Anschlussschema Lenkerarmaturen BMW R65

[Thomsen92]

Hallo zusammen,

ich stehe derzeit vor einem kleinen Rätsel was den Anschluss der Lenkerarmaturen angeht.

Ich habe die klassischen Lenkerarmaturen wie sie auf den alten Japanern verbaut waren gekauft und würde diese gerne an meine neu aufgebaute BMW R65 Baujahr 1982 anschließen.
Da mein alter Kabelbaum nahezu untauglich war, habe ich mir auch einen neuen Kabelbaum gekauft (Schema siehe angehängtes PDF).

Nun zu meinem eigentlichen Problem.
Die Belegung der Lenkerarmaturen wird vom Verkäufer folgendermaßen angegeben:

Lenkerarmatur Rechts:
Rot (Licht)--> verbinden mit Grün/Blau
Blau (Rundstecker) --> ohne Funktion
Schwarz (E-Starter) --> verbinden mit Schwarz/Gelb
Rosa (Kabel trennen) --> verbinden mit Grün/Gelb
Rosa getrennt --> Blau/Grau
Rot/Gelb (Kill-Schalter) --> Grün
Blau (Flachstecker) --> verbinden mit Weiß/Gelb

Mein Kabelbaum (Bauteil Nummer 13 im angehängten PDF):
2 x Gelb/Weiß --> Stromversorgung Abblend- und Fernlicht
1 x Grün --> geschaltet Plus
1 x Braun --> Masse
1 x Grün/Blau --> Zündstrom
1 x Blau/Gelb --> geschaltet Masse

Lenkerarmatur Links:
Blau Rundstecker (Licht) --> verbinden mit Weiß/Gelb
Schwarz Flachstecker (Hupe) --> verbinden mit Braun/Gelb
Grün (Blinker links) --> verbinden mit Blau/Braun
Orange (Blinker Masse) --> verbinden mit Braun
Grau (Blinker rechts) --> verbinden mit Blau/Gelb
Rot/Schwarz (Fernlicht) --> verbinden mit Weiß
Braun (Lichthupe)
Rot/Gelb (Abblendlicht) --> verbinden mit Gelb

Mein Kabelbaum (Bauteilnummer 14 im angehängten PDF):
1 x Gelb/Weiß --> Stromversorgung Abblend- und Fernlicht
1 x Braun --> Masse
1 x Weiß --> Fernlicht
1 x Braun/Weiß --> geschaltet Masse Hupe
1 x Grün/Gelb --> Stromversorgung Blinker
1 x Gelb --> Abblendlicht
1 x Blau/Schwarz --> Blinker rechts
1 x Blau/Rot --> Blinker rechts

Wie würdet ihr den Kabelbaum mit den beiden Lenkerarmaturen verbinden?
Meine Idee seht ihr auf den beiden angehängten Bildern.

Eventuell hat schon einmal jemand diese Armaturen verbaut.

Ich bin über jeden Tipp sehr dankbar.

SG Thomas

[Ejuergen]

Hallo Thomas,
ich habe das mal gemacht. Benutze mal Suchfunktion. Bei mir war es an ner Mono. Nicht einfach.
BMW plus geschaltetet, Japser minus, betrifft Starter, Hupe. Musst Du mit Relais um gehn....

[Thomsen92]

Servus Juergen,

habe bereits dein Thema entdeckt.
Auch deine Kabelbelegung als Foto habe ich bereits gesehen. Allerdings sieht es bei dir wieder etwas anders aus als bei mir

SG Thomas

[hg_filder]

Hi,
bite gebe mal das Baujahr deine Mopeds an. Des weiteren einen Schaltplan der Schalter. Dann schau ich mir das gerne mal an.

Hans

[Thomsen92]

Servus Hans,

Baujahr des Motorrads ist 1982.
Einen Schaltplan der Schalter habe ich leider nicht bekommen.

Nur die Anschlussempfehlung vom Verkäufer wie oben bereits geschrieben.

Hier noch die Details zu den Schaltern:

• rechter Schalter für On/Off, Abblendlicht, E-Starter
• linker Schalter für Hupe, Fernlicht, Blinker und Lichthupe

Es wäre super wenn du mir weiterhelfen könntest.

LG Thomas

[Ejuergen]

Hans,
das sind im Endeffekt die Armaturen, die Armaturen die i verbaut hab.
Denk bitte no an das Thema Lichtkreiserhaltung.

[hg_filder]

Servus Hans,

Baujahr des Motorrads ist 1982.
Einen Schaltplan der Schalter habe ich leider nicht bekommen.

Nur die Anschlussempfehlung vom Verkäufer wie oben bereits geschrieben.

Hier noch die Details zu den Schaltern:

• rechter Schalter für On/Off, Abblendlicht, E-Starter
• linker Schalter für Hupe, Fernlicht, Blinker und Lichthupe

Es wäre super wenn du mir weiterhelfen könntest.

LG Thomas

Wie schon von Jürgen geschrieben: Ohne zu wissen, wie die Anschlüsse intern geschaltet sind, keine Aussage. Die Angaben könne mehrfach interpretiert weren (siehe Starter bzw. Hupe).

Wenn kein Plan vorhanden, bitte durchmessen (wecher Anschluss mit welchem verbnunden ist) und in einer Kreuzmatrix abbilden.

Hans

ps: Ohen Schlatpläne kein Zubehör kaufen, falls man keine eigenen Mesungen machen kann.