Ergebnis 41 bis 50 von 66
-
03.02.2021, 12:03 #41
-
03.02.2021, 12:33 #42
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
-
03.02.2021, 13:02 #43
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
Phil, ich glaube wir verstehen uns miss.
Fase, Keil oder Abschrägung, passt schon.
Habe selbst auch schon genug Profile jedweder Art, wenn auch nicht in Metalle, gefräst.Viele Grüße
Fritz
-
03.02.2021, 15:08 #44
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.341
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
Eben, deswegen habe ich das ja auch Ölsammelnut genannt und nach der Tiefe der Nut gefragt. Habe nur das Copyright-Zeichen hinter dem Begriff vergessen, wie Phil es bei seinem Ausdruck eingefügt hat.
@ Phil: habe erst im zweiten Anlauf verstanden, wie das mit dem Keil gemeint war. Ein Foto wäre trotzdem schön.
Mein Bauchgefühl sagt mir, dass die außenliegende Nut hier wirksamer ist. Nicht dass die Fase hier nur zur Reduzierung der Kolbenmasse dient. Du hast ja bei Deinem Motorrad auf jedes Milligramm geschielt. Aber tausend Milligramm geben ja auch ein Gramm.
Gruß, Wolfram
-
03.02.2021, 15:23 #45
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
Hallo,
die Freidrehung unter der Ölabstreifringnut ist eine schlanke Fase ca. 20°x3mm. Die zusätzlichen Bohrungen sind 3mm.Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
-
03.02.2021, 18:49 #46
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.341
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
Hallo Andi,
vielen Dank für die Antwort.
Bin mir nicht sicher, ob ich Dich richtig verstanden habe. Deshalb die Skizze im Anhang.Skizze-Nut.PDF
Eine Bitte: könntest Du mal ein scharfes Foto vom Rand des Kolbens machen, so dass der Einstich im Profil zu erkennen ist?
Gruß, Wolfram
-
03.02.2021, 19:46 #47
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
Hallo Wolfram,
ja, so sieht das aus. Nur das die Schräge in die Nut für den Ölabstreifring läuft. Das abgestreifte Öl kann so über die Schräge runter in die zusätzlichen Bohrungen laufen und läuft dann innen ab.Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
-
03.02.2021, 20:34 #48
- Registriert seit
- 02.11.2016
- Ort
- WN
- Beiträge
- 126
-
03.02.2021, 20:50 #49
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
Guckt euch das erste Foto genau an. Die zusätzlichen Bohrungen sind etwas tiefer, die Schräge geht in die original Nut für den Ölabstreifer, dort sieht man auch die original Ablaufbohrungen. Ich frage mich nur wie der Ring in der Aufwärtsbewegung des Kolbens noch halt hat.....
Wolfram hat meine Beschreibung beim 2x ja verstanden....Fritz glaube ich nicht.
Hier das Bild:
-
03.02.2021, 20:55 #50
AW: Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm
Doch Phil, aber ich denke wir reden aneinander vorbei.
Viele Grüße
Fritz
erbitte Ratschläge zum Kauf einer...
18.04.2024, 12:08 in Diverses