Automatische Trommelbremsschmierung

[cobhc999]

Hallo zusammen,

Ich melde mich mal zurück aus der Versenkung. War zurzeit eher im Einzylinderforum unterwegs, da ich aktuell eine R25 am restaurieren bin. Habe aber an der R80 noch ein paar Baustellen, die ich jetzt angehen möchte.

Ich hatte letzten Winter den WeDi am HAG und die Dichtungen an der Bremsschlüsselwelle ersetzt, da aus der Bremstrommel immer wieder Öl austrat. Leider hat sich das Problem noch nicht ganz erledigt, da das Öl bei der Bremsshclüsselwelle immer noch austritt. Genauer gesagt an der Filzscheibe hinter dem "Exzenter".

Kann es sein, dass ich die O-Ringe am Bremsschlüssel beim Einbau bereits wieder verletzt hatte? Oder gibt es noch andere Ursachen? Ich hatte mal gelesen, dass es auch an dieser Buchse liegen könnte, falls diese Riefen dirn hat?!

Habe zwar kein aktuelles Bild von der Problemstelle, aber ich hoffe ihr wisst, wo ich meine. Es handelt sich um eine R80 RT Monolever Jahrgang '91.



Gruss aus der Schweiz - Timo

[o.technikus]

Hallo,

das ist ein bekannter Problembereich. Gelöst wurde das letztlich erst mit Einbau einer durchgehenden Hülse für die Bremsschlüsselwelle. Wenn man die nachrüsten lässt hat man Ruhe.

Soweit ich mich erinnere gibt es auch unterschiedliche Bremsschlüsselwellen. Bei einer Variante kann man wohl auch 2 O-Ringe auf die Innenseite setzen.

Ausserdem hatte ich recht guten Erfolg mit hochwertigeren O-Ringen, aus Fluor Polymer...

Gruß
Volker

[Kairei]

Hallo,

die Filzscheibe gehört meines Wissens gar nicht unter den Excenter sondern unter den Hebel!
Bei der "offenen" Bremswellenhülse gehören auch vier O-Ringe auf die Bremswelle... .zumindest war das bei mir so.
Wie viele Nuten sind auf der Bremswelle?
Unter den Excenter gehört eine einfache dünne Scheibe.
Kontrollier das doch mal im ET Katalog.
Es gibt da im Laufe der Jahre anscheinend schon feine kleine Unterschiede.

Gruß

Kai

[cobhc999]

Hallo zusammen,

danke für Euren Input. Ist denn bei meiner R80RT '91 nicht schon so eine Hülse eingebaut?

Habe leider nur ein schon etwas älteres, unscharfes Bild in meiner Datenbank gefunden:



Da kann ja das Öl eigentlich nur noch vom Öl-Raum zwischen Gehäusedeckel und dieser Buchse durch. Oder habe ich einen Denkfehler?

Habe damals leider kein Bild vom Bremsschlüssel gemacht. Aber das werde ich die nächsten Tage noch nachholen, wenn ich es auseinanderbaue. Auf der Explosionszeichnung sehe ich die Filzscheibe leider nicht.

Gruss - Timo

[Kairei]

Hallo Timo,

ist die Ölstandskontrollschraube man erneuert bzw. das Gewinde ersetzt worden?

Gruß

Kai

[cobhc999]

Das weiss ich leider nicht. Zumindest nicht in den 2 Jahren, seit sie in meinem Besitz ist. Kann diese Reparatur dieses Problem verursachen?

In der HAG Reparaturanleitung aus der Datenbank (zwar ein anderes Modell), ist auch der Filzring zu sehen wie bei meinem Modell. Genau an der Stelle tropft es bei mir.

[Kairei]

Die Hülse wird dabei gerne angebohrt.Die liegt halt direkt hinter der Kontrollöffnung.
Das müsstest du aber bei abgebautem Lagerdeckel sehen können.

Gruß

Kai

[Elefantentreiber]

Also, der Filz gehört nach außen.

Dann , bevor man den Deckel vom HAG demontiert, macht man den ganzen Antrieb warm und drück erst einmal nur das Rohr soweit zurück das es nicht mehr im Deckel geführt ist.

Dann kann man alles reinigen, den Wedi tauschen und den Deckel montieren, dazu die M8 Schrauben nur handfest anziehen, in die Bohrung für das Rohr ein wenig Dichtmasse geben, dann das Gehäuse und Deckel gut anwärmen dann erst das Rohr wieder in Position drücken (Drücken, nicht schlagen).

Am Motorrad sehr schlecht zu machen, außerdem benötigt es dazu ein paar Hilfswerkzeug und eine Handhebelpresse ist dabei besonders Hilfreich.

[enbemokel]

Hallo,

ich habe mal ganz pragmatisch anstelle des Filzrings oben im Bild, einen passenden O-Ring eingebaut, dann mit ein bisschen Druck den Bremshebel
auf der anderen Seite festgeschraubt. Ist Dicht seit ca. 5 Jahren.
Grüße
Nico

[cobhc999]

Kann mir jemand erklären, wie an dieser Stelle die Dichtung zustandekommen soll?

Kann ja kaum der Filzring abdichten oder? Geht das nur über die Dichtmasse, die Elefantentreiber an der Stelle erwähnt hat? Dort hatte ich nämlich beim Zusammebau keine Dichtmasse angebracht, wenn ich mich recht erinnere..



Vielleicht versuche ich einfachheithalber die Lösung von enbemokel