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  1. #11
    Avatar von hossmann
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    AW: Schrumpfreifen

    Utz,
    pass auf: Nimm die Felge und srell sie hinters Haus. Reifen und Schlauch kommen über Nacht mit ins Bett. Und morgen früh machst du hinne. Bevor der Reifen recht wach ist legt der sauber die Wangen an. Zur Not kannst du den Kompressor auch irgendwie vorheizen. Warme Luft hilft.....

    Vor vielen zehn Jahren hab ich mal nen Avon aufgezogen. Der lag beim Raichle 10Jahre im Schaufenster. Das geht. Stahl schrumpft nicht. Wenns sein muss mit 8 bar und dem original TipTop Flutschi.

    Ich komm nachher vorbei und bring PSA mit.
    LG
    Martin

  2. #12
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    AW: Schrumpfreifen

    Zitat Zitat von Reinhard Beitrag anzeigen
    In einem Reifen ist doch eine Menge Metall wie kann das Schrupfen?

    Der Längenausdehnungskoeffizient von Stahl liegt bei 0,000013.
    ...

    Keine Ahnung 🤯
    Einen Menge Metall bei einem 21" Diagonalreifen? Da ist Metall, aber eher weniger.
    Gruß RaineR

  3. #13
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    AW: Schrumpfreifen

    Utz,
    die Luft fast komplett rauslassen. Nicht ganz, damit der Schlauch nicht einklemmt (oder ist er gar schon eingeklemmt?)
    Dann das komplette Rad auf dem Boden zwei, drei Mal über den vollen Umfang hin und her rollen. Das ganze natürlich mit Schmiermittel. So sollte er sich gleichmäßig setzen. Entspricht etwa der Methode von Kai.

    Dann mit > 4 Bar nachhelfen.
    Gruß RaineR

  4. #14
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Schrumpfreifen

    Hallo
    Ich nehme mal an dass es eine eine GS mit MT-H2 Schlauchlosfelge ist und der Wulst vom Reifen nicht komplett über den Hump der Felge nach außen zum Felgenhoren gerutscht ist.
    Mehr Montagepaste innen auf Felge und Reifenwulst auftragen dann sollte der Reifen auch vollständig über den Hump kommen.
    Viele Grüße Fritz

  5. #15
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    AW: Schrumpfreifen

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo
    Ich nehme mal an dass es eine eine GS mit MT-H2 Schlauchlosfelge ist und der Wulst vom Reifen nicht komplett über den Hump der Felge nach außen zum Felgenhoren gerutscht ist.
    Mehr Montagepaste innen auf Felge und Reifenwulst auftragen dann sollte der Reifen auch vollständig über den Hump kommen.
    Fritz, er schreibt /
    Gruß RaineR

  6. #16
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Schrumpfreifen

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Fritz, er schreibt /
    Wo, Rainer?
    Habe keinen Hinweis auf eine G/S gesehen.

    Viele fahren ja auch die GS mit Schlauch.
    Geändert von JIMCAT (14.02.2021 um 09:44 Uhr)
    Viele Grüße Fritz

  7. #17
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Schrumpfreifen

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Wo, Rainer?
    Habe keinen Hinweis auf eine G/S gesehen.

    Viele fahren ja auch die GS mit Schlauch.

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...048#post872048

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...562#post870562
    Gruß RaineR

  8. #18
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Schrumpfreifen

    Rainer, ich mache mir nicht die Mühe und grabe alte Beiträge des Fragestellers aus nur um nachzusuchen welches Modell er fährt.

    Die Mühe sollte er sich schon selbst im Eingangspost machen um zielführende Antworten zu erhalten.
    Viele Grüße Fritz

  9. #19
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    AW: Schrumpfreifen

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Rainer, ich mache mir nicht die Mühe und grabe alte Beiträge des Fragestellers aus nur um nachzusuchen welches Modell er fährt.

    Die Mühe sollte er sich schon selbst im Eingangspost machen um zielführende Antworten zu erhalten.
    Er ist nur zwanzig Kilometer von mir entfernt. Ich hab´s vorher schon gewusst
    Gruß RaineR

  10. #20

    AW: Schrumpfreifen

    Ich habe letztes Jahr einen Satz Michelin Pilot Activ aufgezogen. Der Hinterreifen hat sich auch erst bei 8 Bar in die gewünschte Endlage bequemt (bei Sommerlichen Temperaturen !).
    Am besten ohne Ventil aufpumpen damit der Durchsatz höher ist.

    VG
    Ralf

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