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  1. #1

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    32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Hi I'm looking for a 32/10 or 33/11 final drive, thru axle, drum brake and ribber case ...completely overhauled & reconditioned.
    Like the one in the added photo.


    I had found and bought a 32/10 but unfortunately it is completely malfunctioning.

    I have urgency and so I try to ask you too. maybe you have some useful information.


    Thanks
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  2. #2
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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Close to perfect.
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    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

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  3. #3

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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Hello, I send you a private message.

  4. #4

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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    ...with 1070cc big bore using my BMW 60% road (mountain road, uphill & downhill asphalt roads) 40% off road to you think is better 32/10 or 33/11?

    i haven't driven 1070cc yet...

  5. #5
    Avatar von caddytischer
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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Hello,
    in comparision to:
    32 : 10 = 3,2, transmission shorter
    33 : 11 = 3,0, transmission longer

    60% road, uphill
    40% off road

    I prefer the shorter transmission.
    caddytischer, Claus
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


  6. #6

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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    ...I agree with you

  7. #7
    Avatar von caddytischer
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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Yes, it´s a mountainracer, be quick. downhill
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


  8. #8

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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    ...the problem is that 32/10 with ribbed casing , drum brake and thru axle it's very difficult to find.
    So 33-11 could be a temporary option even if LONGER
    Geändert von HOOK74 (14.01.2021 um 21:30 Uhr)

  9. #9
    Avatar von Tam92
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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Zitat Zitat von HOOK74 Beitrag anzeigen
    ...the problem is that 32/10 with ribbed casing , drum brake and thru axle it's very difficult to find.
    So 33-11 could be a temporary option even if shorter
    First of all, it‘s 10:32=0.3125 and 11:33=0.333

    The 2nd one is longer.

    Mountainious roads and offroad asks for short transmission, even with punch at low rpm.

    WHy Don‘t you get yours overhauled , which might not take too long and you have an approved one instead of another can of worms from ebay?


    Cheers, Frank
    Geändert von Tam92 (14.01.2021 um 20:32 Uhr)
    Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
    E. Snowden

  10. #10

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    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Zitat Zitat von Tam92 Beitrag anzeigen
    First of all, it‘s 10:32=0.3125 and 11:33=0.333

    The 2nd one is longer.

    Mountainious roads and offroad asks for short transmission, even with punch at low rpm.

    WHy Don‘t you get yours overhauled , which might not take too long and you have an approved one instead of another can of worms from ebay?


    Cheers, Frank

    Yes, it's longer it was a mistake
    my mechanic is changing workshop and he needs the final drive as soon as possible. I can consider to overhaul mine but he prefer to find a completely overhauled final drive with warranty.

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