Bing oder Dellorto?

[Luggi]

mit den Dinger wirst Du nicht weiterkommen.
Wünsche Dir das nächste mal eine Lamdasonde.
Manfred

Ein bißchen mehr Optimismus bitte!

[Ton]

Wenn ich Erfahrung damit habe, werbe ich berichten. Dauert aber noch eine Weile.

Grüße, Ton

mit den Dinger wirst Du nicht weiterkommen.
Wünsche Dir das nächste mal eine Lamdasonde.
Manfred

[Blue QQ]

Danke für die Antworten.
Wenn ich die Düsentabelle von Walter betrachte .... das muss ich mir nicht antun.
Ich werde dann mal bei Bing bleiben.
Manfred

[Spineframe]

Die Colortune Kerzen funktionieren absolut perfekt. Sind aber ausschließlich dafür gedacht und geeignet, das Leerlaufgemisch einzustellen, da sie durch den gläsernen Isolator im Prinzip "keinen" Wärmewert haben. Steht aber auch genauso in der Anleitung.
Auf mein Big Bore Kit hatte ich auch die Guzzi 1100 Sport Vergaser einfach mal drauf gesteckt. Ergebnis lag bei gefühlt 80%. mit 1 mal umdüsen und einmal Nadel umhängen kam ich auf 85%. Daß die Büchse obenrum viel zu fett lief, war dem Auspuff geschuldet, dafür konnten die Vergaser nichts.

[Q-Schrauber]

Ich bin auch gerade ein bisschen am optimieren bei Heidis Vergasern.
Ich hatte bisher mit dem Original Setup (40er Dellortos aus der 1100 Guzzi) an dem vom Edelweiß gemachten Motor recht gute Erfahrungen gemacht.
Ich habe dann kürzlich die den K&N nachempfunden konischen Noname- Einzelfilter gegen echte ovale K&N getauscht. Bei Vollgas, wenn eigentlich nur noch die Hauptdüse entscheidend sein sollte, tritt jetzt beim leichten Gas zurück nehmen der Effekt ein, dass der Motor nochmal kurz Schub gibt, anstatt zu drosseln?
Scheint für mich als ob durch das leichte "zumachen" der Schieber das Gemisch kurz fetter wird und der Motor zulegen möchte. (Also vielleicht etwas zu mager)
Soweit die Theorie? Ich mache jetzt einfach mal 170er Hauptdüsen, anstatt der 165er rein, mal schauen,ob sich was ändert. Vielleicht muss ich die Vergaser auch nur mal wieder richtig sauber machen, zumindest reagiert die Gemischschraube auf einer Seite nicht richtig.

[Redb@ron]

Hallo Dominik,
der Effekt tritt nicht bei zu mageren Gemisch ein sondern bei zu fetten Gemisch auf.
Bei dem leichten zumachen magert das Gemisch auf "optimalen" Zustand ab und der Motor zieht leicht an....
Tausch die 165er HD gegen eine 160er HD, dann wird es besser.

Beste Grüße
Gerhard

[Q-Schrauber]

Servus Gerhard,
Danke für den Tip!
Dann war ich wohl auf dem Holzweg, dachte wenn der Schieber leicht zugeht , dann kommt weniger Luft durch und das Gemisch fettet erst mal an?
Ok, dann probiere ich es mal mit einer kleineren Düse.
Hast Du auch ein Tip zur Gemischschraube?
Die rechte Seite reagiert nicht richtig. Wenn man den Unterdruckschlauch beim Synchronisieren abzieht, geht links die Drehzahl hoch wenn er Luft zieht , rechts passiert nichts ? Auch beim regulieren der Gemischschraube links reagiert , rechts nichts?

Hallo Dominik,
der Effekt tritt nicht bei zu mageren Gemisch ein sondern bei zu fetten Gemisch auf.
Bei dem leichten zumachen magert das Gemisch auf "optimalen" Zustand ab und der Motor zieht leicht an....
Tausch die 165er HD gegen eine 160er HD, dann wird es besser.

Beste Grüße
Gerhard

[raptor]

Hallo Q-Treiber,
aus meiner Sicht pro Dellorto. Spontanität, mehr Punch, weniger Verbrauch und vor allem Motorbremse, was Ping nicht hat.
Die Grundkonfiguration gibt es in der Datenbank.
Wer Einzelheiten zur Abstimmung haben möchte, kann sich gerne per PN melden.

Gruß Otto

[Onno]

....Dellorto....
Die Grundkonfiguration gibt es in der Datenbank.

Gruß Otto

Ich find`s nicht

[Caferacer]

Hallo Q-Treiber,
aus meiner Sicht pro Dellorto. Spontanität, mehr Punch, weniger Verbrauch und vor allem Motorbremse, was Ping....

... und Pong geiles Ansaugröcheln und stabiles Fahrwerk = Guzzi