R50 Bj. 1955 Information zu Ventilführung

[Guenner]

Auch dabei kann man einiges zusätzlich kaputt machen. Habt Ihr/ hast Du das schon mal gemacht? Habt ihr entsprechende Werkzeuge?

Wie-was-wo? Ich bin Informatiker mit Schraub(!)-schein für meine '89 R100GS. Also nix da! Ditto für meinen Kumpel mit der R50.

Dem zertifizeirten BMW-Motorradmechaniker mit voller Werkstatt hier im Ort, der den Motor for einigen Jahren restauriert hat, wurde seine Asche schon in den Rockies verstreut - leider!

Deshalb die Suche nach jemandem, der sowas machen kann oder, vielleicht weiterhelfen kann.

Vielleicht hat jemand eine Bezugsquelle für die Führungen und Toleranzangaben zu denselben.

Ja, das ist eigentlich der Kern meiner Frage

Meine Empfehlung: Köpfe komplett nach Berlin zu Rolf Srech schicken .

Ich werde Rolf kontaktieren um zu sehen, was eventuell möglich ist.

~Günther

[beemer2912]

Hallo!

Guenther Wuest in Fredericksburg Indiana ist eine gute Adresse dafür. Einfach mal anrufen und fragen. Spricht auch deutsch.

https://vintagebmw.org/directory/guenther-wuest/

[Guenner]

Das hört sich gut an.

Danke Rainer!

[Patta]

Teile gibt's beim Rabenbauer, Meyer, Seifert oder anderen BMW Händlern. Ansonsten würde ich den Kopf mit neuen Teilen zum Motorenbauer vor Ort geben. Maße finden sich in entsprechenden Lektüren. Die kann man dann dazugeben. Die restlichen Teile prüfen und direkt mit erneuern. Auseinander ist ja alles.

[motoclub]

Uuups, Standort hatte ich nicht beachtet.

Google mal nach Scotty Sharpe, der kann das reparieren. California. Oder Barrington Motor Works, die wissen auch, wie das geht.

[Guenner]

Google mal nach Scotty Sharpe, der kann das reparieren. California. Oder Barrington Motor Works, die wissen auch, wie das geht.

Thomes, das bringt mich schon etwas näher. Würde mich nicht wundern, wenn Max BMW in NH mit Barrington zuammenarbeitet.

Woher habt ihr eure guten Informationen mit Hinweis USA?

Danke danke!

Günther

[beemer2912]

Hallo Günther!

Ich bin im Jahr 2000 mit 2 BMW R50 Gespannen 11 Wochen quer durch die USA gefahren. Daher meine Erfahrungen. NY bis LA. 14000 km. Ich hatte mit meiner R50 ein paar Pannen und lernte dadurch Guenther Wuest kennen. Ein sehr netter Mensch und sehr hilfsbereit. In Kansas Citty hatte ich den Motor meiner R50 draussen und BMW Angels von da hat mir auch sehr geholfen. In Californien habe ich auch einige BMW Werkstätten besucht und die wollten mich alle gleich einstellen als sie hörten, dass ich in Deutschland für BMW arbeite.



Bei Guenther habe ich mein komplettes Hinterrad neu eingespeicht, da mehrere Speichen gebrochen waren. Er restauriert alte BMW's für Leute aus ganz USA und hat einen sehr guten Ruf in der Szene.


Bei Guenther

[Guenner]

Rainer, deine Beschreibung der 'Unterbrechungen' auf deiner Tour ist in etwa was abgeht wenn ich mit meinem Freund und seiner R50 unterwegs bin.

Zum Glück haben wir beide 'junge' Motorräder, wenn es etwas weitergeht.

Schönes Bild mit den beiden R50s im Monument Valley.

~Günther

2016

[motoclub]

Thomes, das bringt mich schon etwas näher. Würde mich nicht wundern, wenn Max BMW in NH mit Barrington zuammenarbeitet.

Woher habt ihr eure guten Informationen mit Hinweis USA?

Danke danke!

Günther

Barrington Motor Works haben sehr umfassende Bücher zu den vor-/5 gemacht. Scotty Sharpe hat eine erstaunliche Reparaturtiefe für eine Restaurierungswerkstatt, z.B. bohrt er Zylinder selber. Ich habe den Ei druck dass beide verstehen, was sie tun.