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  1. #1

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    BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Servus
    nach mittlerweile zwei Phasen Umbaus einer BMW R80 (bis jetzt wenig Elektrik) will ich endlich mal den Kombischalter links austauschen.
    Bei Kradwerk die linke Armatour bestellt:
    https://www.krad-werk.de/shop-krad-w...0/1100-modelle

    Als Beipackzettel lag eine Beschreibung a la:

    Blau Rundstecker Licht (Weiß/Gelb)
    Schwarz Flachstecker Hupe (Braun/Gelb)
    Grün Blinker links (Blau/Braun)
    Orange Blinker Masse (Braun)
    Grau Blinker rechts (Balu/Gelb)
    Rot/Schwarz Fernlicht (Weiß)
    Braun Lichthupe
    Rot/Gelb Abblendlicht (Gelb)

    Die Verbindungen ergeben aber nicht all zu viel Sinn. Hat jemand schon ein
    ähnliches Teil verbaut und hat ggf. eine sinvollen Steckplan?

    II Frage - für den Umbau finde ich einfach keine originalen BMW Stecker - vorher müsste ich wohl auf die Flachstecker & 6er Verbinder umsteigen. Das wird doch funktionieren oder? Oder doch eher die Rundstecker (Japanstecker) nehmen? Gibts da einen Unterschied?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken BMWR80_Kabelbaumstecker.jpg   BMWR80_Kombischalter_01.jpg   BMWR80_Kombischalter_02.jpg  

  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Gibt es kein Schaltplan dazu? Frag beim Anbieter dazu an. Ansonsten heisst es durchmessen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Originale Stecker: Nimm mal die Suche, ist mehrfach angesprochen worden.
    Wurde erst heute besprochen.
    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #4
    Avatar von Ejuergen
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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Moin, ich hab meinen umbau schon seit geraumer zeit fertich, dank dem hans.
    Er hatte mich damals au unterstuetzt.
    Ich hab mal ne zuordnung zu den kabelfarben und steckern gemacht.
    Ich muss allerdings sagen, dass meine armaturen gebrauchte yamahas waren.
    Die gabs au von Kawa, sehen genauso aus.
    Viell hilft es dir. Der handschriftl kommentar gibt die farbe des steckers bmw an
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20190322_194151.jpg   IMG_20190118_081705.jpg  
    Viele Grüsse
    Juergen

  5. #5
    Avatar von Ejuergen
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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    noch 2 Sachen, die i vergessen habe:
    Hupe und Starter musst Du per Relais umpolen, da die Japser Armaturen Masse geschaltet sind, BMW plus.
    Bmw hat net Lichterhaltungsschaltg, die Japser schalten einfach drauf. Mir haben die Leiterbahnen in der rechten Armatur unterbrochen.
    Sonst kannste naemlich den Motor bei Licht an nicht mehr ausschalten. hahhaha.
    Da ham mir ne Weile gebraucht
    Viele Grüsse
    Juergen

  6. #6

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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Servus
    ich mache erstmal "nur" die linke Armatur...es sind 8 Kabeln ..das sollte zu schaffen sein. Hab die Armatur schon paar mal auf den Bildern gesehen / dachte vielleicht haette schon jemand was. sport-evolution.de zB hat die auf Ihren Boxer Modellen.
    Suche nochmal nach Beitraegen zu originalen Stecker. Bin mal ueber 3.5mm Rundstecker / Japanstecker mit Hacken gestolpert.

    Dieser Beitrag hier sollte hilfreich sein: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ginale+stecker

    Erstmal muss ich wie gesagt den Kabelbaum bzw den Stecker von der Armatur anpassen oder austauschen.

  7. #7

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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Servus & Danke an "Ejuergen"

    Ich hätte das jetzt so verkabbelt - vielleicht sieht jemand auf Anhieb etwas Dummes..mehr fällt mir dazu nicht ein im Moment. Sieht nach dem Schaltplan (eher) richtig aus. Bleiben die Stecker vom Zündschloss. Denke Gelb/Schwarz & Grün/Violet zusammen binden..

    Leider - Antwort sport-evolution.de > sie kriegen die gleichen Teile bereits vorkonfiguriert für ihre eigenen Kabelbäume. Versuche es nochmal bei Krad-Werk

    Licht:
    Blau Rundstecker Licht > Gelb/Weiss (dann Gelb/Schwarz)
    Rot/Schwarz Fernlicht (Weiß) > Weiß
    Rot/Gelb Abblendlicht (Gelb) > Gelb

    Blinker:

    Grün Blinker links (Blau/Braun) > Rot/Blau
    Orange Blinker Masse (Braun) > Grün/Gelb
    Grau Blinker rechts (Balu/Gelb) > Schwrz/Blau

    Hupe:
    Schwarz Flachstecker Hupe (Braun/Gelb) > Grün/Schwarz
    Braun Lichthupe > Grün?? (dann GR/SW)
    Geändert von Magellan34 (26.01.2021 um 23:30 Uhr)

  8. #8
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Ohne Schaltplan oder Durchmessung des Schalters wird dir keiner etwas sagen können, sofern er nicht selber GENAU diesen Schalter hat und den Job selber gemacht hat. Gut, raten wäre eine Möglichkeit ....

    Nochmal: Durchmessen und vor allem den zum Kabelbaum passenden Schaltplan bereithalten. Denn es gibt z.B. Hupenschalter, die gegen Masse oder gegen Plus geschaltet werden müssen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #9

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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    HI..Schaltplan ist hier aus dem Forum - hat bis jetzt (zb beim Tacho Umbau) gute Hilfe geleistet.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken SchaltplanR80RT-3.85.pdf  

  10. #10
    Avatar von Ejuergen
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    AW: BMW R80 Kombischalter links Umbau & Stecker zum Kabelbaum

    Ich glaub, der richtige Schaltplan ist dieser. Den hatte mir Hans explizit zur Verfuegung gestellt. In Deinem sind glaub Fehler. Den hatte ich auch.
    Ohne Gewaehr...

    ### Bilder haben Copyright, wurden entfernt. Bitte per Mail austauschen, Danke Hans ###
    Viele Grüsse
    Juergen

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