Zylinderköpfe überholen

[BMW-Hans]

Vielleicht meint Tom ja den Aufbau eines Replacement-Kits an eine 1000er..
Da hätte er ja fast recht...

[Kairei]

Hallo,

Ich glaube der Vergleich war anders gemeint... 100er GS und 80ziger mit Pk!
Ich kann Dir nur sagen, dass Du überrascht sein wirst, wie der Motor ab 3000 durchzieht.
Im Hauptfahrbereich zwischen 80 und 140 km/h geht das richtig voran. Nach meinem Gefühl besser als bei ner original 1000er. Wenn ich zusammen mit ner 100er GS beim schnellen Überholen voll beschleunige muss ich Gas wegnehmen um nicht vorbeiziehen. Das liegt nicht nur an der Übersetzung und am Gewicht.
Der PK ist spontaner und perfekt für enges Winkelwerk!

Gruß

Kai

[JIMCAT]

Da sagst Du was Kai.

Als ich damals die R 100R gekauft habe war ich von deren Leistung gegenüber jener der R 80 Mono mit dem Powerkit total enttäuscht.

Habe danach den Peplacementkit verbaut.
Damit marschierte die RR schon etwas besser, erreichte aber trotzdem nicht die Spontanität und Bissigkeit der Mono.
Die Übersetzung am Hinterrad ist trotz der anderen HAG Übersetzung durch das 18" Rad fast gleich.

Nun nach Umbau auf den BBK läuft auch die RR zufriedenstellend.

[MKM900]

...
Als ich damals die R 100R gekauft habe war ich von deren Leistung gegenüber jener der R 80 Mono mit dem Powerkit total enttäuscht.
...

...Ich kann Dir nur sagen, dass Du überrascht sein wirst, wie der Motor ab 3000 durchzieht.
Im Hauptfahrbereich zwischen 80 und 140 km/h geht das richtig voran. Nach meinem Gefühl besser als bei ner original 1000er. Wenn ich zusammen mit ner 100er GS beim schnellen Überholen voll beschleunige muss ich Gas wegnehmen um nicht vorbeiziehen...

Überrascht? Eher nicht, wahrscheinlich enttäuscht, er kommt von der 76er RS

[strichzwojan]

Die Vorteile des PK gegenüber der Paralever1000er kommen im Gespannbetrieb noch klarer heraus. Aber das ist alles kein Geheimtipp mehr...

[Q-treiber]

Wie immer : Ausbauen, Zerlegen, Prüfen/Messen, Entscheiden. Keine Glaskugel kein Kaffeesatz!

Volle Zustimmung, Michael.
Sonst würde jede Werkstatt nach Bildlage entscheiden ob was zu überholen wäre.

[Shanta]

Ich sag mal so, es gibt Sachen, die macht man einfach nicht...
Hier: Neuteile auf einen alten Motor zu verbauen und den Rest im alten Gammel lassen. Was soll da denn bei rauskommen, außer Murks?

Wenns nix kosten soll, dann den Motor so lassen wie er ist und fahren bis es nicht mehr geht, oder den PowerKit montieren, aber dann würde sich für mich die Frage gar nicht stellen: Dann macht man die Köpfe natürlich auch neu und drum alle Lager etc. ebenfalls.

Als Motorernbauer würde ich sowas gar nicht anpacken, denn der Kunde erwartet ja wieder einen lange problemlos laufenden Motor. Der sollte dann wieder mal 100.000km halten.
Und wenn ich das rein privat mache, dann hätte ich vorher auch gar keine Lust auf wiederkehrendes Schrauben, es sei denn man betreibt sowas als Therapie...