Ölverschlussschraube Winkeltrieb / Kardanöl

[Gummikuhfan]

Hallo Leute,

als ich das Kardanöl meiner 75/6 abgelassen und neues einfüllt habe, habe ich festgestellt, dass sich die Verschlussschraube oben mit Hand kaum eindrehen lässt. Wollte eine neue Schraube bestellen. Ist aber im BMW-Katalog nicht mehr gelistet. Wo bekomme ich die her? Oben und unten ist ja die gleiche Schraube drin.

[r210]

Hallo,
sicher, dass die Schraube das Problem ist und nicht das Gewinde im Gehäuse?

[Bodensee-Rudi]

Die Verschlußschraub M12x1,5 hat wie ich denke eine andere Oberfläche bekommen und ist unter der Teilenummer 07119909703 zu bestellen.
Ich vermute auch eher, dass das Alu des Gewindes beim Anziehen beschädigt wurde.

Gruß Rudi

[kosi]

Moin,

du kannst auch auf Alu umrüsten, spart Gewicht

https://www.bat-motorsport.de/gewind...5-schwarz?c=32

Dann noch einen Magnet rein, schon ist es eine Ablassschraube

[Gummikuhfan]

Hallo,
sicher, dass die Schraube das Problem ist und nicht das Gewinde im Gehäuse?

Hi,

genau das möchte ich mit der neuen Schraube überprüfen.

[dscheto]

Jürgen, hier is alles da: https://www.realoem.com/bmw/de/selec...&model=R75%2F6

[r210]

Hi,

genau das möchte ich mit der neuen Schraube überprüfen.

klar...
gut, schadet sicher nicht, eine neue Schraube auf Lager zu legen; befürchte, Du wirst die frische Suppe doch noch mal ablassen müssen, dann hätteste gleich die Testschraube da...

...oder gleich Lappenstück in die Öffnung und Gewinde nachschneiden; Elefantentreiber/Patrick hat da bestimmt was in einer seiner Schubladen...

[Euklid55]

Hallo,

meist ist das kurze Gewinde in Aluguß hin. Zur Lösung gibt es verschiedene Möglichkeiten. M12x1,5 nachschneiden hilft nicht. Zuschweißen und neues Gewinde, geht nur vernünftig bei demontiertem HAG. Nachschneiden mit 1/8" Rohrgewinde mit passender Schraube geht einfach, findet jedoch wenig Zustimmung.


Bleibt noch M14x1,5 nachschneiden mit passender Schraube.

Gruß
Walter

[redbird]

Gewinde nachschneiden bei eingebautem HAG? Fallen da nicht die ganzen Späne einfach nach innen? Oder den Gewindebohrer schön "im Fett" laufen lassen?

Gruss
Peter

[MM]

Schau dir das Gewinde genau an. Wenn die Spitzen nicht schon völlig abgetragen sind, kann ein Gewindeformer hilfreich sein.
Kann ich dir bei Bedarf leihen.

Und Vorsicht mit fremden Verschlussschrauben. Es ist nicht viel Platz in der Tiefe vorhanden; ist die Schraube zu lang, geht das Gewinde garantiert kaputt.