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    Avatar von kosi
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    SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Nachdem ich nun schon lange im Forum bin, aber nie eine 2V gefahren, sondern „nur“ gebaut habe, möchte ich meinen Umbau und die Geschichte dahinter Euch jetzt auch vorstellen.

    Mir waren damals BMW-MO-Hefte zum Lesen in die Hände gefallen. In diesen wurden Renner auf 2V Basis vorgestellt, unter anderem der von Friedbert Günthers (R 100 RR / MO Nr.: 14). Somit keimte der Gedanke, einen Umbau für die Straße zu realisieren, sozusagen BOT 21st Century. Dies hängt bestimmt auch damit zusammen, dass ich quasi in einem BMW 2V Gespann aufgewachsen bin und die div. angefahrenen Treffen in meiner Kindheit, BMW-Treffen waren.

    Also flugs zu meinem guten Bekannten Paul B. aus H. und diesen mit meinem Vorhaben konfrontiert. Auf die Frage, was mit dem Motor passieren soll!? Meine Antwort: „Das was geht.“

    Nach Erwerb einer Basis (R100R), wurde diese kpl. demontiert. Es folgten sehr lehrreiche und interessante Samstage bei Paul. Wir haben zusammen die Motor-/Getriebeteile bearbeitet bzw. habe ich diese nach seinen Vorgaben bei ihm und bei mir in meiner Werkstatt bearbeitet.

    Weitere Gedanken habe ich mir um die Optik und natürlich der ganzen anderen Peripherie gemacht. Es sollte zuerst mehr klassisch Richtung „SS“ Verkleidung gehen. Da dies aber schon diverse andere gemacht haben, habe ich mich dann für eine modernere Optik, der der Buell Firebolt entschieden. Die Sammlung von Teilen wuchs ständig und musste natürlich probemontiert werden.

    Der Rahmen wurde nach diversen Überlegungen und Telefonaten von Manuel (SWT-Sports) auf Zentralfederbei geändert und verstärkt. Der Heckrahmen wurde in einem der zahlreichen Winter, meinerseits, aus V2A Rohr gefertigt und der Heckkontur angepasst. Die Front wird von einem geänderten Firebolt Geweih gehalten, welches mit einem Frästeil an dem BMW-Rahmen seinen Platz gefunden hat. Die Gabel ist eine Paioli USD und stammt aus einer Laverda der 2000er Jahre. Diese ist in Lagern von Emil Schwarz geführt. Bei den Rädern fiel die Wahl auf Schmiederäder für eine R1100S von AC-Schnitzer. Der Endantrieb und die Schwinge von einer R1150R Rockster, diese ist schon von Haus aus schwarz. Bei den 6-Kolben Bremszangen, von GG, wie auch dem Alutank von PSS/Rau, hatte ich einfach viel Glück. Der Tank passt perfekt zu den Winkeln des Rahmens, wie auch zu den Abmessungen des Buell Hecks. Die Auspuffanlage besteht aus einem Titan ESD von HPE, für eine R1200S. Dieser wurde bei Bernd Baldes mit einer Krümmeranlage und einem VSD verheiratet. Auch hier hatte ich wieder sehr spannende und lehrreiche Tage. Der Motor atmet über 40er Mikunis und Trichtern ein. Alle Leuchten sind LED’s, was wiederum neue Aufnahmen für die Scheinwerfer bzw. eine Anbindung an die original Buell-Halterung nach sich zog. Der Groh der Teile wurde über unseren williwedel schwarz eloxiert, sei es selbst gefertigte oder auch silber gekaufte Teile. Die Elektrik wurde aus Motogadget, Silent Hektik, Ignitec, Jörg seinem Umsetzer und Kellermann Komponenten zusammengestellt und mittels Ölflex Kabel komplettiert.

