SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

[kosi]

Moin Michael,

nö.....deshalb der Schrumpfschlauch welcher genau auf der Rundung aufliegt und der Rest schwebt

[kosi]

Haben noch am Dienstag Abend vor der Pistenklause ein neues Igni File aufgespielt, jetzt klingelt nichts mehr.....danke Ulf und Michi. Auch bei 30°C und mutwillig im hohen Gang aufreißen Berg hoch auf der NS

[kosi]

Der Dreck der NS ist wieder runter.......gleich erst einmal trocken fahren



Habe auf der NS auch die Möglichkeit genutzt das der Öhlins Fachmann einmal einen Check durchführt. Macht schon was aus, wenn ein Profi aufs Fahrwerk schaut. Im Winter geht die Gabel und der Dämpfer zum Service. Der Dämpfer braucht auch andere Shimps, der ist zu hart in der Dämpfung.

[kosi]

Mal ein Paar Bilder von der NS.....

[Thunderhaake]

@Phil mach mal dein Postfach leer.

[kosi]

Erledigt

[kosi]

Gabel und FB ab zur Überarbeitung in die Eifel. Ventile ohne Ablagerungen und die Kerze ist schön hell

Hatte noch ein anderes HAG getestet. Von 31/11 auf 34/11. Die Übersetzung kommt in das alte schwarze Gehäuse. Passt einfach besser zu mir und zum Moped. Nur dreht sie jetzt natürlich was höher.....aber so ist das halt

Kleine Basteleien kommen auch wieder...... Und natürlich alle Flüssigkeiten neu.

[kosi]

Noch Platz für ne USB Steckdose gefunden . So kann ich mein Handy, wenn ich es als Navi benutze, auch Mal laden. Mit integriertem ein/aus Schalter, sowie Spannungsanzeige und am Aux der M-Unit angeschlossen.


Das offene M8 Spiegelgewinde ging mir immer auf den Sack. Im Pokalschrank war doch glatt eine exact passende BMW Nadel. Kleine Alu Madenschraube gedreht, auf die Höhe eingepasst und mit Loctite Füge Welle Nabe das Emblem fest geklebt.

[Thunderhaake]

Ach ja, so ne eigene Drehbank und Fräse ist schon was feines.

[kosi]

Moin,

das Tickern abgewöhnen, 0,1mm Scheibe dabei. Danke noch einmal für die Aktion. Im kalten leicht stramm, dann fluppt es im warmen......