R100S Umbau mit R100R Gabel

[R 110 ES Peter]

Ich möchte bloss wissen was Du für Radialreifen empfiehlst

Also ich bin wieder zu Metzeler zurück gegangen, Roadtec Z8, hat sich so ergeben, war unschlagbar günstig. Aber auch andere Namenhafte Hersteller bieten 140/70R18 an, und auch den dazu gehörigen 110/80R18 für vorn.

Andere Dimensionen für hinten sind; 130/80?18 und 120/90?18. Fragezeichen weil ich nicht weiss ob es die auch in Radial gibt, schaust du -Reifen Finder- im www. Der 120er in Diagonal war mein erster Umbau vor 37 Jahren, dann habe ich mich langsam gesteigert, und jedes mal verbessert. Das richtig gute ist, die Abrollumpfänge liegen so dicht bei einander, man muss den Tacho nicht anpassen.

gruss peter

[tony]

Mit meiner aktuellen Felge, ist die einer R80/7 bekomme ich keine Reifen in der Größe eingetragen. Ich möchte nun nicht extra rumgoogeln welche Felge hierfür geeignet wäre und hoffe von euch eine Info zu bekommen.

Grüße

Tony

[tony]

Hallo,
meine Gabel ist nun da, nur ich suche nach einem Schlüssel zu Einstellung des Lenkkopflagers. Bisher war ich erfolglos, Gibt es eine BMW Nummer hierfür?

Grüße

Tony

[Luzifer007]

Hallo Tony,

willkommen im Club der Radumbauer

wenn du es gleich richtig machst und auf Radialreifen gehst wirst du deine Q Fahrwerkstechnisch nicht wieder erkennen. Die Showa Gabel passt sofort, und eintragen geht völlig easy, da es sich um ein BMW Teil handelt. Hinten auch noch eine neue Felge spendieren und einen 140/70R18 montieren. Dann hast du die beste Bereifung die du auf deiner Q fahren kannst.

gruss peter

Hi Peter ,
mich interessieren die Adapter zur Befestigung der Bremsen, wo gibt's die?
Grüße Lutz

[R 110 ES Peter]

Hallo Lutz,

Supermoto Supermotard Funbikes Monobikes Felgen-einspeichen Speichenraeder Bremsscheiben HE-Motorradtechnik Freilassing Motorradfelgen (he-motorradtechnik.de)

schönen gruss an Alois Weibhauser

[tony]

Hallo, für den TÜV für die R100R Gabel und 18-Zöllern vorne, brauche ich da ein Schreiben von BMW oder gibt es ein Mustergutachten bei 2V.

Grüße

Tony

[BMW-Leines]

Hallo Tony,


ich habe vor einiger Zeit einen CR Umbau auf der Basis einer R 100 RS gemacht. Dabei wurde auch vorn eine K 100 Gabel mit 41,4 mm verbaut. Die Vorderradnabe sowie die Bremsen waren aus einer R 100 R.


Das ganze bekam eine 2,5x18 " Hochschulterfelge von XS- Performens mit 100/18 Bereifung verpaßt. Hinten wurde eine 3x18 " Hochschulterfelge mit 120/18 Bereifung verbaut. Als Reifen fahre ich den BT 45.
Dabei wurden gleich noch Eigenbau Fußrastenanlage, Hoske Rohre usw. legalisiert.





Der gesamte Umbau wurde beim TÜV- Nord vorabgenommen und in einer Fahrprobe ( ca. 80 km )auf Landstraße und Autobahn im Hochgeschwindigkeitsbereich begutachtet.


Nix mit Gutachten oder so !!! ---- Dann gab es die Plakette ohne große Probleme.


Die Q ist nicht wieder zu erkennen. Super Bremsen, tolle Handlichkeit, ( wurde auf einer großen Alpentour getestet. --- Ja und das Fahrwerk ist auch spitze. ( wurde bei Twins Only in Oscherleben getestet ).


Also immer ran an solche Umbauten, es gibt hier im Forum genug Spezialisten die gern unterstützen.


Aber unbedingt die Umbauvorhaben mit einem TÜV Mann deines Vertrauens vorher besprechen. Dann gibt es keine bösen Überraschungen.


Gruß vom Harz
Frank

[R 110 ES Peter]

Der gesamte Umbau wurde beim TÜV- Nord vorabgenommen und in einer Fahrprobe ( ca. 80 km )auf Landstraße und Autobahn im Hochgeschwindigkeitsbereich begutachtet.

Es ist genau wie Frank das geschildert hat. Einen fitten aaS suchen und die Umbauten vorher telefonisch besprechen. Und bei mir ging es sogar ohne Hochgeschwindigkeits Testfahrt. Ich hatte die Wahl, 20Km nach Freiburg (mit), oder 60Km nach Lahr (ohne). Der Prüfer hat natürlich auch eine Probefahrt gemacht, keine 10min. war der unterwegs, und dann war die Showa Gabel eingetragen. Einige Prüfer fahren bei schönem Wetter ganz gene, besonders ne Q. Nur blöd das sie sich das auch noch gut bezahlen lassen.

gruss peter

[tony]

Hallo,

danke für die zahlreichen Rückmeldungen. Ich habe als Reifen die Conti Attack herausgefunde, Testsieger bei Motorrad. Nur mit der hinteren Reifenbreite stosse ich bei 120-er an die Grenzen. Mehr geht da nicht. Mit einer längeren Hülse kann ich maximal die 120-er Reifenbreite erreichen. Mehr gibt die Schwingenbreite nicht her.

Grüße

Tony

[er90es]

...stosse ich bei 120-er an die Grenzen. Mehr geht da nicht. Mit einer längeren Hülse kann ich maximal die 120-er Reifenbreite erreichen. Mehr gibt die Schwingenbreite nicht her.

Drei Möglichkeiten gibt es:
- längere Hülse, verkleinert die Überlappung der Antriebsverzahnung.
-Offset speichen, kein Problem, die RR´s haben das schon serienmäßig.
- Die Schwinge schief ansehen...

Die Schwinge wird erst über 160 zu eng.