    Viele Teile sind aus der Bucht gefischt (es gab Zeiten, da machte dies noch Sinn) oder über Vitamin-B gekauft. Die meisten anderen Teile habe ich selbst geplant und in meiner Werkstatt erstellt bzw. wurden vereinzelt nach meinen Vorgaben gefertigt. Selbst die erworbenen Teile habe ich noch geändert/verfeinert, da mir wieder mal irgendwas nicht gefiel. Sei es aus optischen oder technischen Gesichtspunkten. So, ich könnte noch vieeel mehr schreiben, aber ich denke, die Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Ich hoffe der Text, wie auch die Bilder, gefallen….

    Auszug aus meiner Bildersammlung!


    Motor und Peripherie
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Name:	nach Feinwuchtung (4).jpg 
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    Dreh- und Frästeile

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    Elektrik

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    Eloxiert

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    Diverses
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    Aufbau

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    Folierung

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    On Tour

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    Geändert von kosi (22.11.2020 um 22:02 Uhr)

  2. #2
    Name: Alex (Junggemüse) Avatar von Thunderhaake
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Toller Umbau!
    Handwerklich definitiv beste Sahne!

    Kann man nur den Hut ziehen, gefällt mir ausgesprochen gut.

    Edith sagt: Und auch netter Maschinenpark im Hintergrund. Dafür fehlt mir leider der Platz im Schuppen...
    Geändert von Thunderhaake (20.11.2020 um 23:36 Uhr)
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  3. #3
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Zitat Zitat von kosi Beitrag anzeigen
    Nachdem ich nun schon lange im Forum bin, aber nie eine 2V gefahren, sondern „nur“ gebaut habe....
    Ich hab ja heuer mal kurz neben dir auf der Tonenburg geparkt. Hab dein Projekt mehr oder weniger im Vorbeigehen besehen und hab das natürlich gleich bemerkt, dass da ein paar ganz spezielle Sachen verbaut wurden. Man frickelt ja selber schon seit 40 Jahren an solchen Teilen.

    Ok, wenn du schreibst, dass du bisher nur gebaut hast, dann sollte nächstes Jahr mal das Fahren in den Vordergrund rücken. Ich hatte für den Kurz-Besuch auf der Tonenburg ca. 1Tkm zurückzulegen.
    Klaus der Franggnsagg

  4. #4
    Avatar von youare
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Hallo Phil,

    toller Umbau. Hatte ja das Vergnügen das Moped in der Alten Schule live zu sehen. Toll gemacht und schöne Teile.

    Ich wünsche dir viel Spaß damit und bin gespannt, was der Prüfstand sagt .

    Schönen Gruß
    Udo

  5. #5
    Avatar von Q-treiber
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Ich liebe Details !
    Vor allem handwerklich gut gemachte.
    Meinen Respekt und Glückwunsch zu der schönen Maschine, lieber Phil.
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  6. #6
    Avatar von Türmer
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Moin Phil,

    sehr schön dokumentiert. Top Gerät und echt tolle Details gemacht.
    Freue mich schon auf ein Live treffen wenn es wieder zulässig ist.

    vg, Ralf
    Q Gruß vom Türmer ohne Turm, Ralf

    Und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder

  7. #7
    Avatar von kosi
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Schön das der Bericht und die Bilder gefallen

    Stephan, wie lange es schon her ist, wo wir uns zufällig bei BCD kennengelernt haben. Ich war der Mitte zwanzig Jährige mit dem dicken Ordner
    Ralf, das kriegen wir bestimmt hin. Mit Udo ha es auch geklappt

    P.S. bin auch gefahren, nur halt keine 2V, sondern Japaner....das Honda Beringer Gespann sollte auch der ein oder andere kennen.....
    Geändert von kosi (21.11.2020 um 07:51 Uhr)

  8. #8
    Avatar von ullil
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)


    Tolle Arbeit

  9. #9

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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Sauber!!!
    Wunderschön ,- Tolle Arbeit!
    lg. mattes

  10. #10

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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Toller Bericht
    Tolle Fotots
    Tolles Teil!
    Tolle Handwerkskunst
    Viel Spass mit dem Sahnestück!

    (auf den Prüfstandsbericht bin ich neugierig!)
    Ralf
    .

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