ERLEDIGT! Blinker-Adaption

[boxerliebe]

Das Relais hat sicher auch 3 Anschlüsse , 31 , 49+49a ?
Zieh das Blinkrelais raus und mach mit einen Stück Kabel eine Brücke zwischen 49+49a--dann ist Dauerstrom auf der Kontrolle und es zeigt sich besser , was dann passiert !
jörg

[Pjotl]

Hallo Peter,

eine Zuleitung zur BKL liegt auf dem Steckverbinder, die andere Seite der BKL liegt auf Masse. Entweder ein Blinkrelais mit "C"-Ausgang einsetzen oder über "Dioden-Y" ansteuern. (Kann dir kurzfristig ein solches auch anfertigen.)

Viele Grüße

Stefan

Danke Stefan!
Das habe ich erkannt; ich dachte nur, dass es intern eventuell schon sowas wie eine Diodenschaltung gibt. Ich warte einfach bis Montag; dann kommt die KungLong und ich kann mit Spannung am Rahmen weiterarbeiten und ausprobieren.

Diodenschaltung mache ich mir gegebenenfalls selbst. Danke fürs Angebot!

[BMW-Peter]

Servus Peter,
sieh dir mal den beigefügten Stromlaufplan an (R100-Modelle '81-'84), da kann man erkennen, daß im Tachogehäuse an der Blinkerkontrollleuchte keine Diode(n) vorhanden ist (sind) und auch im Original dort nicht benötigt werden. Stift 5 und Stift 11 gehen jeweils direkt auf die Blinkerleitung, die "Masse" für die BKL kommt vom jeweils ausgeschalteten Blinker, +12V vom Eingeschalteten.
Für's Anpassen wirst du wohl nicht um das Einfügen von Dioden herum kommen.

[BlaueEmma]

Hallo Peter,

Schau doch mal im Schaltplan der G/S nach.
Ich habe damals das kombi instrument dirkt an den g/s Kabelbaum angeschlossen

Gruß Holger

[Pjotl]

Hallo Peter,

Schau doch mal im Schaltplan der G/S nach.
Ich habe damals das kombi instrument dirkt an den g/s Kabelbaum angeschlossen

Gruß Holger

Jau, das mache ich ja auch; und wenn alle Leuchten angehen, kommen halt Dioden dazu. Ich benutze einen R45/65 Kabelbaum.

Nur habe ich dann immer noch nicht die Information, wie das technisch gelöst ist, dass im Instrument zwei parallele Blinkerleitungen auf eine Leuchte gehen; dann aber auch trotzdem nur die rechten oder linken Blinker leuchten.

[MM]

Du musst eigentlich nur mal in unsere DB schauen:
Dort die Seite 6 zeigt, was du vor dir hast - eine Blinkerkontrolle, die zwischen links und rechts geschaltet ist (blau-schwarz und blau-rot).
Auf dem von dir gezeigten Stecker sind die Blinkerkontrollen nicht vorhanden:



Die separat angefahrenen Blinkerkontrollen haben diese Anschlüsse:



Blau-schwarz und blau-rot von hier auf den Kombistecker verbinden - fertig.

[Pjotl]

Hallo Michael,

danke für den link.

III ab 81 ist es. Das ist die Verschaltung, welche ich hatte wissen wollen.
Die anderen Sachen waren mir schon klar.