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Thema: Lean GS

  1. #201

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    AW: Lean GS

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen
    Nein Frank. Alles ok. Bei dem Set sind ja Bremsbacken, Nocke, Hebel, usw. dabei. Die Herren wissen ja, was sie tun. LG
    OK, dann ist ja gut. Danke Dir.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  2. #202
    Avatar von potato-69
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    AW: Lean GS - Bremshebel ersetzen

    Guten Abend. Bei der GS ist der Bremshebel etwas verbogen. Das hatte ich gar nicht bemerkt, aber auf den Schlankheitsbildern von oben war zu sehen, dass er nicht richtig zum Lenker steht.

    jetzt hatte ich noch einige Hebel in der Ersatzteilkiste und habe gerade gesehen, dass ich da unterschiedliche Modelle habe.

    habt ihr eine Ahnung, an welche Modelle sie gehören? Grüsse Dirk

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  3. #203
    Avatar von potato-69
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    AW: Lean GS

    Hallo. Ich habe noch die Vergaserzüge gewechselt und den Gasgriff leichtgängig gemacht.

    Warum stehen meine Einstellschrauben im Vergaser immer so weit raus? Mache ich da etwas verkehrt? Kann sich die Kette im Gasgriff längen? Wohl eher nicht, oder?

    Danke für eure fachmännischen Antworten. Grüsse Dirk
    Because 1/3 of Planet is dirt!

  4. #204
    Avatar von Zorro
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    AW: Lean GS - Bremshebel ersetzen

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen

    ... habt ihr eine Ahnung, an welche Modelle sie gehören ?Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Hallo Dirk,
    ich erkenne nur den auf dem Foto rechten Bremshebel, der gehört an eine GS späteren Bauj. ( mit der Paddelblinkerbetätigung )
    Gruß Stefan
    ____________________________
    Schnell ist gut, aber Präzision ist alles. (Wyatt Earp)

  5. #205
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Lean GS

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen
    Warum stehen meine Einstellschrauben im Vergaser immer so weit raus? Mache ich da etwas verkehrt? Kann sich die Kette im Gasgriff längen?
    Wenn ich's recht sehe: 32er Vergaser, kein Seilzugverteiler. Hast du evtl. Gaszüge für 40er-Vergaser eingebaut?

    Vielleicht.

    Glaub ich nicht.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  6. #206
    Avatar von potato-69
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    AW: Lean GS - Tank Update

    Hallo. Da ich den schwarzen Tank Tuaregblau lackieren möchte, habe ich der Lean GS einen anderen Tank besorgt. Und einen Monza-Tankdeckel sowie eine andere G/S Sitzbank.

    Grüsse Dirk

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  7. #207
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Lean GS

    Tach allerseits,

    an diese GS würde ich die Vorderradgabel der BMW R80/100R-Modelle anbauen. Das käme einer Paralever ST schon sehr nahe. Dazu hätte man, mit z.B. dem Conti RoadAttac 3, ein 1a Fahrwerk.
    Geändert von Strassenkehrer (20.06.2021 um 16:11 Uhr)
    Glück ab!

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  8. #208

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    AW: Lean GS

    Gletter Auspuff mit Y-Rohr. Ist das nicht ein bisschen laut?
    Würde mir auch gefallen, aber selbst nach Aussage von Herrn Gletter unfahrbar.

  9. #209

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    AW: Lean GS

    find ich nicht und fahr ich seit Jahren mit der Boxup Powerpipe in der G/S, da ist mit den GS-Krümmern kein Platz für den Vorschalldämpfer. Den Auspuffring hinten sollte man allerdings immer drinlassen.
    Wenn Herr Gletter das nicht befürwortet, liegt das vielleicht dran, dass es keine Freigabe für die Kombination gibt.

    LG Christoph

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