Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 17
  1. #1

    Registriert seit
    15.09.2020
    Beiträge
    50

    32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Hi I'm looking for a 32/10 or 33/11 final drive, thru axle, drum brake and ribber case ...completely overhauled & reconditioned.
    Like the one in the added photo.


    I had found and bought a 32/10 but unfortunately it is completely malfunctioning.

    I have urgency and so I try to ask you too. maybe you have some useful information.


    Thanks
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 9DAAEF3F-23BD-47E8-97A9-260BFDC5BDB0.jpeg  

  2. #2
    Gewerbetreibender
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    53859 Niederkassel
    Beiträge
    6.099

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Close to perfect.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 1610484281419259016052.jpg   16104843181051071259831.jpg   1610484328884883783098.jpg   1610484361049919244840.jpg   1610484345365802528801.jpg  

    16104843983841243120827.jpg   16104844119901564066674.jpg   16104844224292011172131.jpg   1610484431417984347442.jpg   1610484441680395111513.jpg  

    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  3. #3

    Registriert seit
    15.09.2020
    Beiträge
    50

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Hello, I send you a private message.

  4. #4

    Registriert seit
    15.09.2020
    Beiträge
    50

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    ...with 1070cc big bore using my BMW 60% road (mountain road, uphill & downhill asphalt roads) 40% off road to you think is better 32/10 or 33/11?

    i haven't driven 1070cc yet...

  5. #5
    Avatar von caddytischer
    Registriert seit
    05.11.2019
    Ort
    Fünfhausen,Vier und Marschlande, Hamburg
    Beiträge
    334

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Hello,
    in comparision to:
    32 : 10 = 3,2, transmission shorter
    33 : 11 = 3,0, transmission longer

    60% road, uphill
    40% off road

    I prefer the shorter transmission.
    caddytischer, Claus
    BMW R50, mit Gleitlagermotor 800ccm, ganze 50 PS, /6 Gabel


  6. #6

    Registriert seit
    15.09.2020
    Beiträge
    50

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    ...I agree with you

  7. #7
    Avatar von caddytischer
    Registriert seit
    05.11.2019
    Ort
    Fünfhausen,Vier und Marschlande, Hamburg
    Beiträge
    334

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Yes, it´s a mountainracer, be quick. downhill
    BMW R50, mit Gleitlagermotor 800ccm, ganze 50 PS, /6 Gabel


  8. #8

    Registriert seit
    15.09.2020
    Beiträge
    50

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    ...the problem is that 32/10 with ribbed casing , drum brake and thru axle it's very difficult to find.
    So 33-11 could be a temporary option even if LONGER
    Geändert von HOOK74 (14.01.2021 um 21:30 Uhr)

  9. #9
    Avatar von Tam92
    Registriert seit
    16.04.2019
    Ort
    Leichlingen
    Beiträge
    1.050

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Zitat Zitat von HOOK74 Beitrag anzeigen
    ...the problem is that 32/10 with ribbed casing , drum brake and thru axle it's very difficult to find.
    So 33-11 could be a temporary option even if shorter
    First of all, it‘s 10:32=0.3125 and 11:33=0.333

    The 2nd one is longer.

    Mountainious roads and offroad asks for short transmission, even with punch at low rpm.

    WHy Don‘t you get yours overhauled , which might not take too long and you have an approved one instead of another can of worms from ebay?


    Cheers, Frank
    Geändert von Tam92 (14.01.2021 um 20:32 Uhr)
    Um kein Copyright zu verletzen verweise ich auf diese Art und Weise auf den Journalisten Peter Scholl-Latour, welcher für mich die Verkörperung der kompetenten und neutralen Berichterstattung ist. Möge sich der Interessierte selbst ein Bild davon machen.

  10. #10

    Registriert seit
    15.09.2020
    Beiträge
    50

    AW: 32/10 - 33/11 FINAL DRIVE -Hinteradantrieb

    Zitat Zitat von Tam92 Beitrag anzeigen
    First of all, it‘s 10:32=0.3125 and 11:33=0.333

    The 2nd one is longer.

    Mountainious roads and offroad asks for short transmission, even with punch at low rpm.

    WHy Don‘t you get yours overhauled , which might not take too long and you have an approved one instead of another can of worms from ebay?


    Cheers, Frank

    Yes, it's longer it was a mistake
    my mechanic is changing workshop and he needs the final drive as soon as possible. I can consider to overhaul mine but he prefer to find a completely overhauled final drive with warranty.

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier