Automatische Trommelbremsschmierung

[enbemokel]

Ich glaube das an dieser Stelle eh kein Öl rauskommen sollte, die Undichtigkeit ist eher weiter "vorne" zu suchen.
Ich habe es eben auf die Schnelle abgestellt, da ich sonst immer vorm TÜV
die Bremse ordentlich reinigen musste......

[o.technikus]

Im Normalfall ist da eine Presspassung und alles ist dicht. Da wir aber die Historie und Qualität der "Vorschrauber" selten kennen, kann es schon einmal sein, dass jemand den Deckel unfachmännisch abgebaut und dabei den Sitz des Rohres beschädigt hat. Daher macht es Sinn als Hosenträger zum Gürtel etwas Dichtmasse aufzutragen.

Ist die Passung in Ordnung, dann wird sie eben beim Einpressen des Rohres abgestreift, wenn nicht, dann setzt sie ggf Riefen und Schäden zu und dichtet zusätzlich.

Ich würde den Bremshebel einfach einmal ausbauen, dann kann man sehen und fühlen, ob ein Rohr drin ist, oder ob dort bereits Schäden in der O-Ring Dichtfläche sind.

Dann Bremsschlüssel mit 4 O-Ringen neu einsetzen, oder das Gehäuse umarbeiten lassen.

Gruß
Volker

[cobhc999]

Hallo zusammen,

ich habe am Wochenende den Bremsschlüssel mal ausgebaut und mir das Ganze angeschaut. Wofür sind eigentlich die 2 O-Ringe auf der Welle? Die können ja kaum für die Ölabdichtung zuständig sein, richtig? Denn auch ohne eingebauten Bremsschlüssel sollte die Baugruppe ja dicht sein.

Ich denke das Problem liegt schon bei der Passung der Buchse. Da werde ich nicht drumrum kommen, den Deckel nochmals abzunehmen.

[Elefantentreiber]

Die Passung der Buchse im Deckel hast Du schon beim ersten mal kalt demontieren des Deckels beschädigt, deswegen schrieb ich bereits das man da mit Dichtmasse nachhelfen kann.

2. die O-Ringe sollen nur das Fett das man zur Schmierung des Bremsschlüssels verwendet an Ort und Stelle halten.

Denn auch Fett soll genauso wie das Öl weder zur Bremse noch nach draußen.

Da aber warmes Fett doch immer ein wenig "fließt" das draußen am sauberen HAG scheiße aussieht, ist eben an der Außenseite noch der Filzring.

Hallo zusammen,

ich habe am Wochenende den Bremsschlüssel mal ausgebaut und mir das Ganze angeschaut. Wofür sind eigentlich die 2 O-Ringe auf der Welle? Die können ja kaum für die Ölabdichtung zuständig sein, richtig? Denn auch ohne eingebauten Bremsschlüssel sollte die Baugruppe ja dicht sein.

Ich denke das Problem liegt schon bei der Passung der Buchse. Da werde ich nicht drumrum kommen, den Deckel nochmals abzunehmen.

[boxerhans]

Schon mal die Buchse genau angesehen? Nicht dass die Durch eine mißglückte Gewindereparatur der Ölstandskontrollschraube angebohrt wurde und leckt.

[cobhc999]

Danke für euren Input. Dann weiss ich ja was zu tun ist.



Die Buchse hab ich mir genau angeschaut, konnte aber im Innern keine Beschädigung an der Stelle der Bohrung feststellen. Ich denke das sollte in Ordnung sein.

Schon mal die Buchse genau angesehen? Nicht dass die Durch eine mißglückte Gewindereparatur der Ölstandskontrollschraube angebohrt wurde und leckt.