Dichtring auch bei der Einfüllöffnung?

[Detlev]

Einfüllöffnung Motoröl, klaro.

[Rudih]

Ich glaube in grauer Vorzeit (auch bei meinem ersten Motorrad, einer R25/3 und bei den späteren ebenfalls) war da ein Metalldichtring mit rundem Querschnitt aus dünnem Eisenblech (also nicht Alu) mit einer Stoffeinlage (Asbest?). Kenne aber den Fachterminus hierfür nicht.
Gruß Rudi

[Blue QQ]

Wenn man hat kann man auch einen passenden O-Ring aufsetzen. Geht auch gut und schlappert da nicht so rum.

Bei den Kunststoffölmessstäbe ist oben ein O-Ring drin
Manfred

[dabbelju]

Ich glaube in grauer Vorzeit (auch bei meinem ersten Motorrad, einer R25/3 und bei den späteren ebenfalls) war da ein Metalldichtring mit rundem Querschnitt aus dünnem Eisenblech (also nicht Alu) mit einer Stoffeinlage (Asbest?). Kenne aber den Fachterminus hierfür nicht.
Gruß Rudi

Bei "unseren" 2V's mit Metallkopf am Ölpeilstab wurde dieser Dichtringtyp auch noch verwendet.

Bei den Kunststoffölmessstäbe ist oben ein O-Ring drin
Manfred

Unten würde auch wenig Sinn machen .

Werner

[R100rsfahrer]

Ich würde auch Alu vorziehen,
ist bei meiner auch drin, ob das so original ist weiss ich nicht.

Und ja, Kupferdichtringe kann man Weichglühen, haben unsere Schlosser immer so gemacht. Allerdings waren das LKW-Motoren.
Wenn ich mich richtig entsinne war das auch in der Hydraulik so !?

[R 110 ES Peter]

...und bei den späteren ebenfalls) war da ein Metalldichtring mit rundem Querschnitt aus dünnem Eisenblech (also nicht Alu) mit einer Stoffeinlage

Genau so ist es,

das gilt für alle Einfüllschrauben aus Alu bis /6. Und ob man hier einen Kupfer oder Alu Ring verwendet ist sowas von egal. Das ist, fest angezogen, auf jeden Fall dicht. Der Dichtring der Öleinfüllschraube ist nun wirklich keine -Problemzone- beim 2V Motor.

gruss peter

[MKM900]

#9, #11, #12, #13, #14, #16 habt ihr eigentlich gelesen was #1 gefragt hat?

[R 110 ES Peter]

Ja, Rainer,

du bist der einzige der von Anfang an aufmerksam mitgelesen hat. Nach meiner Erfahrung ist es völlig Wurst welchen Dichtring man wo an der Q verwendet, sie dichten alle. Und wenn irgendwann einmal ein Kupfer Ring aushärtet, da bin ich völlig schmerzfrei, ich nehme einfach einen neuen

gruss peter

[Blue QQ]

bei meiner 75/6 hatte der Vorbesitzer auch an den Öl-EINFÜLL-Öffnungen (Getriebe, Kardan, HAG) Kupferdichtringe verbaut.

Wurde ja beantwortet. Und das mit dem Motor gleich mitgemacht.

Manfred

[dscheto]

Nach #18 nimmt er aber vielleicht doch einen modernen O-Ring für das Getriebe (die alten kennt man gar nicht mehr). Er kann ja die Nm festziehen, aber der Gummiring ist weg und die Dichtung auch ...