartungsgemäß stramm, aber gut raus. Am unteren Auge hab ich mir mangels eines Abziehers -bräuchte man den standardmässig wirklich? - einen Wolf gearbeitet. Nachdem ich die untere Buchse - ich weiß nicht, wie man dieses Spezialteil, das so leichten Achs/Seitenversatz ausgleichen kann, nennt - nicht einfach so aufreiben o.ä. kann, bin ich mit dem wieder draufstecken, oder besser drauf"hauen", was ich ja nicht machen will, erstmal vorischtig. Wer hat guten Rat?

Grüsse
Peter

[FrankR80GS]

...Am unteren Auge hab ich mir mangels eines Abziehers -bräuchte man den standardmässig wirklich? - einen Wolf gearbeitet. Nachdem ich die untere Buchse - ich weiß nicht, wie man dieses Spezialteil, das so leichten Achs/Seitenversatz ausgleichen kann, nennt - nicht einfach so aufreiben o.ä. kann, ..Wer hat guten Rat?

Hallo Peter, wahrscheinlich ist der untere Bolzen leicht korrodiert (verzinktes Material, da erkennt man den "Rost" nicht sofort). In extremen Fällen ist das so schlimm, dass das unter Federbeinauge abschert, oder (auch Paralever) der Bolzen "Luft" bekommt. Deshalb würde ich den Bolzen mit feinem Schleifpapier abziehen und wenn er blank ist mit gutem Fett montieren.

[redbird]

Lagerbolzen unten hab ich penibelst sauber gemacht. Korrosion war nirgends zu finden, da Federbeinauge mit Kupferpaste gut gefüllt war. Aber da sieht man auch, wie stramm das alles war, da trotz Fett ein lockeres Abziehen nicht möglich war. Am Bolzen mag ich eher nicht viel rummachen, und am Auge kann ich nicht, da es sich ja in seinem Gehäuse mitdreht. Ich hab das Gefühl, die einfachste Lösung zu übersehen.
Grüsse
Peter

[Qtreiber66]

Hallo Peter,

da gibt es leider niGS zu übersehen.
Das untere Auge des Federbeins und den Bolzen gut mit WD40 fluten, lange einwirken lassen, Anschließend versuchen, das Federbein mit einem Reifenmontiereisen vom Bolzen zu hebeln.

Geduld und viel Erfolg wünscht Dir
Guido

[redbird]

Ja, das hab ich auch gemacht und immerhin so vorsichtig, dass es nicht gleich zum wegwerfen ist. Aber bevor ich es einfach wieder draufstecke um beim nächsten Mal die gleiche Sch... zu erleben, überleg ich lieber noch'n bisschen. Solangs nicht pressiert. Heißt das im Umkehrschluß, dass es normalerweise mehr oder minder einfach von Hand abzuziehen sein sollte? Ist auf keinen Fall eine Angelegenheit für Abzieher, oder?

Aber schon mal Danke für alle Einlassungen....

Peter

[Qtreiber66]

Hallo Peter,

ich hatte es zunäGSt falsch verstanden. Du hast ja alle Teile bereits erfolgreich abbauen können.
Außer alles blank zu machen und gut zu fetten fällt mir leider auch niGS ein.
Kupferpaste würde ich aber, wegen der Reaktion mit Alu, keine verwenden!

VG
Guido

[ub.1]

Lagerbolzen unten hab ich penibelst sauber gemacht. Korrosion war nirgends zu finden, da Federbeinauge mit Kupferpaste gut gefüllt war. Aber da sieht man auch, wie stramm das alles war, da trotz Fett ein lockeres Abziehen nicht möglich war. Am Bolzen mag ich eher nicht viel rummachen, und am Auge kann ich nicht, da es sich ja in seinem Gehäuse mitdreht. Ich hab das Gefühl, die einfachste Lösung zu übersehen.
Grüsse
Peter

Als ich damals das Fournalesfederbein einbauen wollte war der Bolzen auch geringfügig zu dick. Ich habe ihn mit feinem Schmirgelleinen und anschließend mit feinem Nassschleifpapier (ich meine, es war 800er) abgezogen, bis sich das Federbeinauge spielfrei draufschieben lies. zwischendurch immer wieder probieren, bis es passt. Wenn alles passt, den Bolzen dünn mit gutem Allzweckfett bestreichen und das Federbein einbauen. Ist kein Hexenwerk.