Kettenkastendeckelnockenwellenbohrungsverschluss f. alten KK-Deckel

[Blue QQ]

Die kleben heute ganze Flugzeuge, Autos usw. zusammen....Was soll da passieren????
Manfred

[Rudi]

Schöne Lösung. Ich bin nicht so der Klebefreund, daher die Lösung oben.

Aber jeder so, wie es für ihn passt.

Warum auch nur kleben, wenn man's auch schrauben kann?
Hab auch keine Kaufquelle gefunden und mir einen drehen lassen.

[mschenk]

Die kleben heute ganze Flugzeuge, Autos usw. zusammen....Was soll da passieren????

Die können das besser als ich.

[Gimpel]

Hallo!
Hab bei meiner den Wellendichtring dringelassen und mir einen Deckel mit Zapfen dafür gedreht. Der Siri dichtet auf dem Zapfen, unterm Deckel ist noch dünn Silikon. So ähnlich sieht der aus:

[Elefantentreiber]

Das "kleben" ist nur der Hosenträgen zum Gürtel.

Das ginge auch ohne....

Schöne Lösung. Ich bin nicht so der Klebefreund, daher die Lösung oben.

Aber jeder so, wie es für ihn passt.

[mschenk]

Sodele. Jetzt habe fertig. Hier die Version für den großen Siri:



Geht auch anders (s. weiter vorne), aber mir gefällts so.

[redbird]

Ich geh jetzt als Nichtwissender den allereinfachsten Weg und frage einfach:

Wenn man den Nowe- Durchbruch verschließt, wo kommt dann das Zündtiming her? Hier hat man doch dann keine Möglichkeit für Unterbrecher, Hallgeber o.ä. mehr. Bitte freundlichst um Aufklärung, damit flott wieder was gelernt ist.

Grüsse
Peter

[VV 01]

Nun, zuvor hast Du eine elektronische Zündung a'la Ignitech, Silent Hektik u.a. mit dem Geber und Nehmer auf der Lichtmaschine eingebaut.

Dann brauchst Du das Loch nicht mehr.

[DerBohne]

Moin Peter,

da fallen mir spontan 3 Stellen ein, an denen die Kurbelwellenumdrehung gemessen werden kann.

Ölpumpendeckel (andere Seite der Nockenwelle)
Kupplungsgehäuse, "Schwungscheibe"
Lichtmaschinenrotor

Da wirst du natürlich keine Hallgeberdose oder einen Zündkontakt unterbringen können, einen Sensor aber schon.

Grüsse
Chris

[redbird]

Nun, zuvor hast Du eine elektronische Zündung a'la Ignitech, Silent Hektik u.a. mit dem Geber und Nehmer auf der Lichtmaschine eingebaut.

Dann brauchst Du das Loch nicht mehr.

Bedankt, wie der Holländer sagen würde. Und die Fixierung auf dem Kegelstumpf der KW reicht aus, auch ohne eindeutige Fixierung des Rotors? Riskant?

Gruss
Peter