Strahlarbeiten und andere Katastrophen

[Andre96]

Hallo ihr lieben,
Nachdem ich meine R80 gegen Ende des letzten Jahres zerlegt habe wollte ich gerne meinen Rahmen Schwinge usw. Neu beschichten lassen und habe die Teile zu einem Fachbetrieb gebracht von dem ich inzwischen mehr als enttäuscht bin. Trotz vorheriger Absprache das die Lagersitze und Dichtflächen freigehalten werden wurde das nicht gemacht. Nachdem ich den Rahmen heute abgeholt habe wollte ich die neuen Innenlagerschalen in den Lenkkopf einsetzen, allerdings ist es oben nun eine Wurfpassung und den Innenring (sowohl alt als auch neu) kann ich rein fallen lassen. Er ging (wie immer) schwer heraus und jetzt das. Gibt es eine Bezugsquelle für Übermaß Wälzlager für den Lenkkopf?

Beste Grüße

[nomix111]

www.emilschwarz.de

[Blue QQ]

Trotz vorheriger Absprache das die Lagersitze und Dichtflächen freigehalten werden wurde das nicht gemacht. Nachdem ich den Rahmen heute abgeholt habe wollte ich die neuen Innenlagerschalen in den Lenkkopf einsetzen, allerdings ist es oben nun eine Wurfpassung und den Innenring (sowohl alt als auch neu) kann ich rein fallen lassen.

Verstehe ich nicht. Er hat die Lagersitzen nicht frei gehalten. Also sind die mit bepulvert worden. Dadurch ist der Innendurchmesser noch kleiner geworden. Wieso fällt dann der Innenring rein?
Manfred

[kosi]

Moin,

beim Rahmen redet man vom Außenring oder Lagerschale, verwirrt sonst. Wenn dein neuer Außenring leicht rein geht, brauchst du nur Lagerkleber und gut ist......aber den Zusammenhang kapiere ich auch nicht.

[Detlev]

Ein Tipp fürs nächste Mal: Die alten Lagerschalen zum pulvern drin lassen. Erst danach tauschen.

[Luggi]

Sicher das du die richtigen Lager hast?

[Marvin2911]

Wie kann ein Betrieb so strubbeldämlich sein?

für sowas hat man universelle Abdeckungen / Kegel aus Gummi oder klebt halt eben alles ab .. Macht ja selbst nen Amateur ..

[Andre96]

Danke für eure Antworten :) das Lager ist definitiv das richtige, ich habe ja auch den alten Außenring noch und der hat genauso viel spiel :/ ich wollte die Lager ursprünglich drin lassen genau damit das nicht passiert, der Betrieb bat mich darum sie zu entfernen, die Begründung war man wollte vermeiden das sich dort öl Reste befinden und würde alles dem entsprechend abdecken. Die Lagersitze wurden beim Pulvern schon, wenn auch nicht ausreichend, frei gehalten beim strahlen allerdings nicht. Die Lager einkleben ist vielleicht eine Option, das habe ich allerdings noch nie ausprobiert gibt es da einen speziellen Kleber?

[Strassenkehrer]

Was sagt denn der Strahlbetrieb dazu?
Wurde schriftlich was vereinbart?

Du hast mein Mitgefühl

[Otti]

Hallo Andre, wie sieht es denn mit dem Schwingenlager aus, hat es auch so viel Spiel? Wenn ja, tippe ich war er nicht geizig mit Strahlmittel und Druck und hat die Lagersitze gut mit über gestrahlt. Wenn die Lagersitze silbermatt hat er sie mit gestrahlt, bei silberglänzend ist das von der Maschinenarbeit vom Werk aus.