BMW R45 Scrambler Hauptständer Problem

[MKM900]

Das es daran liegt hab ich auch schon selbst festgestellt. Vielleicht hast du meinen Eingangspost nicht richtig gelesen Das musst du mir dann aber nachsehen, Entschuldigung aber mir ging es darum ob jemand Erfahrungen damit hat ob der Ständer einer R80GS an eine R45 passt bzw ob die Aufnahme der beiden Ständer die gleiche ist. Alles klar, habe diese Erfahrung nicht. Der verlinkte Ständer ist aber nicht von einer R80GS.

Wie man mit 24 auf solche Begriffe kommt? Ich würde es Allgemeinbildung nennen.

.

[Dennis22]

Das ist seltsam, denn ich habe direkt per Ersatzteilkatalog nach einem R80GS Hauptständer gesucht und mir diese Teilenummer herausgesucht.

[MKM900]

Das ist seltsam, denn ich habe direkt per Ersatzteilkatalog nach einem R80GS Hauptständer gesucht und mir diese Teilenummer herausgesucht.

Die Nummer kenne ich nicht auswendig. Der abgebildete ist von einer R80G/S.
Der GS ist nochmal 15-20mm höher, also dann zu hoch für dich.

[Dennis22]

Die Nummer kenne ich nicht auswendig. Der abgebildete ist von einer R80G/S.
Der GS ist nochmal 15-20mm höher, also dann zu hoch für dich.

Wenn der Hauptständer aus meinem Link 15-20mm länger ist als der originale meiner R45 würde die Länge optimal passen.

[Luggi]

In der Datenbank

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Kippst%E4nder


ist der Anbau seit 81er Modellen beschrieben. Danach sind die Aufnahmen so beschaffen, das sie untereinander passen.

Der HS der R80/100 GS ist der höchste, eventuell ist der R80/100R HS der richtige. Ich habe hier noch einen HS der Monolever, der an einer ST zu niedrig ist. Den könntest Du zum probieren bekommen.

[MKM900]

Wenn der Hauptständer aus meinem Link 15-20mm länger ist als der originale meiner R45 würde die Länge optimal passen.

Wie die Differenz zu deinem (R45, 248) ist kann ich nicht sagen. Ich habe nur die Differenz zwischen G/S und GS beschrieben.

[MKM900]

In der Datenbank

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Kippst%E4nder


ist der Anbau seit 81er Modellen beschrieben. Danach sind die Aufnahmen so beschaffen, das sie untereinander passen.

Der HS der R80/100 GS ist der höchste, eventuell ist der R80/100R HS der richtige. Ich habe hier noch einen HS der Monolever, der an einer ST zu niedrig ist. Den könntest Du zum probieren bekommen.

Seine 248er dürfte vor ´81 sein (Luftfilter, Antrieb, fehlendes Interferenzrohr,...)

[Dennis22]

In der Datenbank

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Kippst%E4nder


ist der Anbau seit 81er Modellen beschrieben. Danach sind die Aufnahmen so beschaffen, das sie untereinander passen.

Der HS der R80/100 GS ist der höchste, eventuell ist der R80/100R HS der richtige. Ich habe hier noch einen HS der Monolever, der an einer ST zu niedrig ist. Den könntest Du zum probieren bekommen.

Danke für das Angebot, aber
ich hatte mir das ganze etwas einfacher vorgestellt. Wusste nicht dass es da so viele Versionen gibt. Aber gut, die einfachste möglichkeit wird sein den originalen Ständer zu verlängern. Dann hab ich auch gleich die optimale Länge ohne viel probieren zu müssen.

Trotzdem vielen Dank für eure Hilfe.

[Oliver1965]

Hallo Dennis,
ich würde mir auf jeden Fall nochmal den Anschlag anschauen. So schräg wie der Ständer steht, sieht das nicht original aus. Und wenn Du den nur verlängerst, gibt's vielleicht Probleme mit der Steifigkeit durch den ungünstigen Hebel.

Schöner Umbau übrigens. Ist das noch die originale Tankfarbe? Die würde ich wieder nehmen, schaut gut aus.

Gruß
Oliver

[MKM900]

Hallo Dennis,
ich würde mir auf jeden Fall nochmal den Anschlag anschauen. So schräg wie der Ständer steht, sieht das nicht original aus...

Bei der 248er ?