Schwenkbremssättel

[trialfan]

Hallo Pit,
ich sehe deine Konen im Gehäuse leider nicht.
Es ist aber so, das der Winkelunterschied an der Entlüftung tatsächlich 30° beträgt. Die Entlüfterschraube drückt sich in den inneren Durchmesser der Bohrung und durch die metallische Deformation dichtet die Entlüfterschraube dann mit einem niedrigen Drehmoment (irgendwo zwschen 9 und 13 Nm) gut ab. Allerdings ist das nur an der Kannte der Durchgangsbohrung. Die Dichtkannte ist dann gut sichtbar aber nur ein paar Zehntel mm breit. Der Bremsschlauch dichtet auf einem deutlich größeren Durchmesser auf der Mitte des Dichtkonus ab. Wenn es ein Bördel von einer Bremsleitung war siehst du den Abdruck kaum. Wenn der Abdruck von einem Bremsschlauch herrührt, wirst du den Abdruck deutlich sehen.
Gruß
Roman

[pitds]

Hallo Roman,
siehst du das Bild nicht oder kannst du die Konen auf dem Bild nicht gut genug erkennen?
Grüße,
pit

[trialfan]

Hallo Pit,
so wie ich das sehe, war rechts die Entlüfterschraube drin und links wohl die Bremsleitung, weil der Abrduck größer ist Aber ob die Fläche noch eben ist kann ich von hier aus schlecht beurteilen. Aber am Objekt müsste ein Unterschied von 30° recht deutlich auszumachen sein.
Gruß
Roman

[Luggi]

Weder Entlüfterschraube noch Bremsleitung dichten über die gesamte Fläche ab. Bei der Bremsleitung ist die Anlagefläche aufgrund des weichen Materials etwas größer.

[pitds]

Danke für eure Infos.
Ich verstehe das so, dass die Sitze bei neuen Bremssätteln identisch sind. Bei gebrauchten Sätteln ist es wohl besser die Montageseite beizubehalten.
Grüße,
pit

[wed]

Er hats begriffen.
Gruß
Wed

[pitds]

Was soll das jetzt?

[slash6]

Was soll das jetzt?

Wed freut sich für Dich. Ganz einfach
Gruß Hans-Jürgen

[R 110 ES Peter]

Hallo,

das ist ja gerade das Dilemma beim entlüften der ATE Sättel. Sie wurden identisch konstruiert, rechts und links gleich, aber dadurch ist die Entlüftungsschraube nicht am höchsten Punkt. Viele die nach der Methode; neue Bremsflüssigkeit in den Vorratsbhälter kippen, und nach unten raus pumpen vorgehen wollten sind verzweifelt. Es bleibt eine kleine Luftblase oberhalb der Entlüftungsschraube, und die macht die Bremse schwammig. Da hilft nur den Exenterbolzen ziehen, ein Sperrholz Brettchen zwischen die Bremsbeläge stecken, den Sattel kippen, und dann flutscht auch diese Blase raus.

gruss peter