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03.12.2020, 08:13 #11
AW: Meine Erste - jetzt gehts los BMW R80RT mit 1000ccm
Funktioniert vielleicht auch in Hessen.
Du brauchst einen "Motorrad affinen" Aas. Der von dir angesprochene ist zumindest schon mal keiner....
Kannst auch mal nach einem Professionellen Costumizer in deiner Nähe suchen (sind meist Harley Freaks), aber die kennen Motorrad affine Prüfer welche sich der Thematik mit Verstand annehmen und nicht gleich sagen- das geht gar nicht.
Micha
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03.12.2020, 09:11 #12
AW: Meine Erste - jetzt gehts los BMW R80RT mit 1000ccm
Moin,
nur bleibt dann immer noch das Problem mit der Bündelungsbehörde. Muss kein Problem sein, kann aber
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03.12.2020, 09:59 #13
AW: Meine Erste - jetzt gehts los BMW R80RT mit 1000ccm
Glaube ich nicht.
Solange sich durch die Eintragung keine wichtigen Fahrzeugmerkmale wie:
- CO2- trifft bei unseren Alteisen eh nicht zu
- Das Abgasverhalten
- die Höchstgeschwindigkeit
- Die Indizes der Reifen gegenüber der aktuellen Fahrzeugpapiere
Also in alter Sprachweise der Fahrzeugbrief sich nicht ändert
Ist in Hessen das Bottleneck "Landratsamt Marburg- Biedenkopf" nicht notwendig. Die Eintragung macht dann das Straßenverkehrsamt des Kreises. So hat mir eine nette Dame aus Marburg mir das Anfang dieses Jahres erklärt.
Micha
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03.12.2020, 10:54 #14
AW: Meine Erste - jetzt gehts los BMW R80RT mit 1000ccm
Hallo,
schweißen ist immer mit bedacht zu wählen. Da kann zuviel schief gehen. Nimm Hartlot.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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17.01.2021, 14:37 #15
- Registriert seit
- 25.05.2020
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AW: Meine Erste - jetzt gehts los BMW R80RT mit 1000ccm
Hallo zusammen,
ein kurzes Update meines Umbaus.
Die Felgen, Gabel- und Bremsteile habe ich jetzt vom Pulvere zurück und statt schwarz matt habe ich mich für schwarz glänzend entschieden und aus meiner Sicht war es die richtige Entscheidung.
Die Zeit habe ich auch genutzt eine Unmenge an Schrauben zu reinigen und anschließend zu polieren. Dieser zeitliche recht große Aufwand hat sich gelohnt und man sieht es auf den Bildern, schmutzig und gereinigt.
Das Kardanteil wollte ich nicht zerlegen und dachte, dass ich es so reinigen kann, dass es schön aussieht - denkste. Jeglicher Reinigungsansatz führte zu keiner Verbesserung und ich habe mich dann entschieden zu lackieren und mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.
Jetzt gehts an den Zusammenbau der Gabel, Bremsen etc. und dann wird der Frontfender schwarz lackiert, bevor es an den Tank geht.
Da steht die Entscheidung noch offen, ob ich versuche ihn in Braunmetallic (wie meine HD Anniversary aus 2013) selbst zu lackieren oder ihn doch zum Lacker bringe.
Gruß Reinhard
Von -nur ein paar Kleinigkeiten-...
18.04.2024, 07:08 in Restaurierung