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07.12.2020, 08:44 #51
AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)
Deswegen ja der hier.....wenn nur mit Ulli
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07.12.2020, 09:19 #52
AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)
Geändert von mschenk (07.12.2020 um 09:24 Uhr)
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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15.12.2020, 12:34 #53
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Moin zusammen,
im Anhang noch ein Video vom ersten Start im Frühjahr. Also wirklich vom ersten Startversuch. Danach hatte mich der Anlasser geärgert, obwohl frisch überholt.......
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15.12.2020, 13:01 #54
AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)
Arrwww, dieser Sound ist einfach zum Verlieben.
Großvolumiger Boxer im Standgas, ein Traum!
Cooler Startknopf!Wait for signature
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15.12.2020, 16:39 #55
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Zum Startknopf, siehe vorletzte Bild im Eingangsbeitrag unter: Dreh- und Frästeile....kleines Puzzle
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18.12.2020, 09:14 #56
AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)
Morgen zusammen,
gibt was Neues.......nachdem ich den Donnerstag vor dem BoKu beinahe unsere Personenwage geplättet habe und nach der stressigen Woche vor dem Treffen dann wohl , habe ich das jetzt nachgeholt.
Mit einer digitalen Wage mit 0,1g Toleranz. Ich bin zufrieden
vorne: 93,3kg (51,9%) hinten: 86,4kg (48,1%) = 179,7kg inkl. 10l Sprit. Macht ein Trockengewicht von 168,6kg ohne Flüssigkeiten.Geändert von kosi (18.12.2020 um 09:15 Uhr)
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23.12.2020, 13:15 #57
AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)
Noch einmal was zum Thema Elektrik und warum ich Siebe vor die Trichter gemacht habe. Bei meinen ersten Starts im Frühjahr, hat mir der Anlasser anscheinend einen Streich gespielt. Das M-Lock ist ausgestiegen. Habe dann den Anlasser direkt versorgt. Am nächsten Tag war das Problem weg. Ich vermute der Anlasser hat trotz Überholung leicht gehackt.....was die Spannung hat einbrechen lassen. Ähnliches habe ich mit dem Tacho, wenn der Motor im warmen Zustand mal ausgeht. Beim Neustart wenn der Motor nicht direkt will und ein zweites Mal gestartet wir, meint der Tacho ich mach mal ein Reset. Dann sind alle Einstellungen weg, samt gesamt Km! Aus meiner Sicht ein Fehler in der Programmierung.....
In beide Zuleitungen ist jetzt ein Kondensator samt Sperrdiode implantiert, ich hoffe das löst mein Problem
Bild ergänztGeändert von kosi (14.02.2021 um 21:03 Uhr)
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23.12.2020, 14:04 #58
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Tach Phil,deine Batterie ist recht klein oder,hat die ähnliche Werte vom Kaltstartstrom her wie eine originale oder ähnliche z.B. Hawker Pc680?Dein Tacho löscht alle Einstellungen und Kilometerstand wenn mal die Batterie in die Knie geht?War doch glaube ich auch ein edeles Gerät von Tacho oder?Gruß Mario
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23.12.2020, 14:28 #59
AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)
Hi Mario,
die ist schon klein, aber hat Bums! Der Anlasser zieht immer sauber durch. Ich denke beim Tacho hängt es auch mit Induktivitäten zusammen. Wenn der Strom getrennt wird bleibt alles gespeichert. Aber im Betrieb kommt er dann in einen undefinierten Zustand, so die Aussage von MG!!!
Aber genau deshalb meine ich ja auch Fehler in der Programmierung......Batterie in die Knie = undefinierter ZustandGeändert von kosi (23.12.2020 um 14:33 Uhr)
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24.12.2020, 07:58 #60
AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)
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