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  1. #191

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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Hej,

    Das zeigst du doch nur um die polierten "einteiligen" und Kipphebel vorzuführen 😉.

    Sieht übrigens genial aus..

    Grüße Waldemar

  2. #192
    Avatar von kosi
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Die sind auf Seite 1 schon zu sehen. Wollte zeigen das ich noch weiter fummel

    Danke für die Blume

  3. #193
    Avatar von kosi
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Am WE ist die 34er Übersetzung in das R1150 Rockstar Gehäuse gewandert.

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  4. #194
    Name: Alex (Junggemüse) Avatar von Thunderhaake
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    34/11 for the win.

    Was hattest du vorher nochmal drin?
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  5. #195

  6. #196
    Avatar von kosi
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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    War wieder basteln
    Umbau des HAG auf Nadellager ala Emil S. Bundbuchse aus 100Cr6 vor gedreht, auf 57HRC gehärtet und fertig gedreht. Der Bolzen hat einen leichten Presssitz. Wenn die Lager eingepresst sind, schleife ich die Buchse auf einen Schiebesitz. Auf den Bolzen wird noch eine Passscheibe geklebt, falls sich die Buchse doch Mal mit dreht. Jetzt muss nur noch alles passen. Ich werde berichten

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  7. #197

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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Die Lagerung der SR 500 damals war aber sowohl aus 2 Axial und 2 Radiallagern bestehend.
    Das heißt hier ist die seitliche Anlaufstelle der Bundbuchse die Druckstelle?
    Die gleiche Lagerung besteht bei den 4 V Modellen einfach auch etwas größeren Lagern Unten statt mittig und hält so auch. Ist aber bei den R11xx nicht möglich.
    Geändert von teileklaus (28.01.2023 um 20:55 Uhr)

  8. #198
    Avatar von kosi
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    Richtig, keine Axial Lagerung, bzw. als "Gleitlager".

  9. #199

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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    danke interesannt, der Lagerdurchmesser ist aber doch gleich wie Vorher? nur weniger Nadeln und nicht Konisch?

  10. #200
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    Mal eine blöde Frage, warum der Umbau?
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