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  1. #1

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    Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Hallo zusammen,

    bei gerade an der Neuverkabelung meiner R80 Mono mit m.unit. Bezüglich der Spannungsversorgung stehe ich gerade aber etwas auf dem Schlauch und benötige eure Unterstützung.

    Um die Verkabelung kurz und möglichst "unsichtbar" zu halten, würde ich die Versorgung der m.unit gerne über den Anlasser (Klemme 30) speisen - und nicht direkt über die Batterie. Diesbezüglich stelle ich mir die Frage, ob die 16mm² Aderleitung zum Anlasser das packt?! Relevant ist das natürlich nur im Moment das Startvorgangs. Meine Gedanken soweit dazu:
    • Die m.unit schaltet beim Startvorgang sowieso die Verbraucher ab und hat nur eine geringe Stromaufnahme
    • Angaben für die Strombelastbarkeit der FLY 16mm² Leitung sind nur schwer zu finden. Habe zwar gefunden, dass FLY der DIN / ISO 76722 entspricht, aber das hat mir noch nicht weitergeholfen. Im Internet finden man für den KFZ Einsatz Werte von 50A bis 70A (wahrscheinlich auch noch höher, wenn man nur lang genug sucht).
    • Laut WHB zieht der Anlasser <100A wenn es ihm gut geht und 100...130A wenn er schon etwas in die Jahre gekommen ist.


    Das hieße Theoretisch, dass der Querschnitt für den Strom gar nicht ausreichend ausgelegt wäre. Da das aber auch die von Werk gewählte Dimensionierung ist, ist das unter Berücksichtigung von Nennstrom/max. Strom, Temperatur, Leitungslänge etc. wahrscheinlich nicht so kritisch, wie es auf den ersten Blick wirkt?!


    Was sind eure Gedanken dazu? Kann ich die Versorgung der m.unit bedenkenlos über die Klemme am Anlasser laufen lassen?


    Danke und viele Grüße
    Nico
    Geändert von Nico93 (09.01.2021 um 13:28 Uhr)

  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Machen - denn über das gleiche Kabel wird je nach Modell auch die Batterieladung geführt.


    Höchstzulässige Ströme


    Hans
    Geändert von hg_filder (09.01.2021 um 14:05 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Ja, aber während der Batterieladung fließt kein Anlasserstrom.
    Während der Anlasser arbeitet fließt ein erheblicher Strom welcher mit Sicherheit auch zu einem nennenswerten Spannungsabfall führt. Wenn Die M-Unit dann noch arbeitet, ist das kein Problem, probiere es aus. Ich würde lieber direkt an die Batterie gehen.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #4

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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Hallo,

    Dies stellt kein Problem da. Es sollte nur darauf geachtet werden das hier eine Sicherung verbaut ist. Dieses funktioniert auch mit einer Flachsicherung die man fertig an einem 6mm2 Kabel z. B. bei Conrad kaufen kann.
    Dazu müssen aber noch die passenden Ringkabelschuhe bestellt werden einmal 8mm und 5mm Loch.
    Habe das schon mehrfach verbaut.

    Gruß Icke

  5. #5
    Avatar von Tam92
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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Wie willst Du dahin gehen, die Kabeldurchführung am KKD sieht kein zusätzliches Kabel vor?

    Klemm das Ding direkt an die Batterie oder mach Dir vorher eine Verteilerdose an den Rahmen.

    Gruss vom Frank
    Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
    E. Snowden

  6. #6

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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Danke für eure Antworten.
    Die m.unit arbeitet laut Betriebsanleitung (BA) bis 6V. Der Innenwiderstand der Batterie müsste schon recht groß sein, dass bei 100A >6V abfallen - um genau zu sein >60mΩ. Denk ich werde es testen, bevor ich die Verkabelung final konfektioniere. Sicherung ist vorgesehen und ich hatte mich zunächst, gemäß Empfehlung der m.unit BA, für eine 40A-Sicherung entschieden. Da der Start-Ausgang aber nur das Startrelais und nicht den Anlasser direkt bestromt, werde ich hier wohl noch auf 15A abspecken. In der Kabeldurchführung sehe ich kein Problem. Die Batterie sitzt jetzt unterm Getriebe, weshalb ich mit dem Kabel so oder so durch die Durchführung der Abdeckhaube muss.

    Noch eine weitere Frage zur Verkabelung. Bei den bekannten Herstellern solcher Umbauten scheint die m.unit nicht direkt über eine Masseleitung mit der Batterie verbunden zu sein. Ergo wird die Masseverbindung der m.unit rein über Rahmen/Motor/Getriebe hergestellt. Ich selbst habe Bedenken das so umzusetzen und tendiere zur gesonderten Masseleitung zur Batterie. Gibt es von eurer Seite dazu Erfahrungswerte?

    Gruß und schönen Abend
    Nico
    Geändert von Nico93 (09.01.2021 um 20:51 Uhr)

  7. #7
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Das steht m.W. auch in der Anleitung der m.unit, dass eine separate Masseleitung zur Batterie gelegt werden soll.
    Grüße,
    Detlev

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  8. #8
    Kuhlege Avatar von williwedel
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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Bitte bedenken, bei Tennschalter Masse, Minus der Gadget über den Rahmen ziehen, denn sonst bringt der Trennschalter nix.

    Grüße Guido
    [SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
    niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!

  9. #9

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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    Soeben getestet. Ergebnis:
    Die m.unit bleibt auch bei längerem Betätigen des Anlasser am Leben. Im Gegensatz dazu der Motoscope pro, welcher beim Betätigen des Anlassers aus geht und beim Loslassen wieder an. Dauerplus kommt aktuell von der m.unit (welche ihr Plus ja vom Anlasser bezieht) und das geschaltete Plus vom Zündschloss, welches ebenfalls über den Anlasser versorgt wird.

    Im Gegensatz zur m.Unit braucht der MoPro mindestens 9V laut Betriebsanleitung. Kann es sein, dass die Batteriespannung so stark abfällt beim anlassen?
    Dann wäre es doch auch egal, ob der MoPro an der m.unit, am Anlasser oder direkt an der Batterie hängt?

  10. #10
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Versorgung m.unit über Anlasser Klemme 30

    1) messen
    2) was für einen Akku hast du dran (Typ, Ah)?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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