Drehzahlübertragung Daytona Velona 80

[DennyR80/1991]

Hallo, ich bin gerade dabei oben genannten Tacho an meine R80 anzuschließen. Es funktioniert soweit alles.Jedoch habe ich das Problem dass ich nicht weiß wo ich das Drehzalsignal her bekomme.Hat jemand diesen Tacho verbaut? Der original Drehzahlmesser ist ja laut Schaltplan mit dem schwarzen Minus der Zündspule Klemme 1 angeschlossen.Jedoch geht das ja bei dem Daytona Drehzahlmesser nicht.Dieser bräuchte plus.Hat vielleicht jemand Tipps der diesen zum Laufen gebracht hat?Hätte ich man doch den Acewell genommen...

[hg_filder]

Verlink mal bitte zur Anleitung des Instrumentes.

Hans

[er90es]

...

Verlink mal bitte zur Anleitung des Instrumentes.

Hans

[frankenboxer]

Hier die Anleitung: Daytona Velona Bedienungsanleitung.pdf

Auch ich kämpfe schon seit einiger Zeit mit einem anderen Daytona Digitalinstrument: Da wird die Drehzahl einwandfrei angezeigt, aber solange die Drehzahl eingespeist wird zeigt die Geschwindigkeitsanzeige idiotische Werte an. Kappe ich den Drehzahl-Input funktioniert die Geschwindigkeitsanzeige einwandfrei.

[hg_filder]

Also,
lt Anleitung an der Plus-Leitung - was aber eigentlich keinen Sinn ergibt, denn die meisten Zündungen werden Minus-geschaltet, d.h. auch dort liegen nur vernünftige Impulse an.
Ich würde das Kabel an Klemme 1 (Minus) der Zündspule anklemmen und schauen, was passiert.

Hans

[DennyR80/1991]

Ich habe den Drehzalimpuls jetzt auch an die Klemme 1 Zündspule sprich schwarzes Kabel bei meiner R80 angeschlossen.Allerdings hatte ich schon in einem anderen Forum glaube ich nachgelesen dass es nicht funktionieren soll.Dachte hier hat jemand schon den selben Tacho verbaut und kann dazu mehr sagen.

Alles andere habe ich heute fertig bekommen. Die Geschwindigkeit zeigt er aufjedenfall an( mit einer Bohrmaschine simuliert).

Nur die Drehzahl macht mir noch sorgen.Kann aber Momentan nicht testen, da sie noch zerlegt ist.

[Youchaos]

Hallo,

habe vor kurzem ein Daytona Velona80 verbaut bei diesem ging es ohne Problem mit dem Minus Signal.
Es ist nur wichtig das es auf Klemme 1 ist (der Anschluss der auch vom Züngeber kommt ) sonst funktioniert es nich.

Gruß Icke

[DennyR80/1991]

Das hört sich doch schon gut an und ist die Drehzahl dann einigermaßen genau? Ich habe gelesen dass er dann irgendwann doppelte Werte anzeigen soll.
Theoretisch ist es ja dann das Kabel der Zündspule welches auch schon an den original Drehzahlmesser ging.Bei mir ist es das schwarze

[hg_filder]

Das hört sich doch schon gut an und ist die Drehzahl dann einigermaßen genau? Ich habe gelesen dass er dann irgendwann doppelte Werte anzeigen soll.
Theoretisch ist es ja dann das Kabel der Zündspule welches auch schon an den original Drehzahlmesser ging.Bei mir ist es das schwarze

Du must die Impulse pro Motordrehung eintragen.

Hans

[DennyR80/1991]

Ah ok ich lese es gerade.Weiß jemand wie es bei unserern Boxerchen ist? Zur Auswahl steht : 1 Impuls/1Umdrehung, 1 Impuls/2 Umdrehungen oder 2 Impulse/ 1 Umdrehung.Ich würde letzteres vermuten.