Doppelzündspule zündet nur einen Zylinder

[GS_man]

Hi

Sorry aber ich brauche gerade etwas Feedback.
In einem anderen Forum wurde die Behauptung aufgestellt, dass wenn man bei einer Doppelzündspule, wie sie unsere BMWs Mj 1981-1998 haben, einen Zündkerzenstecker abzieht, die Zündspule einen Funken auf der verbleibenden Zündkerze erzeugen kann. Und das obwohl der zweite Ausgang frei in der Luft hängt (keine Verbindung zu Masse oder Motor).
Das Ganze soll über einen Kondensatoreffekt funktionieren.
Ich sehe das anders, aber der Mensch der das gepostet hat, gehört schon zu den kompetenteren Zeitgenossen.
-Kann sowas wirklich sein?
-Zündfunke ohne geschlossenen Stromkreis?

mfg GS_man

[Martin aus Mannheim]

Ist eine Parallelschaltung, der Stromkreis der aktiven Kerze ist noch geschlossen.
Das gleiche wie bei einer „mehrflammigen“ (z.B. Decken-) Lampe: da kannst auch eine Birne rausdrehen und die anderen „brennen“ weiter.
Früher am Tannenbaum war‘s Reihenschaltung: da konnte man mit einer „Kerze“ die ganze Lichterkette ausmachen.
Bei laufendem Motor einen Stecker ziehen, verträgt nur Kontaktzündung. Bei den späteren kann was kaputt gehen, aber ich weiß nicht mehr was und warum.
Aber bei so Themen kann Hans nicht lange auf sich warten lassen. Der weiß das und kann es auch erklären.

[MM]

... Bei den späteren kann was kaputt gehen, aber ich weiß nicht mehr was und warum.
...

Die Zündspannung ist deutlich höher und damit das Risiko, dass bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch Isolationen durchschlagen.

[dabbelju]

Ist eine Parallelschaltung, der Stromkreis der aktiven Kerze ist noch geschlossen.
Das gleiche wie bei einer „mehrflammigen“ (z.B. Decken-) Lampe: da kannst auch eine Birne rausdrehen und die anderen „brennen“ weiter.
Früher am Tannenbaum war‘s Reihenschaltung: da konnte man mit einer „Kerze“ die ganze Lichterkette ausmachen.
Bei laufendem Motor einen Stecker ziehen, verträgt nur Kontaktzündung. Bei den späteren kann was kaputt gehen, aber ich weiß nicht mehr was und warum.
Aber bei so Themen kann Hans nicht lange auf sich warten lassen. Der weiß das und kann es auch erklären.

N'Abend,

ich bin zwar nicht der Hans, weis aber trotzdem, dass bei den serienmäßigen Doppelfunkenzündspulen unserer 2V's mit nur einer Sekundärwicklung die beiden Zündkerzen nicht parallel sondern in Reihe geschaltet sind.

Und das heißt dass beim Ziehen eines Kerzensteckers - wie vom TE geschrieben - der Sekundärzündstromkreis unterbrochen ist und deshalb "eigentlich" an der gegenüberliegenden Seite kein Zündfunke überspringen dürfte.

Werner

[hg_filder]

[GS_man]

Hi

Es wäre es zur Präzisierung meines ersten Post hilfreich einen Link auf das betreffende Forum und Post zu setzten, aber ich wüsste gerne vorher ob so etwas erlaubt bzw gewünscht wird.

mfg GS_man

[dabbelju]

Es wäre es zur Präzisierung meines ersten Post hilfreich einen Link auf das betreffende Forum und Post zu setzten, .....

Ja, der Erklärungsversuch mit Hilfe eines "Kondensatoreffekts" würde sicher nicht nur mich interessieren.

...aber ich wüsste gerne vorher ob so etwas erlaubt bzw gewünscht wird.

Zu "erlaubt" äußert sich hoffentlich ein Admin; zu "gewünscht" siehe oben.

Werner

[hg_filder]

Hi

Es wäre es zur Präzisierung meines ersten Post hilfreich einen Link auf das betreffende Forum und Post zu setzten, aber ich wüsste gerne vorher ob so etwas erlaubt bzw gewünscht wird.

nfg GS_man

[GS_man]

Hi

Ich interpretiere das jetzt als ein "Ja"
dann ist HIER der link auf das entsprechende Forum ,der Post auf den ich mich beziehe ist auf der 2ten Seite #27.

mfg GS_man

[Vaquero]

Ich dachte, daß eine 2Zyl-BMW sowieso immer 2 Funken gleichzeitig feuert?

Und wenn dann 1 Kerzenstecker abgezogen ist, warum sollte dann die andere Kerze nicht weiterfunken?