Vergaserbedüsung?

[J.R.]

Hallo,
bei meiner G/S von 1981habe ich die Vergaser ultraschall gereinigt und eine 135 Hauptdüse, 2,64 Nadeldüse und härtere Schieberfedern eingebaut. Die G/S hat vor langer Zeit schon einen Rundfilter verbaut bekommen. Mir wurde gesagt damit atmet sie freier. Mit dem Plattenfilter sind die G/S en nicht so gut gelaufen. Kann man das so machen?
Gruß in die Runde!

Joachim

[Kairei]

Jaein Joachim!

Mit dem Rundlufi musst du die Q so ähnlich abstimmen wie ne R80/7!
Das wird mit der 135er nicht unbedingt plug & play gehen, wobei ich es noch nicht ausprobiert habe. Zumindest die Nadeldüse müsste wohl geändert werden.
Probier es mal aus und schau mal in die Datenbank was die 80/7 so drin hat.

Gruß

Kai

[mz-henni]

Wenns denn unbedingt der Rundluftfilter sein muss, würde ich auch die ND anpassen..2,66 oder 2,68. Die 2,64 ist, wenn ich mich recht erinnere, in Verbindung mit Hauptdüse 145 und den beiden grossen Schnorcheln angezeigt..

Gruss, Hendrik

[J.R.]

Guten Morgen,
womit läuft die G/S denn besser, Plattenfilter mit großen Schnorcheln, oder Rundfilter vielleicht hat das ja jemand schon mal ausprobiert.
Ich habe diese Maßnahmen vorgenommen, weil der Spritverbrauch bei 7,5 Liter lag.

Schönen Sonntag!
Joachim

[nomix111]

Hallo Joachim,
ich fahre meine G/S seit 1983, die ersten 25 Jahre mit 6,5l Verbrauch.
Mittlerweile 5L
Aber da war ne ganze Menge dran beteiligt.
-Langer 5ter Gang
-+Siebenrock 1000er RK mit Verdichtungserhöhung
-+40er Vergaser
+ doppelter Plattenlufi
in Kombination mit
+ 2 in 2 Auspuff der Monolever R100RT mit leerem Vorschalldämpfer (wirklich leise)
- 32/10er Endantrieb (33/11er in Erprobung - dann vermutlich unter 5L

+ 296er Enduronocke

-+ Ignitech mit Doppelzündung

- weniger Verbrauch
+ mehr Leistung oder Drehmoment.

Daneben fahre ich noch eine R100 Einsitzer Monolever mit 5,5L und ein R100R Gespann mit 6,2 L Verbrauch und ähnlichen aber noch nicht abgeschlossenen Änderungen.
Aber alle haben 40er Gaser und ne lange Übersetzung.

Das sind meine Erfahrungen

Gruß Axel

[Detlev]

Immer daran denken, Verbrauch ist bei unseren Karren subjektiv. Der eine lässt es ständig krachen und kommt auf 7l/100km, der andere fährt mit ruhiger Hand und 5l/100km.
Und: Ich würde den Motor auf Plattenluftfilter umbauen, einen großen und einen kleinen Schnorchel, dazu Nadeldüse 2.68 und Nadelstellung 3. Kerbe von oben. 135er Hauptdüse beibehalten.

[gespanntreiber0]

Meine R80ST hat von Anfang an gesoffen. Habe dann 1000er Töpfe montieren lassen. Köpfe angepasst für 95er Sprit. Hat weiter gesoffen aber gefühlt doppelt so viel Dampf. Nach langen Versuchen wurde sie dann sparsamer.
Habe dann den Motor der R80GS gleich machen lassen. Vergaser gleich bestückt. Hat nicht so gut funktioniert.
Bedüsungen sind wohl nicht 100% ig übertragbar. Da spielt so viel mit.

[Blue QQ]

Und: Ich würde den Motor auf Plattenluftfilter umbauen,

warum das? Welchen Vorteil hat das?
Manfred

[JIMCAT]

warum das? Welchen Vorteil hat das?
Manfred

Der Motor atmet keine vorgewärmte Luft wie beim Rundluftfilter und die Resonanz im Ansaugsystem verbessert sich zugunsten von mehr Drehmoment im mittleren Bereich.

Hab ich mir jetzt selbst ausgedacht, ob`s stimmt ....

[Blue QQ]

Der Motor atmet keine vorgewärmte Luft

Hmm. Ich dachte das eher die Sauerstoffmenge eine Rolle spielt.
Manfred