Ergebnis 1 bis 10 von 36
Thema: Nach Motorrevision starten
-
31.01.2021, 13:23 #1
Nach Motorrevision starten
Hallo,
ich hab mir in den letzten Wochen einen Motor einer 100 GS Bj 91, der 9 Jahre rumstand, wieder aufgebaut.
Er hat ca. 110 Tkm runter und der Vorbesitzer war, bevor er damit einen Fiat gedreht hat, schon mal an den Köpfen, der Steuerkette, Nockenwelle und den Kolben dran.
- Ölpumpe ok
- Pleuellager ok
- Zylinder leicht gehohnt
- neue Kolbenringe in Replacement Kit Kolben
- 3 Stößel mit leichtem Pitting ersetzt
- alles schön ölig zusammengesetzt.
Ich hatte vor, den Motor erst mal mit dem Anlasser ordentlich orgeln zu lassen, bis Öl kommt. Nach der langen Standzeit gehe ich davon aus, dass die Ölleitungen und Kanäle ziemlich ölfrei sind und die Ölpumpe erst mal Luft ansaugt bevor Öl angesaaugt wird.
Schafft das die Drehzahl des Anlassers überhaupt?
Soll ich normal starten?
Kann man irgendwie Öl in den Ölkreislauf zuführen, z. B. über den Ölkühleranschluss?
Soll ich mir keine Sorgen machen und die Kiste einfach zum Laufen bringen?
schönen Sonntag
Ulli
-
31.01.2021, 13:27 #2
AW: Nach Motorrevision starten
Hi,
Kerzen raus, ventildeckel ab und Orgeln.
Wenn dann am einlasskipphebel öl kommt ist höchstwahrscheinlich alles i.o.
Gruß Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
-
31.01.2021, 13:34 #3
AW: Nach Motorrevision starten
der Anlasser schafft das locker! Mit ein bisschen Ausdauer kann man den Motor auch mit dem Kickstarter oder mit dem 5.ten Gang am Hinterrad soweit drehen, bis Öldruck da ist. Zündkerzen natürlich ausgebaut, dann dreht es sich erstens leichter und und die Pleuellager bekommen keine Last vom Kompressionsdruck. Beim Drehen mit dem Anlasser auch Zündkerzen ausbauen, in die Kerzenstecker stecken und auf Masse legen.
Ich hab das schon mehrfach bei langzeitstillgelegten BMWs gemacht. Meistens zuerst von Hand gedreht, bis die Ölkontrolle aus war. Und dann nochmal mit dem Anlasser 2-3 mal länger georgelt. In die Zündkerzenbohrungen hab ich nochmal ein wenig Motoröl gegeben.
Grüße
Marcus
-
31.01.2021, 15:14 #4
AW: Nach Motorrevision starten
Hallo,
das Spiel (ZK raus etc. ...) mache ich nach jedem Ölfilterwechsel, auch weil man da schon Öl ergänzen muss wenn der Filter volläuft.
Wenn die Öldrucklampe aus ist bist du safe!
Um den Anlasser musst Du Dir keine Gedanken machen, es dauert nicht länger als 5 bis 10 Sekunden bis der Öldruck da ist.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
31.01.2021, 15:20 #5
- Registriert seit
- 06.04.2009
- Ort
- Wuppertal-Ronsdorf
- Beiträge
- 2.206
AW: Nach Motorrevision starten
-
31.01.2021, 15:47 #6
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.299
AW: Nach Motorrevision starten
Hallo,
wird von mir auch wie von Marcus und Kai beschrieben praktiziert, insbesondere nach dem Ölwechsel vor der Winterpause.
Da reicht schon der Kickstarter, falls vorhanden. Wurde ja auch schon von Marcus erwähnt.
Wenn dann vorher noch die Schwimmerkammern geleert werden, zieht man sich auch kein Benzin in die Zylinder, das dann nicht mehr verbrannt wird.
Gruß, Wolfram
-
31.01.2021, 15:59 #7
-
31.01.2021, 18:55 #8
AW: Nach Motorrevision starten
Was passiert(e) wohl im Werk beim ersten Start?
Vielleicht an einigen Stellen Öl von der Montage vorhanden, alle Betriebsmittel aufgefüllt, gestartet, zum Prüfstand und das Programm durchgefahren ( dort werden ( wurden) Drehzahlen erreicht, die manche Fahrer niemals erreichen) und dann zur Auslieferung.
Analogschluss ?
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
-
31.01.2021, 19:34 #9
AW: Nach Motorrevision starten
Das wäre interessant zu wissen! In der Motorenüberholung wird bei neu aufgebauten Motoren eine Druckbefüllung des Öldrucksystems vorgenommen, um Schäden an den Gleitlagern zu vermeiden. Im WHB für die 2V Boxer schreibt BMW vor, bei Montage der Pleuel die Lagerschalen dünn mit Molykote Paste zu bestreichen. Schutz für die ersten Umdrehungen.
Ein guter Motorenbauer hat mir mal gesagt, dass er neue Kolben vor der Montage eine Zeitlang kopfüber in eine Schale mit Motoröl stellt, so dass die Kolbenringe bedeckt sind. Das Öl soll sich in die Ringnuten saugen, weil nach seiner Aussage in neu montierten Zylindern bei den ersten paar hundert Umdrehungen zu wenig Schmierung Schäden an Kolbenringen und Zylinderlaufbahnen verursachen.
Aber vielleicht haben sie in Spandau auch wirklich einfach nichts gemacht. Da gab es doch mal einen Film von der Montage. Kann man da was erkennen?
Grüße
MarcusGeändert von mk66 (31.01.2021 um 19:36 Uhr)
-
31.01.2021, 19:38 #10
AW: Nach Motorrevision starten
Von einer Druckölbefüllung habe ich seinerzeit in Berlin bei der Werksbesichtigung nichts mitbekommen.
Der kalte Motor wurde gleich in schwindelerregende Drehzahlen gejagt.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
H4 LED Ersatz
28.03.2024, 09:07 in Elektrik