Umfrage: Haltbarkeit Schaltautomatenfeder

[Fritz]

Hallo Umfrage:

75/7-Getriebe mit ca. 160 Tkm hat bisher noch keine Federn lassen müssen.

[BlueThunder]

Meine Feder ist nachts am Insulaner gebrochen. Das ging ja noch mit dem Kriechgang nach Hause.

Dann habe ich sie sonntags nach Dobbrikow gefahren. Mit 40 km/h!

Das schlimmste, was auf dieser Werkstattfahrt passierte war, dass ein Roller mit Versicherungskennzeichen mich auf der Landstraße überholte...

Das kratzt doch sehr an der Ehre

Bernd

[Hofe]

Original von sanfter_Riese
Das schlimmste, was auf dieser Werkstattfahrt passierte war, dass ein Roller mit Versicherungskennzeichen mich auf der Landstraße überholte...

Den hätte ich nicht vorbeigelassen
Niemals!

[BlueThunder]

Original von Hofe
Den hätte ich nicht vorbeigelassen
Niemals!

Ich war so perplex, dass ich meinen Morgenstern nicht so schnell aus dem Gürtel ziehen und wild um mich schlagen konnte...

[dan-bike]

dann hätteste die Feder besser im 5. kaputt gemacht
So wie ich vor etlichen Jahren - Autobahn fahren ging ja prima, aber die Ampelstopps in Berlin und dann das Wiederanfahren haben richtig wehgetan

[BlueThunder]

Nee, lass' mal! Wenn schon, dann bitte im 2. Gang. Aber auch da brauche ich es eigentlich nicht.

Ich habe aber auch schon von bedauernswerten Q-Treibern gehört, die mit Frau und Gepäck die Feder im 5. Gang "verloren" haben, und das auf der Fahrt zum Mittelmeer.

Ich wünsche es keinem!!!

Viele Grüße

Bernd

[Hofe]

Was wäre denn, wenn man eine Feder aus dickerem Draht einbauen würde?
Wird die Schaltung dann schwergängiger oder spricht sonst was dagegen?

[hubi]

An der Betätigungskraft ändert sich praktisch nix, aber Sinn machts keinen. Wie Shanta schon schrub, es muss ein kleiner Radius an die Auflagefläche des Hebels. Dadurch wird an der Stelle einem Verschleiss der Feder mit daraus resultierender Kerbwirkung vorgebeugt-keine Kerbe-kein Bruch!

[Hofe]

Und warum hast Du mir das nicht im Sommer beim Einbau der Feder gesagt?
Oder hab ichs nur mal wieder überhört?

[dan-bike]

weil meine nicht am Schaltautomaten gebrochen war, sondern da, wo der Federwendel in den graden Anteil übergeht.