Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel

[BMW-Hans]

Ok, danke, so lange will ich nicht warten. Ich habs mal bestellt, wenn es nix
taugt, bist du schuld...

[Luggi]

Ok, danke, so lange will ich nicht warten. Ich habs mal bestellt, wenn es nix
taugt, bist du schuld...

Ich bin an soviel Schuld, da kommt es jetzt darauf auch nicht mehr an.

[BMW-Hans]

Ich habe den Satz jetzt verbaut und ausgiebig zur Probe gefahren. Ich bin damit zufrieden, die Kupplung geht wirklich leicht und funktioniert einwandfrei. Ob das ganze dauerhaft hält, werden wir sehen...
Speziell die M3 Schraube, die die ganze Zugkraft überträgt, ist sicherlich nicht überdimensioniert.

[Luggi]

Ich habe den Satz jetzt verbaut und ausgiebig zur Probe gefahren. Ich bin damit zufrieden, die Kupplung geht wirklich leicht und funktioniert einwandfrei. Ob das ganze dauerhaft hält, werden wir sehen...
Speziell die M3 Schraube, die die ganze Zugkraft überträgt, ist sicherlich nicht überdimensioniert.

Deshalb gibt es ja 3 davon....., sollte ne Weile halten.

Für den Vielfahrer und Weltenbummler erscheint mir die Konstruktion allerdings etwas fragil zu sein.

[BMW-Hans]

Deshalb gibt es ja 3 davon....., sollte ne Weile halten.

Für den Vielfahrer und Weltenbummler erscheint mir die Konstruktion allerdings etwas fragil zu sein.

Ich meinte die Schraube, die in den Kupplungshebel eingehängt wird.

[Luggi]

Ich meinte die Schraube, die in den Kupplungshebel eingehängt wird.

Das hält schon...

[dscheto]

... - nur störte mich mit der Zeit, dass der Kupplungshebel immer soweit gezogen werden musste. Bin eher ein Vielschalter beim Fahren... .... drücke die Daumen, dass der Fahrer glücklich wird mit der Umlenkung. LG Jens

Ja daran denke ich auch. Die Beschreibung von Israel ist irreführend, halbe Kraft - doppelter Weg. Ja, dopelter Weg am Handhebel für das gleiche Ergebnis!
Ich brauche, ohne diese Sache hier, jetzt schon den vollen Handhebelweg mit Spiel für eine nicht ruppige, weiche Kupplungseinstellung. Halbiere ich da was, wird es eng bei der Einstellung, entweder weniger Spiel mit zuviel ständigem Druck auf das dann mitlaufende Nadel- / Kugellager oder zuwenig Trennung, schleifende Mitnehmerscheibe.
Mich überzeugt das nicht! Aber jeder wie er mag.
Grüße
Gerd

[Luggi]

Ja daran denke ich auch. Die Beschreibung von Israel ist irreführend, halbe Kraft - doppelter Weg. Ja, dopelter Weg am Handhebel für das gleiche Ergebnis!
Ich brauche, ohne diese Sache hier, jetzt schon den vollen Handhebelweg mit Spiel für eine nicht ruppige, weiche Kupplungseinstellung. Halbiere ich da was, wird es eng bei der Einstellung, entweder weniger Spiel mit zuviel ständigem Druck auf das dann mitlaufende Nadel- / Kugellager oder zuwenig Trennung, schleifende Mitnehmerscheibe.
Mich überzeugt das nicht! Aber jeder wie er mag.
Grüße
Gerd

Du hast mit dieser Konstruktion konkrete Erfahrungen gemacht?

An der 75/6 an der ich das anbaute funktioniert das einwandfrei. Durch den längeren Weg lässt sich die Kupplung sehr feinfühlig dosieren.

[BMW-Hans]

Ja daran denke ich auch. Die Beschreibung von Israel ist irreführend, halbe Kraft - doppelter Weg. Ja, dopelter Weg am Handhebel für das gleiche Ergebnis!
Ich brauche, ohne diese Sache hier, jetzt schon den vollen Handhebelweg mit Spiel für eine nicht ruppige, weiche Kupplungseinstellung. Halbiere ich da was, wird es eng bei der Einstellung, entweder weniger Spiel mit zuviel ständigem Druck auf das dann mitlaufende Nadel- / Kugellager oder zuwenig Trennung, schleifende Mitnehmerscheibe.
Mich überzeugt das nicht! Aber jeder wie er mag.
Grüße
Gerd

Ich stelle meine 75/6 gerne für eine Probefahrt zur Verfügung....
Und glaub mir, ich stelle meine Kupplung sicherlich nicht so ein,
dass da zu wenig Spiel in der Betätigung ist. Das ich den Handhebel
jetzt durchziehe bis zum Lenker, ist schon richtig, aber bei der Leichtgängigkeit der Betätigung auch kein Problem.
Für mich persönlich ist es jedenfalls ein angenehmeres fahren.

[boxi 51]

Hatte ich in den 80gern jahrelang an der 90/6, funktionierte tadellos.
Manne