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Thema: Ölfilter zerquetscht
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31.01.2021, 20:11 #11
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31.01.2021, 20:12 #12
AW: Ölfilter zerquetscht
Nimm Dir die Zeit und lese in Ruhe das von Oliver in #5 verlinkte Dokument durch.
Sehr empfehlenswerte Lektüre zum Thema!
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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31.01.2021, 20:25 #13
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AW: Ölfilter zerquetscht
Hallo,
da bei mir auch bald ein Ölwechsel ansteht, habe ich mir das immer wieder zitierte Dokument auch mal "angetan" (Dank an die Autoren für die Erstellung) und da ist mir folgendes aufgefallen:
Für Mantelrohre "ohne Bund" (bis 82 verbaut) soll per Dokument die Papierdichtung verbaut werden. Der Threaderöffner hat eine R100S (also eine Mopete von vor 1982). Per Dokument soll also die Papierdichtung verbaut werden, was die Mehrheit der Beitragsschreiber hier aber _pauschal_ ablehnt... Bin verwirrt...
Übrigens meine 82er R100 hat ein Mantelrohr ohne Bund.
Gruss
DetlefR100 Bj. 82
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31.01.2021, 21:13 #14
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31.01.2021, 21:43 #15
AW: Ölfilter zerquetscht
Standard wäre mit. Ab 1982 ohne. Vorausgesetzt die Maße sind innerhalb der Toleranz. Wenn nicht, dann ist die Dichtung Ausgleichsmasse.
9 von 10 BMW Fachwerkstätten ignorieren das leider. Im Frankfurter Raum hat eine einzige meine 81er CS mit offensichtlich 88er GS-Motor richtig bestückt. Ist ein feiner Werkstatttest.Schöne Grüße
Stephan
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01.02.2021, 09:21 #16
AW: Ölfilter zerquetscht
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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01.02.2021, 10:30 #17
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01.02.2021, 10:34 #18
AW: Ölfilter zerquetscht
Weil sie danach CS hieß?
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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01.02.2021, 10:36 #19
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01.02.2021, 10:38 #20
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- 68
AW: Ölfilter zerquetscht
Hallo,
ich habe ein Mantelrohr ohne Abschlußbund. Laut Dokument soll diese Papierdichtung verbaut werden. Aber ich habe mal nachgemessen. Mein Maß ist zwischen Mantelrohr und Gehäuse 3,6 mm. Also soll man laut Dokument keine Papierdichtung verbauen, erst unter 3,1mm. Der Gummiring ist 4,0mm. Die Stahlscheibe 0,3mm. Die Papierdichtung 0,5 mm. Wenn alles zusammen ist sind es Gummi mit Stahlscheibe 4,3 mm minus 0,5 Papierdichtung sind 3,8 mm. Also die Gummidichtung wird nur 0,2 mm zusammengedrückt und dies ist zu wenig . Vielen Dank an alle, ich werde diese Papierdichtung weglassen.
Da ich Erstbesitzer seit 1980 bin ,bin ich eigentlich sicher , früher immer diese Papierdichtung verwendet zu haben. Anscheinend ist es immer gutgegangen oder das Alter nagt zu sehr an mir. Immerhin war das Motorrad ja 27 Jahre abgemeldet.
Als ich den rechten Ventildeckel geöffnet habe war gering neues Motorenöl zu sehen. Vielleicht hat mich eben diese Papierdichtung da sie durchgebrochen war und das Öl ins Freie kam auch gerettet. Den zerdrückten Ölfilter hätte ich sonst nie bemerkt. Ich hoffe sehr, daß das Kurbelwellenlager und Pleuellager keinen Schaden abbekommen haben.
Vielen Dank für eure Mithilfe
schöne Grüße aus dem Badischen
Long Batterie, SOH
28.03.2024, 13:49 in Elektrik